En yüksek düşüş 45.000! Dört ana akım orta seviye otomobil pazarının özeti
Haziran ayında bir kez daha araba satın almak için iyi bir zaman oldu ve çeşitli otomobil pazarlarında büyük indirimler görülmeye başladı. Passat ve Magotan tarafından temsil edilen orta seviye arabaların 20.000 ila 30.000 arasında değişen bir kar marjına sahip olduğu, Amerikan Mai Ruibao XL'nin 20.000 yuan ve Lacrosse'un 45.000 yuan indirime sahip olduğu anlaşılıyor. Giriş eşiği.
Passat: En yüksek indirim 34.000 yuan
temel giriş: Yılın yeniden modellenmiş bir modeli olarak, yeni Passat'ın dış ve iç tasarımı, model ve konfigürasyonda büyük ayarlamalarla temelde 2016 modelininkiyle aynıdır. Yeni otomobil 280TSI manuel Zunya versiyonunu ve 3.0 V6 amiral gemisi modelini iptal etti.En düşük model 280TSI DSG Zunya versiyonu ve en yüksek model 380TSI DSG amiral gemisi versiyonu olacak. İç konfigürasyona gelince, tüm yeni arabalar standart olarak tek tuşla çalıştırma ile donatılmıştır 330TSI DSG Leading Edition, eski 330TSI DSG Royal Edition'a ön koltuk havalandırması, arka koltuk ısıtması ve tam LED ekran ekler. Işıklar, elektrikli gövde, şeritten ayrılma uyarısı ve diğer konfigürasyonlar. En iyi 380TSI DSG amiral gemisi versiyonu, Dynaudio hoparlörler, uyarlanabilir seyir vb. İle donatılmıştır. Güç açısından, yeni otomobil 1.4T, 1.8T ve 2.0T motorlarla donatılmaya devam ediyor ve 3.0L V6 modeli iptal edildi. Şanzıman sistemi açısından, tüm yeni arabalarda 1.4T kuru tip, 1.8T ve 2.0T ıslak tip olmak üzere 7 vitesli çift kavramalı şanzımanlar kullanılıyor ve manuel şanzıman modelleri iptal ediliyor.
Yorumu düzenleyin: Klasik bir orta seviye otomobil olan Passat, özellikle geniş ev alanı ve iş özelliklerinin iyi kalitesi ile pazardaki tüketiciler tarafından iyi karşılandı. Daha önce piyasaya sürülen modifiye Passat gerçek bir ikame olmasa da, yeni otomobil eski modelin eski tarzını değiştirdi.Şimdi 80'li / 90'lı yılların hakim olduğu ana tüketici için yeni Passat'ın değişiklikleri de zamanın ihtiyaçlarına uygun ve zamana ayak uyduruyor. Gelişmiş moda da iyi bir stratejidir. Yeni otomobil, görünüm, iç mekan ve güç açısından yükseltildi ve rekabet gücünü daha da artırdı. Eski tarzın çok fazla görüldüğü "sıkıcı" tarz için, yeni tarz daha sportif, birçok genç tüketici tarafından beğenileceğine inanıyorum.
Magotan: 23.000 yuan maksimum indirim
temel giriş: Yeni Magotan, denizaşırı Passat B8'in tasarım konseptini sürdürüyor.Kaporta hatları daha köşeli.Ön yüz, yeni bir aile tarzı ön yüz tasarımını benimsiyor.Her iki taraftaki LED farlar, hafif kemerli gündüz farları ve dinamik ışıklarla donatılmıştır. Yardımcı sistem için, kuyruk iki taraflı düz bir egzoz düzeni kullanır ve yeni LED arka lambalar da oldukça tasarımlıdır. İç mekan ayrıca, daha önce listelenen ithal Weilan'a benzeyen, sakin ve zarif bir stille ve daha çekici olan en son aile tarzı tasarımını benimser. Merkezi kontrol, 8 inçlik bir dokunmatik ekran ve MIB multimedya sistemi ile donatılmıştır.Üst kısım, entegre bir klima çıkışı ve bir kuvars saat ile donatılmıştır. Üst düzey, teknoloji dolu tam bir LCD gösterge panelini benimser.
Yorumu düzenleyin: Passat ile karşılaştırıldığında, yeni Magotan, MQB platform parçalarının çok yönlülüğüne dayanan B8 platformunun Avrupa versiyonunu benimsiyor, yeni platformlar ve yeni teknolojiler yeni Magotan'ı daha genç ve daha şık hale getiriyor. Dinamik destek sistemi için tam LED farlar, 12,3 inç gösterge paneli ve alan optimizasyonu gibi bir dizi konfor özelliği konfigürasyona eklendi.Ayrıca şasi yapısı da yükseltildi ve mevcut Passat belli bir ölçüde. Bununla birlikte, gelecekteki rekabet durumunda, Passatın 7.5 nesil modelinin ve Magotanın 8 nesil modelinin açıkça biraz zor olduğu kesin. Ancak indirim oranıyla karşılaştırıldığında, Passat şüphesiz daha uygun maliyetli.
Mai Rui Bao XL: Tüm seriler için 20.000 yuan indirim
temel giriş: Yeni Malibu XL, GM'nin yükseltilmiş Epsilon II platformuna dayanıyor.Şasi ve bazı parçalar hafif bir tasarıma sahip ve toplam ağırlık 136kg azaldı. Yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4923/1854 / 1477mm, dingil mesafesi 2829mm, gövde uzunluğu eski modele göre 58mm ve dingil mesafesi 91mm daha uzundur. Güç açısından, 1.5T ve 2.5L motorların iki seçeneği vardır: 1.5T turboşarjlı motor (Weilang 20T ve Angkewei ile aynı) maksimum 170 beygir gücüne ve 252 N · m maksimum torka sahiptir. 7 vitesli çift kavramalı şanzıman; 2.5L motor, maksimum 200 beygir gücü ve 253 N · m tepe torkuna sahiptir.6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Hibrit versiyon, 1.8L SIDI direkt enjeksiyonlu motor ve çift motordan oluşan hibrit bir sistemle donatılmıştır.Motorun maksimum gücü 128 beygir gücü ve sistemin kapsamlı maksimum gücü 182 beygir gücüdür.
Yorumu düzenleyin: Malibu XL, Amerikan kas stiline sahip orta seviye bir otomobil olarak görsel olarak çok etkileyici. Yeni otomobilin görünümü ve iç dekorasyonu açısından tasarımı, eski Mai Rui Bao'ya kıyasla malzeme ve işçilik açısından büyük ölçüde geliştirildi.Eski Mai Rui Bao ile karşılaştırıldığında, genel indirim yaklaşık 30.000'dir.Mai Rui Bao XL ayrıca Yaklaşık 20.000 imtiyaz.
LaCrosse: Tüm departmanın 45.000 yuan indirimi var
temel giriş: Yeni LaCrosse'un görünümü, Çin ızgarasının krom kaplı dekoratif yatay çubukları, tam LED farlar, daha uzun bir bel çizgisi ve sportif bir yan duruş dahil olmak üzere Avenir konsept otomobilinin tasarım konseptinden yararlanıyor. Ek olarak, klasik düz şelale ızgarası, yakıt tasarrufu için araç hızına ve kabin sıcaklığına göre otomatik olarak açılıp kapanabilen akıllı bir aktif ızgara işlevi ile donatılmıştır. İç dekorasyon malzemeleri çok samimi ve tasarım düzeni de aynı seviyenin ölçütü olarak adlandırılabilecek çok dokulu. Güç açısından, yeni LaCrosse, silindir içi direkt enjeksiyonla donatılmış iki 1.5T / 2.0T turboşarjlı motor seçeneğine sahiptir. 1.5T SIDI'nin maksimum gücü 170 beygir gücü, tepe torku 252Nm ve 2.0T SIDI'nin maksimum gücü 261 beygir gücüdür. Tepe torku 350 N · m'dir. Şanzıman sistemi açısından, 7 vitesli DCT çift kavramalı şanzıman 1.5T motorla eşleşti ve 6 vitesli otomatik şanzıman 2.0T motorla eşleşti.
Yorumu düzenleyin: Tamamen yeni LaCrosse'un orta seviye otomobiller arasında en çok indirimli olan modellerden biri olduğu söylenebilir. Örnek olarak Şangay'ı ele alalım. Şu anda çoğu karı 30.000 ila 40.000 yuan arasında değişiyor. Bu, Buick'in olağan yöntemine uygun. Yeni otomobil piyasaya sürüldükten sonra yarım yıl süreyle ödenecek. Hepsi oldukça şaşırtıcı ve yeni LaCrosse giriş seviyesi modeli, indirim bittikten sonra 190.000 yuan'dan daha düşük bir fiyatla satılıyor. Kompakt modelle karşılaştırıldığında, bir makine kafası yerine bir anka kuşu kuyruğuna sahip olmayı seven arkadaşlar başlamayı düşünebilir.
