Ülkede 20.000 ton ağır yük trenlerinde sadece 500 sürücü var, dev pandalarla kıyaslanabilecek kadar az.
Bugün, editör sizi bir grup özel "büyük arabayı" tanımaya götürecek, binlerce eve sıcaklık ve ışık göndermek için 300 milyon yuan değerinde "lüks arabalar" kullanıyorlar.
"Işık Enerji Verici"
"Büyük araba", sektördeki tren sürücüleri için samimi bir terimdir. Bu "büyük", tren sürücüsünün büyük becerisine, büyük sorumluluğuna ve büyük katkısına övgüyü içerir. Bir tren sürücüsünün kariyer geçmişi genel olarak üç aşamaya bölünmüştür: stajyerler, yardımcı sürücüler ve sürücüler Ancak, Taiyuan Bureau Group'un Hudong Lokomotif Deposunda, sürücü kesinlikle 10.000 ton, 15.000 ton ve 20.000 tona bölünmüştür. sürücü.
365 gün 24 saat vardiyalı çalışıyorlar ve sürekli çalışan 1.400'den fazla kişi var, insanların yaşam ihtiyaçlarını korumak için yeterli.
Bunların arasında ülkede 20.000 tonluk sadece 500 ana sürücü var.
1 Şubat'ta Bahar Şenliği seyahati tüm hızıyla devam ediyor
Çin Seddi'nin dışında sabahın erken saatlerinde hava sıcaklığı -22 ° C'ye kadar düşmüştü ve kuzeyden gelen rüzgar şiddetli soğuğu taşıyordu. Açık havada çalışan uçuş görevlileri, şafaktan önce gece çok fazlaydı ve yaklaşık 3 kilometre uzunluğunda 20.000 ton ağır hizmet treni Daqin Demiryolunun başlangıç noktasından çıktı. Hudong İstasyonu. Bohai Denizi-Qinhuangdao kıyılarına doğru soğuk rüzgarda kükreyen.
Daqin Demiryolunda böyle ağır hizmet trenleri
12 dakikada bir tren var, toplam uzunluğu 2.614 metre ve etrafındaki çemberi tamamlamak bir saat sürüyor.
Tüm tren artı içerdiği kömürün toplam değeri 300 milyon yuan'a ulaşıyor
Saatte 70 ila 80 kilometre hızla koşarak istasyonu geçmek on dakikadan fazla sürüyor. Bu çelik dev ejderhanın "vagonlarını", Daqin Demiryolunun ağır hizmet trenlerinin işletilmesi karşılığında binlerce deneme ve sessiz adanmışlıkla sürmek Teknik, tekrar tekrar atlayın.
Daqin Demiryolu, 52 tünele, 1072 köprüye, 800 metreden fazla 15 ekstra büyük köprüye ve yaklaşık 100 kilometre boyunca 12 üzerinde sürekli uzun bir rampaya sahiptir.
Bu tür karmaşık yol koşullarında, 2,6 kilometre uzunluğundaki çelik ejderha genellikle aynı anda yedi veya sekiz virajı döndürür.Çalışma süresinden tasarruf sağlamak ve nakliye verimliliğini artırmak istiyorsanız, "büyük kamyonlar" hatta çalışmalı ve çalışmalıdır. Daha da zor.
Tren çalışması sırasında her sinyalle karşılaşıldığında
Sürücünün tek olması gerekiyor
El ele karşılaştırma, görme ve konuşma hareketleri
Böyle bir eylem 653 kilometrelik tek yönlü bir operasyonda
600'den fazla yapın
Layman, ağır hizmet sürücülerinin sürdüğünü görüyor
Bunun özel olduğunu düşünme
Ama uzmanların gözünde
Tek tek bu basit ve doğal hareket
Ama her yerde ağır hizmet sürücüleri var
Derin manipülasyon becerileri
Daqin serisinde sınırsız manzara var
Yüksek dağlar, berrak nehirler
Bereketli tarlalar, güzel şehirler
Kızıl güneş, bulutlar ve deniz var
Ama bu manzarayla yüzleşmek
"Büyük arabalar" birkaç on yıla mal olabilir
Bunu dikkatle takdir edecek vaktim yok
Onlarca yıllık ısrar kullandılar
Ağır hizmet teknolojisinde bir sıçrama karşılığında
"Binlerce evin sıcaklık ve parlaklığın tadını çıkarmasına izin verin" yeminini alın
Bir ömür boyu arayış içinde
Belki onları hiç görmedin
Ama hayatında asla eksik değiller
Sayısız gün ve gece geçirdiler
Binlerce ışığı destekledi
Bahar Şenliği tüm hızıyla devam ediyor
Her demiryolu işçisini selamlıyoruz!
(Kaynak: "Halk Demiryolu", Hudong Lokomotifi Duanrong Media Studio)
