219.800 yuan'dan başlayan WEY, iki yeni otomobil çıkaracak ve markanın büyümeye devam etmesine yardımcı olabilir mi?
Zamanın gelişimine uyum sağlamak ve ürün rekabetçiliğini artırmak için WEY, amiral gemisi modeli VV7 üzerinde çalışmalar yapmaya devam etti ve iki takılabilir yeni enerji modeli, VV7 PHEV ve VV7 GT PHEV piyasaya sürdü. 2019 Guangzhou Uluslararası Otomobil Fuarı'nda, bu iki ürün, sübvansiyonların ardından 219.800 ila 256.800 yuan birleşik bir fiyatla resmen piyasaya sürüldü.
VV7 PHEV serisi modellerin görünüşte yakıt versiyonu ile karşılaştırıldığında belirgin bir değişikliği yoktur.Hala poligonal ızgara tasarımını kullanırlar.Gözlük şekli dinamiklerle doludur.Lamba grubunun dikey tasarımı ile uzun ve dar farlar çok görünür Roman. GT versiyonu, bir bakışta VV7'den ayırt edilebilen geri kaymalı bir tasarım ve dört çıkışlı egzoz kullanır.
İç mekan aynı zamanda süspansiyonlu merkezi kontrol ekranı, düz tabanlı direksiyon simidi tasarımı ve makul bir işlev tuşları düzeni ile yakıt versiyonunun tasarımını takip ediyor.WEY ayrıca lüks ve spor duygusu yaratmak için çok düşündü.
Otomobilde en dikkat çeken şey yoğun şekilde paketlenmiş düğme tasarımı ... Mevcut dokunmatik düğme tasarımına aykırı olsa da dokusu hala oldukça iyi. NAPPA deri kumaşlar, Infinity marka ses, akışlı ortam iç dikiz aynaları ve diğer işlevlere gelince, onu diğer WEY modellerinde gördüğünüze inanıyorum.
Yakıt versiyonu ile karşılaştırıldığında, VV7 PHEV ve VV7 GT PHEV'in en büyük özelliği güç sistemidir. Her ikisi de 2.0T + 7DCT + elektrikten oluşan bir hibrit sistemi benimsiyor.Motorun maksimum gücü 167kW ve tepe torku, bir ortak girişim modeline layık olan 387Nm'ye ulaşıyor. Arka aks tahrik motoru maksimum 85kW güç ve 195Nm maksimum tork güç çıkışı sağlayabilir. Bu güç sistemi daha önce Brother Jiang tarafından tecrübe edilmişti ve hızlanma duygusu gerçekten de kullanılıyor.
WEY'in bu sefer bir konsept otomobil-WEY-X getirdiğini de belirtmekte fayda var. Mevcut WEY modelleriyle karşılaştırıldığında, bu konsept otomobilin şekli, gelecekteki yeni WEY markasının stil yönünü temsil edebilecek fütüristik bir tarzla dolu: farlar daha uzun ve daha dar, tampon şekli daha sportif, eğimli sırt şekli ve bunun tersi. Genel görsel efekt daha etkilidir.
İç mekan açısından yetkililere göre, bu WEY-X konsept otomobilin tasarım ilhamı uçaklardan geliyor. 2 + 2 süspansiyonlu koltuklar, panoramik 3D tavan ve ön ve arka ekranlar geleceğin sürüş tarzını gösteriyor.
Konsept arabaya ek olarak, Wei Jianjun'un Alxa'da savaşmak için şahsen kullandığı bir VV7 PHEV gerçek aracı da vardı ve bu aynı zamanda Çin'in Desert Off-Road Challenge'da yarışan ilk PHEV şampiyon modelidir.
Genel olarak, VV7 ailesi, en üst seviyeye ulaşan yerli markaların başarılı bir örneği olarak kabul edilebilir ve VV7 / VV7 GT PHEV adlı iki yeni üyenin eklenmesi, VV7'nin güçlü ürün canlılığını korumaya devam etmesini sağlar. Otomobil pazarındaki tüketim yükseltmesiyle, insanlar artık bir scooter satın almaktan memnun değil, bunun yerine lüks kelimelere odaklanıyor ve gençlerin tercih ettiği "spor" ile birleştiğinde, bu VV7 PHEV ve VV7 GT PHEV, özellikle geleneksel yakıtlı araçlar için lisans almanın zor olduğu ve plug-in hibrit modellerin ihtiyaçlarını daha iyi karşılayabildiği birinci sınıf şehirlerde büyük bir fırsata sahip.Bu sayede VV7 PHEV ve VV7 GT PHEV'in geleceği beklenebilir.
