Editörler yüksek güzelliği ve geniş alanıyla Peugeot 5008'i deneyimleyecek ve size uygun bir değerlendirme sunacak.
Dongfeng Peugeot altında orta ve büyük bir SUV olan 5008, lansmanından sonra birçok tüketicinin dikkatini çekti. 2840 mm'lik dingil mesafesi, 4670 mm'lik uzunluğu ile karşılaştırıldı. 5008'in alan kullanım oranı hem 5 koltuklu versiyon hem de 7 koltuklu versiyon için artırıldı. En iyi oranda, hem güzel görünümlü hem de ferah ve pratik ... Bu, 5008'in sahipleri tarafından verilen en uygun değerlendirme. Bugün, üç editörün farklı bakış açıları üzerinden, 5008'in parçalarını ve parçalarını yeniden gözden geçireceğiz.
Görünüm: Biyonik içeren, güçlü ve şık aslan
5008, markaya özgü benzersiz Fransız tasarım özelliklerine, nokta vuruşlu ızgaraya, tam LED far tertibatına, asma siyah elmas tavanına, arka lamba aslan pençesi LED şekline vb. Sahiptir. tasarım. Otomotiv tasarım dünyasında, Fransız arabaları hiçbir zaman tasarım ilhamından yoksun olmadı.Yeni olmalı ve ana akımdan sapmamalı.Görsel efekt ve estetik daha entegre. Bu moda trendi tasarımında, daha pratik temel hususlar görülebilir. Ayrıca, tasarımcının becerilerini de görebilirsiniz. Genel model açısından bakıldığında, aynı seviyedeki üstün uzun dingil açıklığı tasarımı, aynı seviyedeki modellerden daha göze çarpmaktadır. 2840 mm dingil mesafesi, 4670 mm uzunluğuyla karşılaştırılır ve alan kullanımı en iyiye genişletildi, bu güzel. Ve ferah.
İç mekan: Teknolojik atmosfer iktidarda, modanın nabzını tutuyor
İç tasarım çok kişiseldir. Akrep şeklindeki merkezi kontrol alanı, vites kolu konumu ile entegre edilmiştir. Ana sürücü koltuğuna daha eğimli olan çok üç boyutlu bir tasarım tarzıdır. Ayrıca, merkezi kontrolde güçlü bir dövüş atmosferine sahip kanatlı düğmeler ve yukarı ve aşağı düğmeler vardır. Düz tabanlı direksiyon simidi tasarımı karşı konulamaz. Kokpite giren 5008, iç atmosferden daha fazla sürüş isteği verebilir. Ek olarak, LCD göstergenin tasarımı gerçekten harika ve farklı ihtiyaçları karşılamak için çeşitli ekran modu kombinasyonlarını destekliyor. Ortadaki sürüş bilgisayarı navigasyon ve cep telefonu ara bağlantısını da kesebilir.Daha net ve daha güçlü araç güvenlik sistemi ve geleneksel park görsel yardımları, beşeri bilimlere ve teknolojiye gösterilen özeni yansıtır.
Alan: Küp depolama alanı, esnek ve çeşitli seçenekler
Aynı sınıfta, ilk olarak 5008 koltuk malzemesi hak edilmiş, NAPPA yüksek kaliteli deri kullanılarak, koltuğun stili ve malzemesi kusursuz. Alan açısından ikinci sıranın açısı esnek bir şekilde ayarlanabiliyor, sırtlık ile ön ve arka hareket arasındaki mesafe büyük ve zemin de düzleştiriliyor ve 2840 mm dingil mesafesi üçüncü sırada belli bir rol oynuyor. 5 koltuk seçerseniz Versiyon modelleri için, üçüncü koltuk sırasının saklama bölmesi, farklı insan gruplarının ihtiyaçlarını karşılamak için daha fazla yükleme alanı sağlayacak bir dizi özel saklama kutusu haline gelecektir. Buna ek olarak, geleneksel depolama tankı ve iki set büyük boyutlu torpido gözü ve kol dayama kutusu, araç kullanımının yanı sıra aile üyelerinin seyahat ihtiyaçlarını da karşılayabilir.
Güç / sürüş: hem dinamik hem de statik hayal kırıklığına uğratmayacak
Dongfeng Peugeot 5008'in bu kez deneyimlenen yedi koltuklu lüks GT versiyonu, 5500 rpm'de maksimum 150 kilowatt güce ve 280 Nm / 1500-4000 rpm maksimum torka sahip 1.8THP turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Eşleşen 6 vitesli otomatik manuel şanzıman, bu motorla piyasada çok iyi bir üne sahiptir ve düşük tork altındaki güç performansı da daha iyidir.
5008'in boyutunu görünce 1.8T gücün iyi bir tepki olmadığını hissedebilirsiniz, ancak hafif bir gaz pedalı ve gücün tepki hızı ile sürerken, mühendisin bu sorunu iyi çözdüğünü ve 1500 rpm olabileceğini kabul etmelisiniz. 280 Nm tork patlaması ve agresif gaz kelebeği ayarı bu "küçük şişman adamı" daha hafif hale getirir ve çok fazla gaza basmaya gerek yoktur. Bu Aisin 6 vitesli şanzıman da ne istediğinizi açıkça bilir.Memnun değilseniz, lütfen spor modunu açın.Vites değiştirme mantığı değişiklikleri, gücü tekrar sıkıştırmak için işaretçiyi kırmızı bölgeye yaklaştıracaktır.
Şasi süspansiyonunun mükemmel performansı zaten Peugeot'nun bilinen güçlü yönleridir. Daha büyük bir gövdeyle uğraşsa bile, iyi bir konfor sağlayabilir, ancak daha da önemlisi, yol tutuş performansı kötü değildir. Engebeli yollarda iyi süspansiyon hissettiğinizde Filtreleme yaparken, yeterince güçlü olmadığından da endişelenebilirsiniz, ancak aslında viraj alırken bile belirgin bir yuvarlanma olmayacaktır.Daha sağlam şasi ve dizginlenmemiş arka, sürüşü daha güvenli hale getirir. Tabii ki, direksiyon sisteminin ayarı daha dokulu, yol koşulları hakkında net geribildirime sahip, hassas ve hassas direksiyon ve sert süspansiyon aynı zamanda vücudu daha esnek hale getiriyor.Sürücü için bu büyük adam hiç de aptal değil.
Sonunda yazılı:
5008 tarafından piyasaya sürülen 7 koltuklu versiyon, daha büyük taşıma kapasitesi ve uygulanabilirliği nedeniyle şüphesiz mevcut aile araçlarının ihtiyaçlarını dikkate alıyor. 7 koltuklu modellere ihtiyaç duymayan müşteriler için, yine çok iyi olan 5 koltuklu versiyonu da seçebilirler. Modelin hangi versiyonu olursa olsun, Fransız otomobilin mükemmel şasi ayarı ve turbo teknolojisi, 5008'in daha iyi bir sürüş deneyimine sahip olmasını sağlıyor.Peugeot 5008, sürüş keyfi ve pratiklikte daha iyi performansa sahip bir ürün. Birçok tüketici tarafından tanınan nedenler.
