Polo Plus nihayet piyasada, bu yılların beklemesi buna değer mi?
2010 yılında Çin'de beşinci nesil Polo piyasaya sürüldü ve aynı zamanda CC de pazardaydı. O sırada Volkswagenin "yüz değeri" herkes tarafından kabul edildi. Marka etkisi ve teknik güçle birleştiğinde Polo, A0 seviyesinin referans modeli haline geldi. . Tüketiciler Polo'ya ek olarak daha ucuz A0 sınıfı otomobiller de satın alabilirler ancak Polo alabilecekleri en kolay butik otomobildir. 2002 yılında ülkeye giriş yapan dördüncü nesil modelleri 2019 Mayıs ayı itibariyle de sayarsanız Polo Yurt içi satışlar 1,95 milyon araç biriktirdi.
8 yıl, bir modelin yaklaşık değişim döngüsü ... Bir yıl geç gelse bile, bu yıl lanse edilecek Polo hala dikkat çekiyor. Altıncı nesil Polo'nun adı Polo Plus ve tüm seri, bir manuel şanzıman ve üç otomatik şanzıman dahil olmak üzere toplam 4 model sunuyor ve fiyatı 9,99-123,9 milyon yuan arasında.
Hala sınıfının en "gelgiti"
Polo Plus'ın bu seviyede öne çıkmasının ana sebebi, daha keskin hatlar ve yeni aile tasarımları benimsedikten sonra bu nesilden bahsetmiyorum bile önceki nesilden beri olan tasarımıdır. Uzaktan bakıldığında Polo Plus ve eski modelin ana hatları pek farklı olmasa da gözlerinizi arabanın önüne çevirirseniz, genişleyen 58mm genişliğinin Polo Plus'ı Golf'e daha çok benzediğini ve aynı en boy oranıyla fark edeceksiniz. Lingdu 1.2: 1 oldukça yakın, bu yüzden Polo Plus daha sportif görünüyor.
Gövdenin her yerine "Plus +" logosunun eklenmesinin yanı sıra tekerlek boyutu da iyileştirildi.Giriş 15 inç ve üst 16 inç. "Görünüm kontrolü" olan gençler de bu kombinasyonu tercih edecek. Üst modelin görünümü, diğer konfigürasyonlardan çok daha havalı, siyah boyalı dikiz aynaları, tavan ve arka kanadı, resmi olarak "Polo Stili Kontrastlı Soğuk Kit" olarak adlandırılan ve Beats ses logosu da kanıtlıyor. İyi ses kalitesi.
Polo Plus, altın, mavi, kırmızı, gümüş ve beyaz olmak üzere toplam beş gövde rengi sunuyor.Aynı zamanda bu beş renk, sürücü için olabildiğince birlik duygusu yaratmak için otomobilin orta konsoluna da genişletilebiliyor. Volkswagen'in iç değiştirme hızı çok hızlı .. Polo Plus iç mekanı Golf 7 neslini geçti.Yeni aile tasarımı her şeyi çok tanıdık ve taze gösteriyor.
Gittikçe daha fazla "nitelikli" aile arabası
Aile arabası pazarındaki şiddetli rekabet, her modeli, değiştirildiğinde daha fazla tüketici talebini karşılamaya zorlar ve alandaki artış yaygın bir uygulama haline gelir. Bu, Polo'nun MQB A0 platformu üzerine ilk kez inşa edilmesi. En bariz olanı, 83mm ve 94mm dingil mesafesinin artan uzunluğunun getirdiği geniş alan.Bu kesinlikle A0 sınıfında bir leapfrog performansı. Aynı zamanda bagaj hacmi de artmıştır.Günlük kullanım için geleneksel 310L hacim yeterlidir.Eğer büyük eşyalar bırakmanız gerekirse, 4/6 oranını destekleyen ikinci sıra koltuklar da hacmi 1003L'ye çıkarabilir.
Alanın genişlemesi nedeniyle koltuklar daha geniş olarak da tasarlanabiliyor.Polo Plus'ın ön sırası, kumaş ve deri karışımı sağlayan entegre bir spor koltuk kullanıyor. Şeklin moda anlayışı da bazı tüketicileri cezbedecek. Tarafından. Sürüş deneyimi açısından, ön ve arka koltukların konforu bir önceki nesle göre biraz iyileştirildi, ancak maksimum konfor, tüm sistemle birlikte standart olarak gelen büyük boy panoramik sunroof'tan geliyor.
Aslında, "fiyat artışı" da "miktarı artırdı"
Yaklaşık 100.000 fiyattan başlayan ve MQB platformunu kullanan tüketicilerin Polo Plus'tan daha fazla beklentisi var. Yeni tasarıma ve genişleyen alana ek olarak, Polo Plus'ın konfigürasyonu da bize tatmin edici bir cevap vermelidir. Önceki neslin 1.5L manuel versiyonu ile karşılaştırıldığında, yeni nesil daha büyük alüminyum alaşımlı jantlara, ilave hız sabitleyiciye, yokuş yukarı yardıma, çok işlevli direksiyon simidine, açılır tavana, ön kolçaklar, Bluetooth telefon ve PM2.5 filtresine sahiptir. Bu nedenle, başlangıç fiyatında 20.000 yuan'lık bir artış daha makul. Bununla birlikte, giriş versiyonunun fiyat / performans oranı 1.5L otomatik renkli teknoloji versiyonununki kadar yüksek değil. 15 inç jantlar, aktif frenler, ön yan hava yastıkları, arka radar, deri / dokuma hibrit koltuklar ve cep telefonu ara bağlantı desteği (CarPlay / CarLife) 6.5 inçlik dokunmatik LCD ekran, bunlar 115.900 yuan orta menzilli modelin önceki iki modele kıyasla daha gelişmiş yapılandırmalarıdır.
Polo Plus hala eski 1.5L dört silindirli kendinden emişli motoru kullanıyor ve parametreler biraz değişti: 2 kW'lık bir artış, 5 N · m'lik bir düşüş, ancak ulusal 6 emisyon standardına ulaştı ve eşleşen 5MT ve 6AT dişli kutuları hala aynı seviyede. Mükemmel seviye. Polo Plus gücünün en büyük özelliği, virajdaki iç tekerleği hafifçe frenleyerek daha iyi viraj performansı sağlayan standart DXS elektronik diferansiyel kilididir.Bu özellik sadece Golf 6 GTI'da görülmüştür.
Sonuna yaz
Aslında, gençlerin ilk arabalarını alırken o kadar bütçeleri yok. Satın alma vergisi, sigorta, ehliyet ve diğer masrafları dahil ederseniz, genellikle iniş fiyatının 150.000'den az olmasını umuyorlar. Bu nedenle, A0 sınıfı araba aslında ailesi olmayan onlar içindir. En ekonomik seçeneklerden biri.
Polo Plus, bu tüketici segmentinin pazar payını kazanmaya çalışıyor ve daha güzel tasarım, gelişmiş konfigürasyon ve daha geniş alan aracılığıyla kendi avantajlarını yansıtıyor. Elbette, bunların hepsinin bir bedeli var .. Polo Plus'ın şu anda yüzleşmek zorunda olduğu "artan hacim ve fiyat", tüketicilerin bu daha pahalı fiyatı eskisine göre kabul edip edemeyecekleri.
Bu makale otomobil gözlemcileri tarafından orijinaldir. Herhangi bir intihal yasal sorumluluk nedeniyle araştırılacaktır.
(Operasyon personeli: He Zhehua)
> > > > > > > > > > > > > >
Önceki harika makalelerin gözden geçirilmesi:
92 eklemek için kullanılan araba, 95 olarak değiştirilebilir mi?
Cam suyu kıştan önce değiştirmem gerekir mi?
Aynı miktarda, 92 veya 95 benzinle hangisi daha ileri gidebilir?
Aracın fren yaparken anormal bir ses çıkarması ciddi bir sorun mu?
Elektrikli araçların kendiliğinden yanmasına neden olan faktörler nelerdir?
