Tayland, ilanından sonra halka açılmayı mı planlıyor? EZS kapıdan çıkmak için neye güveniyor?
MG EZS kısa süre önce Tayland'da resmi olarak piyasaya sürüldü. Resmi tanıtıma göre, bu bağımsız saf elektrikli SUV, bu yıl Temmuz ayında İngiltere ve Avustralya gibi dünyanın birçok ülkesinde ve bölgesinde piyasaya sürülecek ve küreselleşmeyi başaracak.
Emisyon düzenlemelerinin son derece sıkı olduğu günümüzde, saf elektrikli araçlar, ortak girişimler, ithalat ve bağımsız markalar dahil olmak üzere çoğu otomobil üreticisinin pazar stratejisi haline geldi. Bu yeni enerji çağında, bu saf elektrikli ürünlerle, birçok bağımsız marka başarılı bir şekilde "virajlı sollama" elde etti. Peki, küreselleşmek üzere olan otonom bir SUV olarak MG EZS gerçekten olağanüstü ürün yeteneklerine sahip mi?
Görünüşte birçok ayarlama
MG ZS'nin tamamen elektrikli bir versiyonu olan EZS'nin görünümü, detaylarda bazı değişikliklerle birlikte, temelde geleneksel yakıt versiyonu ZS ile aynıdır. Yakıtlı versiyonun sis farları EZS'de iptal edilmiş ve ön ızgaranın her iki yanındaki krom süslemeler renkleri daha zengin hale getirmek için siyah dekoratif panellerle değiştirilmiştir. Hızlı şarj ve yavaş şarj için şarj bağlantı noktaları ön ızgara LOGO'nun içine gizlenmiştir ve düğmesine basılarak açılabilir. Keskin ön LED farlar son yıllarda çok popüler ve çok şık görünüyor.
Küçük bir SUV olarak, MG EZS'nin yanlamasına oranı çok koordineli ve genel görünümü oldukça ılımlı.Kıç biçimli beş kollu tekerlek tasarımı oldukça avangard. Arka tasarım nispeten basittir. "Kaybolan" yakıt deposu kapağı ve "EZS" kuyruk logosu bunun tamamen elektrikli bir EZS olduğunu gösterir.
İç mekan daha sportif ve akıllı
MG EZS'nin saf elektrikli versiyonunun içi temelde geleneksel yakıt versiyonu ile aynıdır Genel yaklaşım basittir ve metal süslemeli merkez kontrol paneli, iç mekanın yüksek kalitede eksik kalmamasını sağlar. Üç kollu direksiyon simidinin alt kısmı, çok sportif bir his veren popüler "düzleştirme" tasarımına sahiptir.Yol bilgisayarını ve merkezi kontrol ekranını direksiyon simidi düğmeleriyle doğrudan kontrol edebilirsiniz. 8 inçlik merkezi kontrol geniş ekranı iyi bir tanıma sahiptir ve geri dönüş radarı ve takip yardımcı hattı ile ters görüntü, birçok aceminin sürmesi için uygun olan standart ekipmanlardır. MG'nin gelişmiş Zebra sistemi de bu otomobilde bulunuyor ve akıllı ses aracılığıyla bazı işlevleri doğrudan çalıştırabiliyor, bu da rahatlığı artırıyor ve sürüş güvenliğini artırıyor.
MG EZS'nin altına bir batarya takılı saf elektrikli bir model olarak ayrıca geniş oturma alanına sahip olduğunu ve arka sıradaki zeminin de çok düz olduğunu belirtmekte fayda var ki bu da övgüye değer.
Gelişmiş üç güç sistemi işe gidip gelmede daha verimlidir
Saf elektrikli modellerle ilgili en çok endişe duyulan şey genellikle seyir menzili ve şarj süresidir.MG EZS, Ningde dönemi pilleri ile donatılmıştır ve 335 kilometrelik kapsamlı bir çalışma menziline sahiptir. Aynı sınıftaki en uzun olmasa da, şehir içi işe gidip gelmek için yeterlidir. EZS ayrıca hızlı şarj ve yavaş şarj modları ile donatılmıştır.Yavaş şarj modunda şarj süresi 6.5 saattir ve hızlı şarj modunda şarj 30 dakikada tamamlanabilir.Bu süre aynı seviyedeki saf elektrikli modeller arasında da görece liderdir.
Güç açısından MG EZS'nin saf elektrikli versiyonu, maksimum 150 beygir gücü ve maksimum 350 Nm tork ile sabit mıknatıslı senkron motor ile donatılmıştır. Tamamen elektrikli bir model olan MG EZS, aynı zamanda 2,8 saniyede 50 kilometre hızlanabilen ve 7,9 saniyede 100 kilometre hıza çıkabilen güçlü bir ilk güç çıkışına sahiptir ve bu da günlük şehir içi sürüş için tamamen yeterlidir.
Sonuna yaz
MG ZS'nin geleneksel yakıt versiyonu, gelişmiş üç elektrikli sistemin yerini alarak saf bir elektrikli EZS haline geldi.Yukarıdaki analiz sayesinde, MG EZS'nin de çok güçlü olduğu ve pil ömrü ve gücünün şehir içi sürüşü tatmin edebileceği görülebilir. Aynı zamanda, raporlara göre, saf elektrikli MG EZS, aynı zamanda, Avrupa E-MARK sertifikasını, Avrupa REACH düzenlemelerini, yetkili US UL2580 pil güvenlik standardını ve sivil kullanım için en yüksek düzeyde toz ve su direncini karşılayan Çin'deki ilk saf elektrikli SUV. Ülke başarıyla listelendi.
Bu makale otomobil gözlemcileri tarafından orijinaldir. Herhangi bir intihal yasal sorumluluk nedeniyle araştırılacaktır.
(Operasyon personeli: HJ)
> > > > > > > > > > > > > >
Önceki harika makalelerin gözden geçirilmesi:
92 eklemek için kullanılan araba, 95 olarak değiştirilebilir mi?
Cam suyu kıştan önce değiştirmem gerekir mi?
Aynı miktarda, 92 veya 95 benzinle hangisi daha ileri gidebilir?
Aracın fren yaparken anormal bir ses çıkarması ciddi bir sorun mu?
Elektrikli araçların kendiliğinden yanmasına neden olan faktörler nelerdir?
