Temmuz ayı otomobil satışları hakkında kısa bir yorum: Hangi SUV / sedan / MPV en çok satan?
Araba satış listesi , Otomobil firmaları için her zaman aylık bir test olmuştur ve aynı zamanda otomobil alıcıları için bir referans görevi görmektedir. En azından, birçok kişi daha yüksek satışa sahip modellere öncelik verecektir.
Bugün Kardeş Dao, Temmuz ayında tüm arabalara bir göz atacak. "Aylık Test Sonuçları" Ne dersin.
SUV
Çinliler tarafından mükemmel bir otomobil olarak kabul edilen bir SUV olarak, her zaman çok iyi satışlar elde etti. Bu modelin görünürlüğü cadde ve ara sokaklarda oldukça yüksektir. İşte bu yüzden tüm otomobil şirketlerinin SUV ürettiği ve tüm insanların SUV satın aldığı bir sahne var. Küçük, kompakt, orta, orta ve büyük, büyük, süper büyük, büyük n'inci güç tipi ...
Temmuz ayında SUV alanı çok zayıf bir durum gösterdi ki bunun şu şekilde olduğu söylenebilir: Toplu dayak , Bazı popüler modeller ciddi düşüşler yaşadı. Haval H6 hala satış şampiyonu olmasına rağmen, yalnızca 26042 Her fırsatta ayda 80 bin adetlik otoriter satışını tamamen kaybeden şirketin sonuçları, geçtiğimiz yılın Temmuz ayına göre% 30,2 düştü. Trajik !
İnternetin ünlü SUV'si Geely Boyue de bir önceki yıla göre% 11,2'lik düşüşle kurtuldu ve Temmuz ayındaki satış hacmi 20.000'i aşamadı.
En kötü düşüş Chang'an'daki Üç Silahşördü. CS35, CS55 ve CS75 daha çok bir randevu gibidir. Toplu olarak dersi atlarlar ve hiçbiri ilk 20'ye giremez. . Bu, Changan'ın tasarımından, işçiliğinden ve hızından ayrılamaz.
Tabii ki, tüm modeller yorgunluk göstermiyor. Temmuz ayında genel olarak tanınan sezon dışında, Volkswagen Tiguan ikinci sıraya yükseldi ve bu devam ederse, Ha-6'nın durumu yakın gelecekte korunmayacak.
Benzer şekilde, makyajını yeni tamamlamış bir Kia olarak Sportage 10.000'e yakın araç satışı ile 13. sıraya yükseldi. Görünüşe göre Kore arabalarının kalitesi iyi değil, ancak yeterince ucuz değiller.
Lynk & Co 01, Temmuz ayında 9260 satışla yüksek büyüme ivmesini korumaya devam etti. Akraba olarak bir Volvo'ya sahip olmak hala çok etkili.
araba
Geçtiğimiz iki yılda otomobil pazarı toparlandı ve giderek daha fazla insan aynı fiyata SUV'lar yerine daha iyi konfora sahip arabalara öncelik verecek.
Temmuz ortasında, kutsal araba LaVida'nın halesi artık mevcut değildi ve dünya çapında kutsal araba Toyota Corolla tarafından işgal edildi. İkinci sırada Nissan Sylphy de hakimdir ve Volkswagen ailesinin hiç öfkesi yok.
İlk 10 arasında Volkswagen departmanı 5, Japon departmanı 4'dü ve yurt içinde üretilen tek fide Geely Emgrand tüm iç pazarı desteklemek için mücadele ediyordu, sevindirici ve üzücü.
İlk 3 satışın düzenli müşterileri olan Amerikan yıldız modelleri Yinglang ve Friis, düşüşü engelleyemedi ve düşmeye devam etti. Hideo, üç silindirin hepsine takıntılıdır ve sağlam şasisini takdir etmek isteyen çok sayıda insanı dışarıda bırakır. Foresee, güvende olmak isteyen çok sayıda müşteriyi uzaklaştırmak için orta büyüklükteki bir arabanınki ile karşılaştırılabilir yakıt tüketimini kullanıyor.
Genellikle ilk 10'da yer alan Koreli maliyet performans temsilcisi, Hyundai Leading de çok iyi bir performans gösteremedi ve doğrudan 20. sıraya düştü. Hyundai düştü, Kia'ya geçmek mi?
Araba, en azından şimdilik hala Japon-Alman dünyası.
MPV
MPV her zaman popüler hale gelmek üzere olan bir sonraki alan olarak biliniyordu, ancak aynı zamanda popüler hale gelmemiş bir pazar. MPV söz konusu olduğunda, Wuling Hongguang Hook, sonuçta, bu yerli üretim bir otomobil ve aynı zamanda dünya çapında bir otomobil.
Ancak, birkaç yıllık refahın ardından, aylık satışlar kademeli olarak düştü. Orijinal Wuling Hongguang'dan, mevcut Hongguang S1 ve Hongguang S3'e dönüşmüştür. Ancak Temmuz ayında yalnızca 18.928 araba puan aldı. .
Binyılda bir önceki saniye olan Baojun 730 daha da kötü, her fırsatta 2W + idi, ancak şimdi sadece 3.000'in başlarında satılıyor. Çin pazarı doymuş olabilir mi?
Elbette iyi performans gösteren modeller de var. Baojun 360, geç kalanlara iyi bir örnek , Başarılı olan ağabeyi 730, ikinci sırada, Yo Xi'yi işgal etmeye devam ediyor.
BYD Song MAX, listelendiği günden bu yana iyi bir satış hacmi, çok iyi bir genel güç ve süper yüksek bir değerle birleşti, bunların hepsi şunu gösteriyor: Çin'de yakışıklıysan yemek yiyeceksin . Buick GL8 ortak girişimi, MPV alanındaki mihenk taşı olan ağabeyinin duruşunu her zaman sarsılmaz olarak göstermiştir.
MPV, Çin pazarının zirvesine çıkmadan önce daha gidilecek bir yol olduğu tahmin ediliyor.
Dünyadaki hemen hemen herkes Çin otomobil pazarının çok karlı olduğunu biliyor, ancak bu sadece bir modeli kaybederek para kazanabileceğiniz anlamına gelmiyor. Çinli insanlar gittikçe daha seçici hale geliyor ve bu da dolaylı olarak otomobil şirketleri tarafından üretilen daha "mükemmel" modellere yol açıyor. Ama piyasa sonunda doyacak, o anda Çin otomobil pazarı nereye gidecek? Kontrol etmek için zaman ayırın.
