Geçtiğimiz birkaç yıl içinde, yerli üretim otomobiller yukarı doğru gelişiyor ve artık düşük kaliteli pazarlar ve giriş seviyesi modellerle sınırlı değil, fiyat tavanını kırmaya çalışıyorlar. Ancak ortak girişim arabaları tüm yol boyunca kovalanıp tıkanmış ve yerli otomobiller uzun yıllardır engelleri aşmamaktadır.Ayrıca Çin halkının yüzü yabancı markalar gibi bu yüzden yerli arabalar pahalıdır ve kimse satın almamaktadır. İlk yıllarda, Chery Great Wall ve Geely lüks otomobiller veya orta ila büyük arabalar üretmeye çalıştılar, ancak çoğu piyasaya sürüldükten ve sonunda üretimi durdurduktan sonra öldü veya iyi satılmadı.
Bununla birlikte, son birkaç yılda yerli üretimin gelişmesiyle birlikte, yerli otomobillerin fiyat tavanı kademeli olarak arttı. Birkaç yıl önce Chery, üst düzey pazarı test etmek için Qoros'a güvendi, ancak feci bir yenilgiyle sonuçlandı. sorun. Bununla birlikte, üst düzey yerli markalar için bir emsal olarak kabul edilebilir. Geely ve Great Wall'un, yerli üst düzey markaların resmi başlangıcı olarak kabul edilebilecek iki WEY ve Lynk & Co markasını piyasaya sürmesi uzun sürmedi.
Özellikle Lynk & Co., Volvo'nun teknolojisi sayesinde satışları artmaya devam etti ve şimdi temelde WEY'i geride bırakarak yerli üst düzey markaların satış şampiyonu oldu. Şu anda şemsiyesi altında üç model var: kompakt SUV Lynk & Co 01, crossover SUV Lynk & Co 02 ve kompakt sedan Lynk & Co 03. Lynk & Co, bu üç araçla ortak girişim araçları ile yurt içinde üretilen araçlar arasındaki orta zemini sağlam bir şekilde işgal etti. Bununla birlikte, Avrupa medyası kısa süre önce Lynk & Co'nun Volvo'nun SPA platformunu temel alan iki üst düzey model üreteceğini açıkladı.Bu iki üst düzey model XC90 ve S90 standart otomobillerdir. Ancak, bu iki otomobilin önce Avrupa'da listelenebileceği ve Avrupa versiyonunun sadece hibrit versiyon sağlayacağı ve yerli versiyonun bir benzinli versiyon ve yeni bir enerji versiyonu sağlayabileceği unutulmamalıdır. Veya Lynk & Co 04, 05 olarak adlandırılmıştır.
Her iki otomobil de Volvo platformunu kullanıyor, ancak dış kısım hala Lynk & Co'nun aile tasarım dilini kullanıyor. Lynk & Conun tasarım dili Porscheye, özellikle Polaris LED gündüz sürüş farlarına çok benzediğinden, bu iki arabadan biri Cayenne, diğeri Palamela gibi. Lynk & Co 04, BJ90 dışında en pahalı yerli üretim SUV olacak (Zotye SR9 Amethyst Limited Edition hariç) Lynk & Co 04'ün görünümü Lynk & Co 01 ile aynı, ancak boyut olarak daha büyük ve Volvo XC90'ın görünümünü takip etmiyor. Tasarım sadece aynı platformu ve güç aktarım mekanizmasını kullanıyor. Boyut, XC90'a benzer ve tümü 2.0T motor olan yedi koltuklu bir yerleşim düzeni sağlar ve üstte T8 ile çalışan bir PHEV modeli bulunur.
Orta ve büyük bir SUV olarak Lynk & Co 04, bu alandaki yerli otomobiller için bir emsal oluşturacak. Volvo platformu üzerine inşa edilmiş olmasına rağmen, Lynk & Conun dıştan iç tasarıma kadar orijinal tasarım öğelerini kullanıyor. Bu gerçekten çok iyi, ayrıca Volvo'nun 2.0T ve 8AT dişli kutuları, onu doğası gereği olağanüstü kılıyor. Gelecekte fiyat XC90'dan daha düşük olacak.Giriş fiyatı yaklaşık 30W olarak kontrol ediliyor ki bu kesinlikle çok popüler bir model.