Yeni enerji araçları, ister hibrit ister tamamen elektrikli olsun? Hangisi daha uygun maliyetli?

Çin'in 2025 yılına kadar akaryakıtlı araç satışına getirilen yasak dönemine gireceği söyleniyor. Yeni enerji araçlarının gelecekteki çağıyla yüzleşirken, saf elektrikli, benzinli-elektrikli hibrit ve plug-in hibrit, kaçınılmaz olarak gelecekteki seyahatlerin ana akışı olacaktır. Şu anki duruma bir göz atalım, saf elektrikli uygun maliyetli veya takılabilir hibrit ve benzinli-elektrikli hibrit.

En iyi fırsat hangisi?

Tamamen elektrikli bir araç 100 kilometre için 20 kilovat-saat elektriğe ihtiyaç duyar, bu da 10 yuan'a eşittir ve 300 kilometre menzile sahiptir. Temel amaç, klimayı ve ısıtmayı açmadan evde şarj etmektir. Bir şarj yığını ile şarj etmek için ekstra bir ücret vardır ve 20 kilovat saatlik elektrik 26 yuan'dır! Üç yıllık pil ömrü performansı düşer.

Benzinli-elektrikli hibrid yakıt tüketimi 100 kilometrede 4,5 litredir.Yağ fiyatı 6 yuan ise fiyat 27 yuan'a eşittir. 40 litrelik bir petrol deposu ile 900 kilometre koşmak sorun değil. Klima ve ısıtma rahat bir şekilde açılır.

Plug-in hibrid, 100 kilometrenin ilk 50 kilometresi için 10 kWh elektrik tüketir, 5 yuan ve son 50 kilometrede 3 litre yakıt tüketimi olan 18 yuan, toplam 23 yuan için. Şarj yığını şarj edilirse, on kilovat-saat 13 yuan ve toplam fiyat 31 yuan'dır. 40 litre petrol deposu 750 kilometreye kadar çıkıyor.

Bu şekilde hesaplandığında, sonuç açıktır: Günde 100 kilometrede 27 yuan tüketen hibrit güç tüketiciler için en iyi seçimdir ve pil ömrü ve pil ömrü konusunda endişelenmenize gerek yoktur.

Nasıl seçilir?

Bununla birlikte, çekilişe ihtiyaç duyduğunuz Pekin veya Şangay'da yaşıyorsanız, bir yıl için bir plaka bekleyemezsiniz veya bir plakanın maliyeti 100.000 yuan ve tamamen elektrikli araçların piyangosuz bir politikası varsa, o zaman seçim dengesi başka Sallanacak.

1. Halihazırda bir benzinli aracınız varsa ve şehrinizde çok sayıda şarj kazanı varsa (tercihen ev tipi şarj yığınları yerleştirebileceğiniz sabit park yerleri varsa) ve günlük şarj daha uygunsa, o zaman saf elektrikli araçlar iyi bir seçim olacaktır.

Tamamen elektrikli araç önerisi:

Weilai ES8, Changan CS15 EV, Yidong EV, Trumpchi GE3, Arrizo 5e, BAIC EU400, Roewe eRX5

2. Evde kullanılan tek otomobil ise ve şehrinizin altyapısı tam değilse plug-in olmayan hibrit modeller daha uygundur.

Hibrit elektrikli araçlar için öneriler:

FAW Toyota Corolla Çift Motor, GAC Toyota Camry Çift Motor, Lexus ES300h, Infiniti Q70L Hibrit, Yidong Hibrit

3. Destek tesisleri tam değilse veya fişli olmayan hibrit modeller piyangosuz politikadan yararlanamıyorsa, o zaman sadece eklenti hibridler seçilebilir.

Önerilen plug-in hibrit modeller:

BYD Song DM, Qin 100, Tang 100, GAC Trumpchi GS4 PHEV, Ford Mondeo Energi, Roewe ei6, Roewe eRX5

CCTD "Çin Kömür Piyasası Yıllık Raporu 2018-2019"
önceki
2017 perakende envanteri: insansız marketler kalktığında
Sonraki
Kırmızı bayrak neden şu anda başarıya her zamankinden daha yakın?
Ana akım blok zinciri fikir birliği mekanizmalarına giriş ve karşılaştırma
İnternet arabaları yüzünüze koşuyor. İnsan-makine diyalogu oynamazsanız, ÇIKARILACAKSINIZ!
Ağır! "Milli Takım" ev sahibi resmen başlıyor, ucuz kiralama dönemi geliyor
Ang'in rakibine, Chevrolet bu SUV'yi yaparsa, Highlander fiyatı artırmaya cesaret edemez!
Bir yıl sonra, Amazon GO burada, ancak artık onu sevmiyoruz!
Akademik Bitcoin tozu UTXO ve termodinamik arasındaki ilişki üzerine tartışma
CCTD Termal kömürün Bahar Şenliği öncesinde hala düşüş eğiliminde olması bekleniyor
Sır: Japon ulusal hazinesi olan Rolls Royce ne tür bir araba?
SF'yi öldür! Bu arada, bir Jingdong daha yap!
Aralık ayında blockchain'in güvenlik durumuna ilişkin analiz
Bu partiden sonra 7 yıl önce vefat eden "selef" kabak adamı "ıslattı"
To Top