Fiyat tekrar tekrar düşüyor, tüm dört silindirli + arka ters radar serisi, ulusal altıya uygun olarak, 50.000'in başlarında Jetta'yı satın alıyor.
Önsöz: Geçtiğimiz birkaç yılda, "Kore Dalgası" ndan etkilenen Koreli idoller, Kore kıyafetleri, Kore güzelliği, Kore şarkıları ve Kore modelleri Çin pazarında çok popüler. "Kore Dalgası" bir zaman dilimini temsil ediyor. İnsanların moda arayışı, yerli eğlence endüstrisi de çiçek açıyor. Birçok yetenek gösterisi ortaya çıktı. Yıldızları kovalamayı seven birçok arkadaş, Kore yıldızlarının peşine düşme tutkusunu yavaş yavaş yerli yıldızların peşine koydu. Bu yıl, yerli otomobillerin yükselişi büyük ilgi gördü. Yurtiçi beğeniler de Çin'deki Kore ürünlerinin satışını daha da etkiledi.Otomotiv tüketicisi pazarındaki rekabet de şiddetli.Yalnızca Japon arabaları, Alman arabaları ve Amerikan arabaları ile değil, aynı zamanda yerli arabaların yükselişiyle de rekabet etmek zorunda. Ülkede seri arabaların durumu daha da zor ... Bu durum karşısında Koreli otomobillerin fiyatları defalarca düştü. Bugün size düşük maliyetli bir Kore otomobilini tanıtacağım.Küçük bir bütçeye sahip olanlar, bu Beijing Hyundai Rena'ya bir göz atmak isteyebilir. Düşük fiyata ek olarak, otomobil tüketicilerini etkileyebilecek başka avantajları var mı?
Fiyat tekrar tekrar düştü. Tüm dört silindirli + arka geri dönüş radarı National VI ile uyumlu. Jetta'nın 50.000'in biraz üzerinde ne satın alabilirsin! İlk olarak, Pekin Hyundai Rena'nın görünüm tasarımı ile ilgili bilgileri vereyim. Renanın ön yüzüne bakıldığında, altıgen ızgara tasarımı, araba LOGO ve plaka da ızgaranın içine yerleştirilmiş, iki far da biraz keskin bir his veriyor ve kaputta beliren çizgiler var. Tasarım, ön yüzün tasarım anlayışını güçlendiriyor.Genel olarak ön yüz tasarımında çok şaşırtıcı bir his yok, sıradan ve oldukça tatmin edici. Rena'nın kuyruk tasarımına bir göz atalım.
Kuyruk hafif eğimli bir şekle, logoya, arka lambalara ve orada olması gereken diğer aksesuarlara, yani kuyruğun genel tasarımına sahiptir, tasarım duygusu olmadan olamaz, nispeten düşük anahtar olabilir. Sonra, Renanın yan tasarımına bir göz atalım. Yandan, Renanın bel çizgisi tasarımı daha belirgindir, tüm yan tarafların daha güçlü görünmesini sağlar ve yan tasarım nispeten pürüzsüz ve basittir, bu da genel tasarıma dikkat çeker. Çok.
Şimdi Pekin Hyundai Rena'nın iç dekorasyonunu ve temel yapılandırma bilgilerini tanıtalım. Arabaya girer girmez, arabanın tamamındaki renk dağılımı karanlıktır, bu da sakin ve mütevazı görünür.Ayrıca dekorasyon için bazı krom süslemeler kullanır, bu da süslemede rol oynar. Ödediğinizin karşılığını alırsınız. Bu fiyat Model için, araçta kullanılan malzemeler temelde plastik malzemelerden oluşuyor ve koltuklar da dokuma kumaştan üretiliyor.Bu malzeme de nispeten ucuz.Bu arabanın üst düzey versiyonu 8 inçlik merkezi kontrol dokunmatik ekrana sahip, bu da kendisini iyi hissettiriyor. Orta konsolun altında kapıyı kumanda eden butonu görüyoruz bu diğerlerinden biraz farklı.Bu arabayı almak isteyen arkadaşlar buna dikkat etmeli, o sırada bulmayın. Güvenlik konfigürasyonu açısından, ana ve yolcu koltuğu hava yastıkları tüm sistemde standarttır ve daha yüksek donanımlı versiyonda ön yan hava yastıkları bulunur.Bu konfigürasyon biraz perişan, ancak fiyat ve konfigürasyon doğru orantılı ve eleştirilecek çok fazla olmayacak Ek olarak, aynı zamanda lastik basıncı izleme fonksiyonu ile donatılmıştır, ana sürücünün emniyet kemeri hatırlatmak için takılı değildir, ABS kilitlenme, fren kuvveti dağıtımı ve diğer geleneksel konfigürasyonlar.
Beijing Hyundai Rena'nın gövdesinin uzunluk, genişlik ve yükseklik ölçüleri: 4300 * 1705 * 1460mm, dingil mesafesi 2570mm.Rena'nın gövdesi de en tartışmalı yer.Aynı modelle karşılaştırıldığında, bu boyut gerçekten biraz küçük. Arka sırada üç koltuk olmasına rağmen doluysa biraz kalabalık olacak, biraz daha uzun bir kişi oturacak ve sınırlı bir baş pozisyonuna sahip olacak. Dikkatli olmazsanız başınızı çarpacaksınız. Bu gerçekten zor Kabul edilmiş. Dahası, bagajın hacmi nispeten küçüktür ve sadece bazı küçük bagaj parçalarını tutabilir, bu da bir aile arabası için pek pratik değildir.
Son olarak Beijing Hyundai Rena'nın güç sisteminden bahsedelim. Yerleşik 1.4L doğal emişli motor, düz vites beş vitesli şanzıman ile eşleştirilir ve otomatik vites, dört vitesli otomatik şanzıman ile eşleştirilir. Maksimum güç 95 beygir gücü ve maksimum tork 132.4'tür. Nm, şehirde günlük kullanım arabası olarak kullanılabilir, ancak yüksek hızda sollama yapacak kadar güce sahip olmayabilir.
Sonuç olarak, bu modelin fiyatı 4,99-7,39 milyon arasındadır.Bu arabayı alan arkadaşlar, fiyat ana husustur.Alt uç sürüm doğal olarak konfigürasyon açısından üst düzey sürüm kadar iyi değil, bunu satın almak için 73.900 Aracın üst düzey versiyonu da seçilebilecek daha fazla modele sahip olabilir, bu nedenle fiyat dışında bu arabanın büyük bir parlak noktası yok ve sadece sıradan bir nakliye aracı olarak kullanılabilir Sonuçta, güç performansı orada.
