Pekin'in merkezinde gizlenmiş "gizemli" bir istasyon var mı? 2. Satırda!
Herkesin Metro Hattı 2'nin Dongsishitiao İstasyonu'ndan geçtiğine inanıyorum, ancak çok az kişi bunu fark etti. Platformun merkezinde, aşağıda bilinmeyen karanlık bir alana açılan "gizemli bir merdiven" var ...
Önemli hatırlatma: Bu makalede açıklanan site inşaatına başlamıştır ve izinsiz giriş yapılmasına izin verilmez. İzinsiz gitmek kendi sorumluluğunuzdadır.
15 Mayıs'ta "Beijing Daily", "Yaklaşık 50 yıl sonra, gizemli bir metro istasyonu nihayet açığa çıktı - Dongsishitiao" Zhanzhong İstasyonu "nun yeniden inşası başlıyor" başlıklı 5. sayfasında bir mesaj yayınladı. Metroya önem veren arkadaşlar, ünlü ve gizemli "3. Hat" ı duymuş olmalılar. 62 yıldır saklanan yedek numara şu anda yapım aşamasında.
Bugün 3. Hattın geleceğinin nasıl olacağı hakkında konuşmayacağız, ancak öğrenmek için Pekin Metro Hattı 3'teki bu "gizemli hat" -Dongsishitiao İstasyonu'ndaki "gizemli istasyona" götüreceğiz. Sık sık Dongsishitiao İstasyonu'na giden arkadaşlar, platformun ortasında gözetimsiz iki merdiven olduğunu kesinlikle fark edecekler: Bu tozlu araba şovuna giden geçit budur.
Hat 2'nin platformundan aşağıya baktığınızda, yalnızca baş döndürücü sütunları ve platformun ve palet yatağının kısa bir bölümünü görebilirsiniz. Dongsishitiao İstasyonu başlatıldığı için, alt platforma artık erişilemez.
Sadece bir düzine basamak olmasına rağmen, aşağı yürümek bir zaman tünelinde yürümek gibidir. Alt platformda, tıpkı bir dünya gibi, üst düzey trenin kükreyen sesini ve hafif konuşma sesini duyabilirsiniz.
Dongsishitiao İstasyonu ve Metro Hattı 2'nin Xizhimen İstasyonu benzer yapılara sahiptir.Dongsishitiao İstasyonu, henüz açılmamış son haç şeklindeki metro istasyonudur. Tamamlanma yaşı nedeniyle, istasyonun içi 1980'lerin estetik özellikleri ve stilleriyle dolu.Bu boş durağa uzun yıllar girerek, sanki Çin'deki canlı bir şehir içi raylı ulaşım müzesine tarihle dolu bir anda gelmiş gibisiniz.
Mevcut standartlara göre, bu kadar dar bir merdiven günümüzün büyük yolcu akışına dayanamaz. Ancak dönemin tasarım standartlarına göre transfer çok rahattı.
Platformdan ilk kez indiğimde, hızlanan kalp atışımı sakinleştirdim ve ilk önce uzun sütunlar ve geniş platform vizyonumda belirdi.
Dongsishitiao İstasyonu inşaatı 1971'de başladı ve 1984'te tamamlandı. Platformun ölçeği çok büyük ve zemin yüksekliği bugünün Pekin metro istasyonlarında rakipsiz. 1980'lerde Pekin'de ilk on bina olarak gösterilmeyi hak ediyor ve aynı zamanda aralarındaki tek yeraltı binası.
Platformun kenarında durduğunuzda, yol yatağında demiryolu hattı olmadığını, ancak on yıllardır biriken toz ve silt olduğunu görebilirsiniz. Aşağıdaki resim kuzey platformunda duran ve Zhang Zizhong Yolu'na bakan sahnedir.
İstasyonun tavanına bakıldığında, 1970'lerde ve 1980'lerde yerli endüstriyel ve mimari iç tasarımın güçlü tarzını temsil ediyor. Renk ve şekil avokadoya çok benziyor (güler).
Platforma baktığınızda, kükreyen ve platformun yanında duran bir metro hayal edebilirsiniz. "Dongsishitiao İstasyonu" dur işareti duvarlara ve sütunlara asıldı. Ancak bu sahne burada olmayacak - yeni metro hattı 3 mevcut platformun alt seviyesinde kazılmaya devam edecek ve mevcut platform sadece salon zemini olarak kullanılıyor, resimde de gördüğünüz gibi ayrılmış ray yatağı Ayrıca doldurulacaktır.
Doğu koridorunda, kasvetli istasyona bakan bu terk edilmiş platform, insanlara bir "kentsel kalıntılar" hissi veriyor ve bu da insanları biraz korkutuyor.
Tasarımın başında ayrılan East Hall bilet gişesini de görebilirsiniz.Maalesef, yeni inşaat planına göre burada bilet satan personel olmayacak
Doğu Salonu'nun bilet gişesinden istasyonun panoramik manzarasına baktığınızda
Doğu koridorunda duran, istasyonun ve güney platformunun panoramik manzarasına (Zhang Zizhong Yolu yönünde) bakmaktadır. Devasa bir yeraltı labirenti gibi, o dönemin büyük altyapı projesi ürünlerini anlatıyor
Doğu salonunun güney çıkışına, kuzey çıkışına bakın
Doğu Salonu'nun Kuzey Çıkışı. Dışarı çıktıktan sonra, Metro Hattı 2'deki Dongsishitiao İstasyonu'nun B Çıkışına (Kuzeydoğu Çıkışı) gidebilirsiniz
Doğu salonundan kuzey platforma (Zhang Zizhong Yolu yönü) bakmaktadır. Doğu salonu boşta, fotoğrafların çoğu doğu salonunda çekilmiş Batı salonu Pekin Metrosu Elektromekanik Şubesi proje departmanı ve sık sık içeride ve dışarıda personel ve temizlik personeli var.
Doğu Salonu'nun güney çıkışındaki koridorda durup dışarıdaki ışığa bakarak arkasındaki sonsuz karanlık tarafından yutuldu. Burada dururken soğuk savaştan yardım edemedim ve insanlar hızlarını artırmaktan kendini alamadı.
El fenerinin açılmasıyla ulaşılamayan koridorlar aydınlatıldı. Duvarların 1980'lerde iç dekorasyonda yaygın olarak kullanılan çinilerle kaplandığını görebilirsiniz. Devam edin ve bir adım göreceksiniz.
Üst giden kanala yönlendirir. Görüş alanında aniden bir sandalye belirdi, beni şok etti
Merdivenlerden yukarı çıkın ve koridora ve sandalyelere tekrar bakın
Resimdeki mavi kapının dışında, Metro Hattı 2 üzerindeki Dongsishitiao İstasyonu'nun C Çıkışının (Güneydoğu Çıkışı) giriş ve çıkış kanalı vardır. Burada kapının dışındaki güvenlik kontrolünü, asansörün sesini ve yayaların ayak seslerini net bir şekilde duyabilirsiniz. Bu kapıdan geçersek "modern" e dönebiliriz.
Son ziyaret tünelin sonunda. Resim tünelin Güney İstasyonunun doğusuna (Xinghuo yönünde) sonunu göstermektedir. Beton kirişlerle desteklenen üst yapı üstten görülebilmektedir. Yol yatağı, pis görünen saf kanalizasyon ve çöptü.
Tozlu istasyon tünelinin sonu böyle görünüyor Kısacası I-kirişlerle desteklenen bir belirti duvarı. I-kirişten sonra, betonarme bir duvar vardır ve ardından temel toprağı olmalıdır.
Tünelin sonunda güney platformunun doğusuna (Xinghuo yönüne) doğru bir yakın plan
Tünelin sonundan güney platformunun batısına (Zhangzizhong Yolu yönünde) bakın
Tünelin sonunda kuzey platformunun doğusuna (Xinghuo yönü) doğru
Kuzey platformun doğusunda (Xinghuo yönü) platformun sonunda (mercek batıya bakar, Zhang Zizhong Yolu'nun yönü)
Güney platformunun batısındaki tünelin sonu (Zhangzizhong Yolu yönünde)
Güney platformu batıya doğru (Zhangzizhong Yolu yönü) platformun sonunda (kamera doğuya, Xinghuo yönünde)
Bugün bu gizemli istasyon yeniden modellenmeye başlandı ... Kalıntılar yeniden doğacak olsa da, bu ilginç resimler Pekin metrosunun nadide bir görüntüsü olacak.
Bu fotoğrafları görün
Sende bir şey hissediyor musun
ne demek istiyorsun?
mesaj bırakın Gelin ve birlikte paylaşalım ~
Manşetlere daha heyecan verici bir ilgi: Eski Pekin hikayesi
