Sürücüsüz otobüs burada! 5G teknolojisi ile donatılmış% 100 Çin malı, eski sürücüye veda ediyor
Önümüzdeki yıl, 5G'nin tam anlamıyla ticarileştirilmesi, daha fazla insanın getirdiği iletişimin rahatlığından yararlanabileceği anlamına geliyor ve teknolojisi çeşitli alanlara da uygulanıyor. Yerli otomobil endüstrisinin gelişimi, özellikle son yıllarda uluslararası büyük isimlerle evlilik ve derinlemesine işbirliği sayesinde yavaş değil, sadece lüks kamptaki SUV ve MPV'leri başarılı bir şekilde ayarlamakla kalmadı, aynı zamanda daha fazla yerli otomobil sahibinin uygun fiyatlarla olmasına izin verdi. Uygun maliyetli modelleri deneyimleyin ve yeni enerji araçları alanında da iyi sonuçlar alın.
Kendi kendine giden otomobiller, gelecekteki endüstriyel gelişimin trendidir. Google'ın yedi yıl önce ilk plakasının geliştirilmesinden bu yana, çeşitli otomobil şirketleri bu alanda sürekli araştırma ve geliştirme ve deneyler yürütmektedir. Yerli otomobil şirketleri de bu alanda durmadılar. Keşif. Günümüzde 5G teknolojisinin taşınması sadece cep telefonlarını hızlandırmakla kalmıyor, aynı zamanda zekayı insanların hayatlarına entegre ediyor ve gerçek sürücüsüz toplu taşımayı hissediyor.
Seviye 4 otonom sürüş, destekli sürüş sistemlerinden farklıdır.Büyük veri algoritmaları ve radar ve lazer ekipmanı aracılığıyla gerçek insansız kontrolü gerçekleştirerek, arabadaki insanların endişelenmeden dinlenmesine veya eğlenmesine olanak tanır. Geçmişte sadece konsept aşamasında var olan bu fikir, Yutong Zhilian Otobüs tarafından gerçekleştirildi.
Çok şirin görünüyor, otobüste Akıllı olduğu söylenebilir. "Gülen" ön yüzü çok cana yakın ve her iki taraftaki araba ışık grupları da moda ve güvenliğin ikili etkisine sahip gündüz yanan farlarla sarılmış.Arabanın ön tarafında görünen çoklu radarlar ve kameralar kendi işlevlerini üstleniyor. Yayalar, trafik ışıkları vb. Hepsi doğru bir şekilde değerlendirilir. Her iki taraftaki 16 hatlı lidar, tüm aracın etrafındaki ortamı otomatik olarak modelleyebilir ve araç için doğru yol koşullarını sağlamak için her çerçeveyi dinamik olarak izleyebilir. Hava şartlarından dolayı yargılamasını etkileyebilmesine rağmen, yağmurda veya karda kullanılmadığı sürece "küçük kulaklar" tarzı çok sevimlidir. Bu arabanın sürücü platformu olmadığı için aracın arka kısmının tasarımı, arka ışık paketinin kırmızı olması ve algılama ekipmanının konumunun farklı olması dışında önden çok da farklı değil.
Araç içi boşluk oldukça geniştir. 5 metre uzunluğu, 2 metre genişliği ve yüksekliği ile 2,6 metre yolculara oldukça rahat bir mekan sağlamak için yeterlidir. Üç sıra bağımsız koltuklar otomatik olarak ayarlanabilir.Çizgili zemin, ahşap damarlı dekorasyon, ortam ışığı ve koyu cam, otomobili bir anda üst düzey lüks mobil sosyal bir mekan haline getirir. Ayrıca araçta, yalnızca personelin güvenliğini sağlamakla kalmayan, aynı zamanda kapıları açıp kapatırken yanlış kararlar konusunda endişelenmenize gerek kalmayan birden fazla kamera da bulunuyor.
Lityum demir fosfat pil, üçlü lityum pil kadar yoğun olmasa da, hızlı şarjı ve 200 kilometre içindeki mesafeyi karşıladığı sürece, kurulu güzergahın otobüsü için yeterlidir. Araçtaki kalkış uyarısı ve çarpışmadan kaçınma uyarısı gibi yardımcı sistemler zaten kendinizi güvende hissettirdiyse, bu aracın otonom kaçınma ve aktif şerit değiştirme gibi fonksiyonları sizi endişesiz kılmak için yeterlidir.
Şu anda, L4 otonom araçlar için trafik ışıkları ve yaya geçidi algılama cihazları gibi yol koşullarında daha katı gereksinimler vardır. Bununla birlikte, teknolojinin kademeli olarak olgunlaşması ve 5G'nin tam olarak kullanılmasıyla, manuel sürüş gerektirmeyen arabalar insanların hayatını değiştirecek ve akıllı otobüsler milyonlarca topluluğa ulaşacak.
