Pazara "sihirli pençelerden" bir pot verin, Fox'un yeni nesil listesi yakında "kırılıyor"
Ne zaman uzun bir mesafeye gidersem, her zaman bir kutu "Magic Claw" ile gelmeyi severim, bu "X Cow" ve "X Tiger" dan daha heyecan verici bir tür gazlı enerji içeceği. Bunu içmek "tavuk kanını dövmek" gibidir. Beyin yıkama, uyuşukluk yok. Mevcut yerli otomobil pazarına bakıldığında, şiddetli rekabet şüphesiz çeşitli markaları çekişmeye sürüklemiştir.Yoğun bir şekilde pazara sürülen ve biraz homojenize edilen yeni arabalarda uzun süre "X Bull" ve "X Tiger" içme hissi var. İnsanları biraz ödülsüz hissettiriyor. Yerel otomobil pazarı, "oyunu bozmak" için "sihirli pençe" gibi köpüren bir arabaya acilen ihtiyaç duyuyor. Heyecan verici olan şey, bu arabanın nihayet gelmesi.
8 Kasım'da gökyüzündeki bulutlar güneşi gördü ve son zamanlarda oluşan pus ve soğuğu süpürdü ... Tüm işaretler bugünün olağanüstü bir gün olacağına işaret ediyor. Evet, uzun zamandır beklenen Changan Ford yeni nesil Focus (bundan böyle yeni nesil Focus olarak anılacaktır) nihayet Chengdu'da resmi olarak 108.800 ila 150.800 yuan arasında fiyatlandırılan 4 motorlu toplam 6 modelle piyasaya sürüldü, bunlardan spor performansı deneyimi için. ST-Line modellerinin yeniden güçlendirilmesi ve ayarlanması da bir marka totem olarak geldi.
"Drift King" "gişe rekorları kıran film" de görünen yeni nesil Fox, uzun zamandır kayıp olan bir tutkuyu ateşliyor
"Magic Claws" demişken, doğal olarak marka sözcüsü Ken Block akla gelecektir.Dünyanın "Drift Kralı" olarak bilinen bu sürücü, birçok Ford otomobilini sürmüş ve hayranlarına çok sayıda klasik drift filmleri getirmiştir. Onun "gişe rekorları kıran" filmini gören tüm arkadaşlar onun kulaktan kulağa muhteşem dublör performansına çok şaşırdılar. Yeni nesil Fox'un lansman konferansı Ken Block da sahneye şahsen katıldı ve Fox'un yeni nesil lansmanına yardımcı olmak için Fox yarış arabasını tutkulu bir drift gösterisinde sürdü, bu da yeni nesil Fox'un performansını, kalitesini ve çekiciliğini görmek için yeterli. güç. Gökyüzüne yükselen kanlı lastik sürtünmesi ve dumanla birlikte seyircinin kalbindeki uzun zamandır kayıp olan tutku yeniden alevlendi, kalbe giden sağır edici alkış ve tezahüratlar gerçekten uzun zamandır duyulmuyor.
O yılki Fox gibi, "inovasyon" ve "inovasyon" etiketleriyle kaplıdır.
İlk kez yerli üretilen Fox, gişe rekorları kıran bir klasik haline gelebildi, çünkü ilk kez A sınıfı bir otomobilde dört tekerlekten bağımsız süspansiyon sistemini donattı ve ülkeye ilk kez sportif moda otomobil konseptini pürüzsüz ve yetenekli bir dış tasarımla tanıttı. Sportif sürüş tarzı, yerli halkın otomobil algısında devrim yarattı ve Çin'deki otomobil sporları modasına bir örnek oluşturdu. Fox'un yeni nesli de bu güzel geleneği miras aldı ve "yenilik" ve "yenilik" etiketleriyle harmanlandı.
Focus'un yeni nesli üç motor seçeneği sunuyor: EcoBoost 1.5T turboşarjlı çift enjeksiyon, EcoBoost 125 turboşarjlı direkt enjeksiyon ve 1.5L çift bağımsız eksantrik mili değişken zamanlama.Bunlardan EcoBoost 1.5T ve EcoBoost 125 güç ve torka sahip Hepsinin mevcut modellere göre belirli bir iyileştirme derecesi var. Kilit nokta, Changan Ford'un bu iki motoru Ford'un yeni geliştirdiği 8AT otomatik şanzımanla eşleştirmesi ve yeni otomobilin spor performansını ve yakıt ekonomisini desteklemede olumlu bir rol oynamış olması ve aynı sınıfta ilk kez aynı sınıfta yer alması. Yaratıldı ve yenilik yapıldı. 1.5L modeli aynı zamanda piyasadaki aynı deplasmana sahip diğer modellere göre güç ve tork açısından belirli avantajlara sahiptir ve 6MT veya 6AT şanzıman da sürüş deneyiminde bu 5MT, çift kavramalı şanzıman modellerinden daha iyidir.
(Yeni nesil Focus 1.5T motorun güç parametrelerinin boylamasına ve yatay karşılaştırması)
(Yeni nesil Focus 1.0T motorun güç parametrelerinin boylamasına ve yatay karşılaştırması)
(Yeni nesil Focus 1.5L motorun güç parametrelerinin yatay karşılaştırması)
(Yeni nesil Fox'un ana satış modelinin motor gücü parametreleri aynı seviye modellerle karşılaştırılmıştır)
İki nokta daha vurgulanır: İlk olarak, yerli üretim ST-Line modeli ilk kez gerçekleştirildi.Orijinal ST spor kiti, birçok araç sahibini daha sonra değişiklik yapma sıkıntısından kurtarmakla kalmıyor, anahtar şasi süspansiyonunun yeniden güçlendirilmesi ve ayarlanması. Daha düşük yükseklik ve daha iyi süspansiyon desteği, spor kontrolünü seven tüketicilerin daha fazla sürüş keyfi yaşamalarını sağlayacak. İkincisi, yeni nesil Fox'un akıllı güvenlik teknolojisi ekipmanını bir kez daha yükseltmesidir.Fordun en yeni CO-Pilot360 akıllı sürüş yardım sistemi, aklınıza gelebilecek ve beklenmedik birçok aktif güvenlik ekipmanı içerir ve zeka açısından piyasadaki mevcut olanları tamamen geride bırakır. Model.
Çinli tüketicilerin tercihlerine daha fazla özen gösterin ve Çin imalatının ihracat yapmasına yardımcı olun
Aslında yeni nesil Focus'un Çin'de ilk kez tanıtıldığı zaman söyledim.Ford, Çinli tüketicilerin seslerini dinledi.Yeni nesil Focus, tasarlanırken Çinli tüketicilerin ihtiyaçlarını ve alışkanlıklarını tam anlamıyla dikkate aldı. Nitekim, alan optimizasyonu açısından, yeni nesil Focus, mevcut modellere göre önemli ilerleme kaydetti.Yeni otomobilin orta konsolu, tamamen yeniden tasarlandı, bu sadece daha katmanlı ve güzel değil, aynı zamanda araçtaki sürüş alanını daha az işgal ediyor. Dingil mesafesi ve gövde boyutundaki artışla birlikte, yeni nesil Focus'un iç mekanı ve sürüş konforu niteliksel olarak iyileştirildi. Konfigürasyon açısından, panoramik sunroof, arka klima çıkışları, LED farlar, cep telefonu kablosuz şarjı, sürüş modu ayarı, elektronik el freni, otomatik park ve diğer konforlu konfigürasyonlar, bu seviyenin önceki modellerinde aşağı yukarı mevcut değildir. , Yeni nesil Fox, Çinli tüketiciler için gerçekten daha fazla iştahlı.
Ek olarak, Ford Motor, Çin pazarını ABD iç pazarı ile aynı statüye sahip önemli bir pazar haline getirmek için çalışıyor. Yeni nesil Fox, Amerika Birleşik Devletleri'nde değil, sadece Avrupa ve Çin'de üretilecek. Yani Changan Ford'un ürettiği yeni nesil Focus sadece yurt içinde değil, Kuzey Amerika ve Güneydoğu Asya dahil olmak üzere yurt dışı pazarlara da ihraç edilecek, ürün kalitesi şüphesiz daha eksiksiz ve güvenilir olacak. Dahası, Changan Ford daha büyük bir aşama kazandıktan sonra, kaçınılmaz olarak yedek parça tedarik sistemini daha da optimize edebilecek, maliyetleri düşürecek, karlılığı artırabilecek, üretimi ve satışları artırabilecek ve dış ihracat gerçekleştirebilecek. Çin yapımı otomobilleri denizaşırı pazarlara satmak, şüphesiz Çinli tüketiciler için iyi olan yurt içi ekonomik büyümeyi kesinlikle destekleyecektir.
Sonuç: Özetle, Changan Ford, bir bütün olarak Ford ve hatta Çin vatandaşları için yeni nesil Focus, çığır açan ve yenilikçi bir öneme sahip, gişe rekorları kıran yeni bir otomobil. Onun gelişi, pazara bir "şeytanın pençesi" gibi canlandırıcı bir etki getirecek ve önceden biraz sıkıcı olan iç araba pazarına daha fazla değişken getirecek ve yıllar önce yerli olarak üretilen ilk Focus gibi "oyunu kırmaya" ulaşacak. Pazara yeniden canlılık getirin.
