Japon lüks hitleri, Lexusun yeni ES'sinin bariz uygun maliyetli avantajları var
Yeni otomobil rekabet gücü sürümü 2.0, puanlama, her arabanın görünümünü, gücünü, konfigürasyonunu ve yakıt tüketimini dört boyutta değerlendirmek için hala yüz puanlık bir sistem kullanıyor. 100 noktadaki dört boyutun oranları görünüm için 40 puan, güç için 25 puan, yapılandırma için 25 puan ve yakıt tüketimi için 10 puandır. Yeni araba değerlendirme mekanizmasını daha da iyileştirmek için, orijinal puan nihai puan olarak fiyat katsayısına bölünür.
26 Temmuz'da, Lexusun tamamen yeni ES'si (yedinci nesil modeli) resmi olarak piyasaya sürüldü.Yeni otomobil, 279-460 RMB fiyat aralığına sahip 3 güçlü versiyonla donatılmış toplam 8 modeli piyasaya sürdü.
25 Nisan'da yeni otomobil, Pekin Otomobil Fuarı'nda küresel olarak tanıtıldı. Yeni ES, Toyota'nın TNGA mimarisine dayanıyor ve mevcut ES ile GS'nin ortak halefi. Çin, Lexus ES'in "ana savaş alanlarından" biri olduğu için, bu yeni ES'nin piyasaya sürülmesi, yerli tüketicilerin büyük ilgisini kesinlikle çekecektir.
Yepyeni bir platform, yepyeni bir tasarım ve yepyeni bir güç aktarma organı ile yeni ES, mevcut modellere kıyasla ciddi değişikliklere uğradı. Hiç şüphe yok ki, bu modelin rekabet gücü büyük ölçüde artmıştır ve Lexus markasının yurt içi satışları olarak, yeni ES'nin aynı pazar seviyesinde nasıl bir rolü olacak?
Teorik olarak, Lexus ESnin en doğrudan rakipleri Infiniti Q70 ve Acura TLX-L olmalıdır, ancak Acura TLX-Lnin satış performansı kendisine bir tehdit oluşturmadığından, Acura TLX-L öncelikle hariç tutulmuştur. İkinci olarak, Cadillac XTS model konumlandırma ve fiyat açısından da Lexus ES'e nispeten yakın ve pazar performansı da kabul edilebilir.Yeni ES'nin rakiplerinden biri olarak kabul edilebilir. Buna ek olarak, BMW 5 Serisi ve Mercedes-Benz E-Class'ın düşük ve orta menzilli modelleri de yeni ES'nin potansiyel rakipleri haline gelirken, Audi A6L, yaklaşan değişim ve ürün gücündeki keskin düşüş nedeniyle elenecek.
Fiyat ve popülerliğe göre, bu rekabet gücü analizinde seçtiğimiz modeller şunlardır:
Lexus ES300h Premium Sürümü (418.000)
Infiniti Q70L 2.5L Yue Xiang Sürümü (408.800)
Cadillac XTS 28T lüks model (359,900)
BMW 525Li lüks paketi (436.900)
Mercedes-Benz E200 spor (410.800)
Bir, görünüş
Görünüm övgü:
1. Ailenin amiral gemisi LS ile aynı tasarım diline sahip olan yeni ES, piyasaya çıktığında sayısız şaşırtıcı göze çarptı.Enfes ve zarif vücut hatları son derece gergin ve eşsiz bir oryantal çekicilik taşıyor.
2. Mil şeklindeki ön ızgara artık yabancı olmasa da, farlar ve aşağıdaki gümüş kaplama ile oldukça uyumludur ve ön yüzün görsel etkisini daha da vurgulamaktadır.
3. "Düşük ağırlık merkezi + geniş yol" gövde oranları ve hafifçe kaydırılmış arka tasarımı sayesinde yeni ES, bir coupe gibi alçak ve pürüzsüz bir yan profil oluşturur.
4. Kuyruk şekli dolu ve katmanlı, çizgiler karmaşık ve değişkendir ancak çok dağınık değildir.
Kötü görünüm:
1. Spor kitleri olan F SPORT modellerinde bile yeni otomobilin sportif atmosferini bir ölçüde zayıflatan gizli egzoz kullanılmaktadır.
İç övgü:
1. Sadece görünümü daha fazla tasarım değil, aynı zamanda yeni ES'nin iç tasarımı da LS'ninki ile aynı. Dağınık orta konsol ve gelişmiş malzemeler güçlü bir lüks duygusu yaratıyor ve 12,3 inç merkez kontrol ekranı, LS.
2. Orta konsolun sol tarafındaki küçük saat ve orta konsolun dikişleri lüks hissini daha da artırıyor.
İç kötü inceleme:
1. Keskin görünümü ile karşılaştırıldığında, yeni ES'nin iç tasarımı hala biraz muhafazakar.
Rakip modellerin iç görünümü:
Infiniti Q70
Cadillac XTS
BMW 5 Serisi
Mercedes-Benz E-Serisi
Yan puanları hak ediyor: görünüm - 38 puan, iç mekan - 34 puan, genel: 36 puan (40 puan üzerinden)
2. Güç
Güç açısından, yeni ES hala 2.0L, 2.5L ve 2.5L hibrit olmak üzere üç güç seçeneği sunuyor, ancak yeni bir güç aktarım sistemi ile parametreler de iyileştirildi. Bunların arasında ES300h, yepyeni bir motor ve akü paketi ile değiştirildi, 160kW sistem kapsamlı gücü ve 100 kilometre başına 4,2L kapsamlı yakıt tüketimi, mevcut ES300h ile karşılaştırıldığında iyileştirildi.
(Not: Yeni ES'nin motorunun maksimum torku ve elektrik motorunun maksimum torku sırasıyla 221N.m ve 202N.m'dir)
Motivasyon puanı: 18 puan (25 puan üzerinden)
Üç, yapılandırma
Yapılandırma açısından, yeni ES, ilk kez ANC aktif gürültü azaltma ve sessiz sistem, akıllı güvenlik sistemi LSS +, yaya algılama işlevli çarpışma öncesi güvenlik sistemi, baş üstü ekranı, cep telefonu kablosuz şarjı vb. Ve şeritten ayrılma uyarısı, ACC adaptif seyir, uyarlanabilir Uzak ve yakın ışık ve Markle Vinson ses yapılandırması da saklıdır.
Yapılandırmayı vurgulayın:
1.10 Hava yastıkları: Tüm yeni ES serileri standart olarak aynı sınıfta benzersiz olan yan hava yastıkları, kafa hava yastıkları ve diz hava yastıkları dahil 10 hava yastığı ile donatılmıştır.
2. Cep telefonu kablosuz şarjı: Genç otomobil alıcılarının arttığı bu çağda, cep telefonu kablosuz şarj konfigürasyonu gerçekten genç tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılıyor, çok pratik ve modaya uygun bir konfigürasyon.
3. ANC aktif gürültü azaltma ve sessize alma sistemi: Hepimizin bildiği gibi, Lexus her zaman mükemmel NVH teknolojisi ile bilinir ve ANC aktif gürültü azaltma ve sessiz sistemi, yeni arabaların konforunu daha da artırır.
4. Baş üstü ekranı: Sürüş güvenliğini artırmak için, baş üstü ekran işlevinin etkisi çok doğrudandır.
Eksik yapılandırma:
1. Tam LCD gösterge: Bu, günümüzde çok yaygın bir konfigürasyondur ve yeni ES'nin yalnızca 260 F SPORT modeli tam bir LCD cihazla donatılmıştır.
Yapılandırma puanı: 20 puan (25 üzerinden)
Dördüncü olarak, yakıt tüketimi
Yakıt tüketimi puanı: 10 puan (10 puan üzerinden)
Beş, genel yorum
Nihai puan = toplam puan / fiyat katsayısı = 84 / 1.02 = 82 puan (yuvarlanmış)
(Fiyat faktörü = yeni araba satış fiyatı / beş arabanın ortalama satış fiyatı)
Genel olarak, yeni Lexus ES, çok iyi ürün performansına sahip orta ve büyük bir sedandır.Eski modellerle karşılaştırıldığında, yeni otomobil, özellikle görünüm açısından, görünüm, iç dekorasyon ve konfigürasyon açısından önemli ölçüde iyileştirildi. Genç tüketiciler için çekicilik büyük ölçüde artacaktır.
Öte yandan, yeni ES'nin fiyatı temelde eski modelle aynıdır 27.90-46.80 RMB fiyat aralığı, Alman markasının aynı seviyedeki modellerine göre hala büyük bir avantaja sahip. Dolayısıyla, BBA'nın orta ve büyük otomobil pazarını bölme açısından yeni ES'nin bunu yapma şansı var.
