Elektrikli araçlarda büyük veri: E yolcu E2 ideal seçiminiz olabilir
Geçtiğimiz Ekim ayında, Köln Fuarı'nda, E yolcu elektrikli yeni E2 elektrikli motosikleti piyasaya sürdü. Yarım yıl sonra, E2 nihayet iç piyasaya çıktı.E2 standart / performans / üst versiyonun başlangıç fiyatı 6,999 yuan / 7999. Yuan / 12699 Yuan. Peki, E2 herkes için ideal bir seçim mi? Bundan önce, yerel elektrikli motosiklet pazarına ilişkin çevrimiçi bir anket araştırması da yaptık: Herkesin aklında ideal elektrikli motosikletin neye benzediğine bir göz atalım.
E yolcu elektrikli E201
01 Pil ömrü kullanıcıların en önemli sorunu haline geliyor
Tüketiciler elektrikli araç satın alırken hangi faktörleri dikkate alıyor? Bununla ilgili özel bir anket yaptık.
Veriler, pil ömrü, fiyatı, ürün kalitesi, pil türü ve görünüm tasarımının elektrikli araç satın alırken kullanıcıların temel endişeleri haline geldiğini gösteriyor. Elektrikli motosiklet kullanıcılarına özgü sürüş konforu, güç performansı, marka ve akıllı işlevler de kullanıcıların araç satın alma tercihlerini etkileyen önemli faktörlerdir.
Elektrikli Motosiklet Satın Alan Tüketicileri Etkileyen Faktörler Üzerine Araştırma
Hiç şüphe yok ki, bir araba satın alırken kullanıcıların temel talebi pil ömrüdür ve kullanıcıların% 60'ından fazlası pil ömrünü birincil gösterge olarak görüyor. Peki, tek bir kilometre için özel gereksinimleriniz nelerdir?
Veriler, elektrikli motosiklet kullanıcılarının araç kilometre talebinin 50-70Km aralığı yaklaşık% 36 ve 90-120Km aralığı% 27 olduğu iki aralıkta yoğunlaştığını gösteriyor. Ek olarak, kullanıcıların yaklaşık% 10'u 120 km'den fazla ideal pil ömrüne sahiptir, kullanıcıların% 13'ü 70-90 km aralığını seçer ve 50 km'nin altındaki aralık% 15'ten azını oluşturur.
Elektrikli motosiklet kullanıcıları için ideal kilometre dağılımı
Mevcut elektrikli motosiklet pazarının ön analizine göre, şu anda piyasada bulunan ana akım elektrikli motosiklet modelleri genellikle yaklaşık 50 km seyir menziline sahip 60V 20Ah kurşun-asit pillerle donatılmıştır, bu da kullanıcıların yarısından fazlasının pil ömrü eksikliğiyle karşı karşıya kalacağı anlamına gelir. sorun.
Piyasada ana dayanıklılığa sahip bazı modeller olsa bile, genel dayanıklılık aralığı 90Km'nin altındadır ve şarj süresi temelde 8 saatin üzerindedir, bu da uzun mesafeli sürüş kullanıcıları için uygun değildir.
02 Elektrikli araç kullanıcılarının fiyat duyarlılığı giderek azalıyor
Kullanıcılar ürünleri seçtiklerinde, özellikle fiyata duyarlı ürünler olan elektrikli araçlar için fiyat her zaman kaçınılmaz bir konudur.
2017'den 2018'e kadar elektrikli araç kullanıcılarının ideal fiyatlarına ilişkin istatistikler
Veriler, daha fazla kullanıcının hala daha düşük fiyatlı modelleri tercih ettiğini ve 3.000 yuan'ın altındaki pazarın kullanıcıların yaklaşık% 60'ını oluşturduğunu gösteriyor.
Bununla birlikte, 2017 ve 2018 verilerini karşılaştırdığımızda, elektrikli motosiklet modellerinin ana fiyat aralığı olarak 3K-4K yuan teçhizatı seçen kullanıcıların oranının önemli ölçüde arttığını ve 5K üzerindeki üst düzey elektrikli motosiklet pazarının hala nispeten düşük olduğunu görüyoruz. , Ancak kullanıcı seçimindeki artış daha da belirgindir.
Bu da elektrikli araç kullanıcılarının fiyat duyarlılığının giderek azaldığını gösteriyor, bu da ileride ileri teknoloji modeller için pazar alanının çıkacağı anlamına geliyor. Önceleri, pazarın tanınmaması nedeniyle, OEM'lerin yüksek kaliteli modelleri piyasaya sürme istekliliği düşüktü ve üst düzey kullanıcıların ihtiyaçları karşılanamıyordu.Piyasadaki düşük fiyatlı modellerin oranı artıyordu ve bu da elektrikli motosikletlerin genel imajını bir kez daha düşürüyordu. Bu bir kısır döngü yaratır. Yalnızca kullanıcılar kademeli olarak üst düzey modellerin değerini anlamaya başladıklarında, elektrikli araç endüstrisi endüstriyel bir yükseltme elde etme şansına sahip olur.
03 Akıllı, elektrikli motosikletin "standardı" haline geldi
Zekileştirme, geçtiğimiz yıl elektrikli araç sektörünün gelişiminde önemli bir trend. Belirli bir markadan bir bayiyi ödünç alırsanız, "Akıllıca hile olmazsa, üreticiler bunun bu yıl yeni bir araba olduğunu söylemekten utanır."
2018'de, yeni piyasaya sürülen ana akım markaların% 45'inden fazlası akıllı enerji kaynağına sahip
Bu konuda araştırma ve analiz de yaptık. İstatistikler, 2018'de yeni piyasaya sürülen elektrikli motosiklet modelleri arasında% 45'ten fazlasının akıllı işlevlere sahip olduğunu iddia ettiğini gösteriyor. Ancak tüccarların iddia ettiği "istihbarat" ile tüketicilerin beklentileri arasında büyük bir uçurum var gibi görünüyor, öyle ki istihbarat memnuniyeti anketinin sonuçları ciddi bir kutuplaşma eğilimi gösteriyor.
Elektrikli motosiklet kullanıcılarının araç akıllı işlevleriyle ilgili memnuniyet anketi
Veriler, kullanıcıların 1 / 3'ünün mevcut modellerin zeka derecesinden çok memnun olmadığını ve akıllı işlevler hakkında olumlu olmayan incelemeler veren kullanıcıların oranının% 50'yi aştığını gösteriyor. Şaşırtıcı olan, kullanıcıların yaklaşık% 30'unun mevcut akıllı işlevlerden çok memnun olmasıdır.
Akıllı işlevlerin kademeli olarak yaygınlaşması, elektrikli araç endüstrisi için kesinlikle büyük bir ilerlemedir, ancak bununla ilgili tüketici memnuniyeti, aşağıdaki sorunları olan ciddi bir kutuplaşma eğilimi göstermiştir.
Her şeyden önce, birçok işletme zeka kavramını bilinçli olarak "genelleştirir". Genel olarak konuşursak, elektrikli araçların akıllı işlevleri, araç gerçek zamanlı konumlandırma, araç durumu izleme, sürüş verileri kaydı, kullanıcı uzaktan kumandası, OTA yükseltmesi vb. Gerçekleştirmek için sensör-araç ECU-büyük veri arka uç kullanıcı APP'sinin eksiksiz veri bağlantısına dayanmalıdır. Esnek ve zengin işlevler (en basit anlayış, sensör tarafından toplanan verilerin doğrudan cep telefonu uygulamasında sunulabilmesi ve uygulama ile daha fazla işlevin gerçekleştirilebilmesidir). Ancak bu aşamada pek çok marka, araç motoru kendinden kilitlemeli, kablosuz anahtarlık, tek tuşla başlatma gibi fonksiyonları dahil etmiş ve ürünlerini kullanıcı algısına uygun "akıllı elektrikli araçlar" olarak tanıtmaktadır. Doğrudan çatışma, akıllı işlevlerin kullanıcılar tarafından düşük değerlendirilmesinin doğrudan nedenidir.
Aynı zamanda, bazı üst düzey modeller akıllı işlevlerde olağanüstü performansa sahiptir.E yolcu ve Mavericks tarafından temsil edilen marka otomobil şirketleri, bir önceki makalede bahsedilen gerçek zekayı temelde fark etmişlerdir. Hat verileri, daha iyi bir sürüş deneyimi sağlamak için araç ECU'sunu yükseltmeye devam ediyor.Bu tür bir zeka, kullanıcıların gerçekten görmek istediği şeydir.
04 Eski etiketlerden kurtulmak, genç kullanıcılar için önemli bir talep haline geldi
Uzun vadeli düşük kaliteli geliştirmeden önce, elektrikli motosikletler birçok önyargı etiketi ile etiketlendi ve yeni nesil genç tüketiciler için eski etiketlerden kurtulmaya çalışıyorlar. Bu nedenle, benzersiz tasarım stili, daha iyi performans, daha genç marka imajı ve iç kültür, genç kullanıcıları çekmenin anahtarı haline geldi.
Bu bağlamda, analiz için 16-28 yaş arası ankete katılan deneklerin bir kısmını seçtik.
Elektrikli motosikletler için genç nesil kullanıcıların talep özelliklerinin analizi
Sonuçlar, tüm kullanıcıların ortak endişelerinin yanı sıra, 16-28 yaş arası kullanıcıların diğer yaş gruplarından oldukça farklı olduğunu göstermektedir.
Her şeyden önce,% 80'e yakın araç dış tasarımı için çok yüksek gereksinimleri vardır.Marka imajı ve sürüş kültürü de genç kullanıcıların odak noktasıdır. Görülüyor ki bu kullanıcıların ilgi odağı artık aracın kendi ulaşım işlevi değil, dikkatlerini binicilik ve manevi ideale ve elektrikli motosiklet arayışına vermeye başlıyorlar. Bu aynı zamanda elektrikli motosiklet pazarının gelecekteki gelişimi için bir referans sağlar.
Ayrıca kullanıcıların bu kısmı, üründe kullanılan yüksek performanslı lityum piller, hızlı şarj ve akıllı işlevler gibi gelişmiş teknolojilere daha fazla önem veriyor. Teknolojinin kendisi hakkında daha net ve derin bir anlayışa sahipler ve bunun için fazladan ödeme yapmaları gerekse bile deneyim yükseltmeleri elde etmek için daha gelişmiş teknolojiyi kullanmaya istekliler.
05 Mevcut elektrikli motosiklet ürünleri, genç nesil kullanıcıların taleplerini gerçekten anlamıyor
Kullanıcı ihtiyaçlarının araştırılması ve analizi yoluyla, piyasadaki ana akım elektrikli motosiklet ürünlerinin, özellikle genç nesil kullanıcılar için kullanıcıların temel taleplerini gerçekten anlamadığını gördük.
2018 Nanjing Fuarı'nda birçok uyumlu elektrikli motosiklet modeli gördük, ancak çoğu model yine de önceki "lüks" elektrikli araçların tasarım fikirlerini takip etti. Geleneksel üreticiler, ürünleri tasarlarken önceki tasarım mantığını kullanmaya alışkındır, tüketici talebindeki değişikliklerin keşfini görmezden gelir, böylece ürünler durgunlaşır.
Yeni markalar, geleneksel tasarımın zincirlerine sahip değil ve aynı zamanda genç kullanıcılarla iletişim kurmaya daha istekli, bu da gelecekteki pazarları keşfetmeleri için bir fırsat haline geldi.
05 E yolcu elektrikli E2 ideal bir seçim olabilir mi?
E1 serisi E yolcu elektriğinin 2017'de piyasaya sürülmesi, sadece üst düzey elektrikli motosiklet pazarı için bir testse, o zaman E2 serisi, E yolcu elektriğinin kapsamlı bir saldırısıdır.
E yolcu E2, seyir menzili, görünüm tasarımı, güç performansı veya araç konfigürasyonu açısından elektrikli motosikletler alanında liderdir.
E yolcu E2
Her şeyden önce, E2, E1'in tasarım fikirlerini tam olarak kopyalamadı, ancak önceki başarılara dayanarak yenilik yapmaya ve yükseltmeye devam edebilir ve tüketicilere tazelik hissi vermeye devam edebilir. E1 ile karşılaştırıldığında, E2 aracı yuvarlak kavis elemanlarını zayıflatmış ancak birkaç köşe ve çizgi eklemiş, sadeliği korurken, aynı zamanda lüks hissini artırmakta ve diğer markalardan ayrımını güçlendirmektedir.
E1'in tek külbütör tasarımı etkileyicidir, ancak E2'nin tamamı korunmamaktadır. E2'nin artan gövde boyutu nedeniyle, ön çatal geleneksel bir çift çatal tasarımını benimser, böylece görsel efekt daha koordine edilir ve arka külbütör kolu, E yolcu serisinin en temel görünüm öğelerini koruyarak merkezi motorla tek taraflı bir tasarıma sahiptir.
Araç performansı açısından, E yolcu asla hayal kırıklığına uğramadı. "National Bank versiyonu" E2 üç modele ayrılmıştır. En üst versiyon, maksimum 90Km / s hız, 165N · m maksimum tork ve 0-50Km / s hızlanma ile 4.2kW gücünde ortaya monte edilmiş bir motor kullanır. İkincisi, CBS bağlantı freni teknolojisi ile, konfigürasyon sürekli olarak yüksek bir standart sağlar.
Eke E2'nin üç versiyonunun temel konfigürasyonuna genel bakış
Pil yükseltmesi, bu E2'nin en önemli özelliği. Gövde boyutundaki artış sayesinde, E2 ilk kez çift pil desteğini tanıttı.E2 ana pil, 64V 20/30 / 40Ah pil paketlerinin tamamını kullanabilirken, ikincil pil yalnızca 64V 20Ah pil paketlerini destekler.Çift pil modu en büyüğüdür 64V 60Ah pil kapasitesine ulaşabilir ve maksimum seyir aralığı 40 km / s sabit hızda 200 km'yi aşar.
Zeka açısından, E2 kapsamlı bir yükseltme gerçekleştirdi. E2, araç verilerinin gerçek zamanlı yenilenmesini sağlamak için merkezi kontrol sisteminin IoT iletişim modülü ile birlikte GPS, WIFI, Bluetooth modülleri ve jiroskopların yardımıyla daha gelişmiş ECU'lar ve sensörler ile donatılmıştır. Ek olarak, E2, cep telefonu APP'sinde gerçek zamanlı olarak görüntülenebilen akıllı bir lastik basıncı izleme işlevi ile donatılmıştır.Lastik basıncı anormal olduğunda, sistem kullanıcıyı cep telefonu APP aracılığıyla otomatik olarak uyaracaktır.
Tabii ki, E2 aynı zamanda sürüş deneyimi, yol tutuşu, hızlı şarj teknolojisi vb. Açısından da mükemmel bir performansa sahiptir. Aynı zamanda E2, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın motorlu taşıt duyuruları listesine de girmiştir ve normal olarak listelenebilir, bu nedenle her yönüyle neredeyse hiç eksiklik yoktur. Mevcut elektrikli motosiklet pazarındaki ender "kova arabalarından" biridir.
E2 serisi modeller başlangıç fiyatı
Elektrikli araçlar için yapılan yeni anlaşmadan sonra, uyumlu elektrikli motosikletler şüphesiz piyasadaki ana ürün haline gelecektir.Kullanıcıların yüksek kaliteli modelleri kabul etmesinin kademeli olarak artmasıyla, E yolcu elektriği, E2'de neredeyse hiçbir eksiklik olmaksızın tamamen üst düzey bir pazar haline gelme yeteneğine sahiptir. Oyundaki çekirdek oyuncu.
Bu bakış açısından, fiyat, kullanıcıların E-müşteri E2 seçimini etkileyen tek faktör olabilir. Bununla birlikte, mevcut iç pazarda aynı fiyata sahip modellerin konfigürasyon açısından E2 için bir tehdit oluşturmasının pek olası olmadığı düşünüldüğünde, bu fiyat üst düzey elektrikli motosiklet kullanıcıları için hala çok cazip.
