Roewe rx3-1.6cvt'ye ne dersiniz?
Roewe RX3, genç pazarı destekleyen modaya uygun bir görünüme sahip kompakt bir SUV.Ekonomik ve pratik manuel versiyonun dışında, Roewe RX3 ayrıca 1.6 kendinden emişli + CVT ve 1.3 turboşarjlı + manuel kendinden entegrasyonun iki farklı versiyonunu sunuyor. İster istikrarlı, yakıt tasarruflu veya güçlü bir araç arıyor olun, doğru arabayı bulabilirsiniz.
Roewe RX320181.6L CVT amiral gemisi, yaklaşık 100.000 yuan pazar aralığında oldukça rekabetçi olan kompakt bir SUV'dur.Zengin konfigürasyonu, istikrarlı gücü ve şık görünümü ile RX3, gençler için çok uygundur. İlk otomobil için seçim.
Güce gelince, RX3'ün gücünden bahsetmeden önce CVT ilkesinden bahsetmeliyiz. CVT'nin tam adı, dişlisiz yeni bir dişli kutusu türü olan sürekli değişken şanzımandır. İster manuel ister otomatik olsun, geleneksel vites kutuları ve hatta daha sonra çift kavramalı, optimum güç çıkışı elde etmek ve normal sürüş elde etmek için farklı vitesler oluşturmak üzere farklı vites oranları ile birleştirilir. CVT, geleneksel şanzımanı bir dişli seti aracılığıyla terk eder ve geleneği gerçekleştirmek için çelik bir kayış kullanır.Tahrik tekerleğinin ve tahrik tekerleğinin boyutunun değiştirilmesi yoluyla, optimum güç çıkışı elde edilir.
CVT sürekli değişken transmisyonun avantajları küçük boyut, basit yapı, pürüzsüz güç çıkışı, vb.'dir, ancak dezavantajı, transmisyon çeliği kayışı kayan sürtünme olduğundan, anlık büyük tork çıkışını anında iletmenin bir yolu olmamasıdır. Bu aynı zamanda düşük hızlara da yol açar, özellikle başlangıç aşamasında, transmisyon kayışının kaymasını önlemek için motorun tork çıkışı belirli bir aralıkta kontrol edilir, bu nedenle birçok kişi CVT şanzımanın başlangıçta "et" olduğunu düşünür. sebep.
Burada CVT şanzımana açıklamam gerekiyor ... Başlangıçta rahatlama biraz yavaş olsa da CVT şanzımanın yakıt tüketimi açısından avantajı apaçık ortada. Uygun fiyatlı modellerin çoğunun CVT ile donatılmasının nedeni budur.
RX3'e geri dönersek, 1.6L doğal emişli motor patlayıcıdan daha dinamiktir.CVT şanzıman ile genel sürüş tarzı daha akıcıdır. Başlangıçta veya düşük hızlarda ayaklarınızı tekmelemediğiniz sürece, genel güç performansı hala çok iyidir.
CVT sürekli değişken şanzıman sayesinde RX3'ün yakıt tüketim performansı gerçekten çok iyi.Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın kapsamlı yakıt tüketimi 100 kilometrede 5,9 litre ve gerçek ortalama yakıt tüketimi 6,8-7 arasında ki bu çok iyi bir performans.
Özetle, RX3'ün şık görünümü, pürüzsüz gücü, zengin konfigürasyonu, mükemmel ekonomi ile birleştiğinde, maliyet performansındaki avantaj küçük değil, dikkate değer.
(Operasyon Personeli: Shao Shuai)
