Yurt içinde üretilen markalara gelince, çeşitli SUV modelleriyle ilişkilendirilmesi gerekiyor. SUV pazarı büyük olsa da, otomobil pazarı her zaman ılık olmuştur. Kısa bir süre önce Changan, sedan pazarında gişe rekorları kıran en son yeniden tasarlanan orta seviye sedan Ruicheng CC'yi piyasaya sürdü. Ruicheng CC'nin fiyatı 90.000 ila 140.000 yuan arasında, bu sadece orta büyüklükteki otomobil pazarını etkilemekle kalmıyor, aynı zamanda popüler MG 6 dahil olmak üzere bazı ortak girişim markalarının kompakt otomobilleri için bir tehdit oluşturuyor. .
Önce Ruicheng CC hakkında konuşmama izin verin. Ruicheng CC, ev kullanımı için konumlandırılmış ve dengeli bir genel stile sahip bir sedandır. Görünüm tasarımı açısından bakıldığında, Rui Cheng CC çok düşük anahtarlı bir otomobildir.Keskin farlara ve dinamik bir bel kısmına sahip olmasına rağmen, genel tarz nispeten düşük anahtar ve pragmatiktir. Bununla birlikte, hava giriş ızgarasının benzersiz şekli ve arka şekli, Ruicheng CC stilini düşük tonlu yapar, ancak sıkıcı değil, pragmatik değil, biraz da şık.
Ruicheng CC, maksimum 156 beygir gücü, 115 kilovat maksimum güç ve 225 Nm maksimum torka sahip 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. 6 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile genel ayar çok pürüzsüz ve sürüş deneyimi çok pürüzsüz. Fena değil. Ruicheng CC'nin tüm modelleri standart olarak ESP ile donatılmıştır, dikiz aynalarının ve arka koltuk hava çıkışlarının elektrikli ısıtması gibi konfor konfigürasyonları ile birlikte, maliyet performansı mükemmeldir. Rahat bir orta boy araba olarak Ruicheng CC'nin performansı çok iyidir.
Ardından MG 6 hakkında konuşun. MG 6 lansmanından bu yana iyi satışlar elde etti ve mükemmel bir itibar biriktirdi. MG 6'nın güzelliği ile ilgili detaylara girmeye gerek yok. MG 6'nın gurur duyduğu sadece görünüşü değil, gücü de. 7 saniyede 0'dan 100 kilometre hıza çıkabiliyor.Aynı seviyede az sayıda rakip var. . Güç mükemmel ve yol tutuşu da eşit derecede iyi.MG 6'nın her an yarış benzeri hissin keyfini çıkarabilmesi için hassas direksiyon ve arka tekerleğin fiske ayarlanması.
MG 6'nın genel kontrol stili daha sportif, ancak spor uğruna MG 6 alan performansından vazgeçmedi.Vücut uzunluğu 4,7 metreye yakın, bu da arka koltuğun da rahatça kullanılabilmesini sağlıyor. MG 6, ön sırada yoğun sürüş yapabilen ve arka sırada huzur içinde uyuyabilen böyle bir modeldir.
Bu modellerin her ikisi de uygun maliyetli seçimlerdir.Görünüm tasarımı veya güç kontrolü ne olursa olsun, gerçek ihtiyaçlarına bağlı olarak kendi konumlandırmaları ile uyumludurlar. İster egzersiz ister rahatlığa ihtiyacınız olsun, onayladıktan sonra bir seçim yapın.
(Operasyon personeli: Shao Shuai)