İç mekanın yeni QX50 yerli versiyonu ortaya çıktı ve ilk değişken sıkıştırma oranlı motorla donatılacak
Bugün (9 Mart), araba manşet uygulaması Dongfeng Infinitinin yeni QX50 yerli versiyonunun iç mekanının bir dizi casus fotoğrafını aldı. Casus fotoğraflarından, arabanın iki merkezi kontrol alanıyla modelin denizaşırı versiyonunun iç tasarım stilini sürdürdüğü görülebiliyor. Büyük boyutlu, çok işlevli bir LCD ekran ve yeni bir üç kollu çok işlevli direksiyon simidi stili, sade iç mekanı biraz daha şık hale getiriyor.
Yurtdışı model iç
Ek olarak, yeni otomobil, sürüşü daha rahat hale getirmek için merkezi kontrol alanının altına daha büyük bir saklama alanı ekliyor. Tek tuşla çalıştırma, elektronik el freni ve elektronik vites kolu da araçta bulunacak.
Daha önce açığa çıkan beyan haritasına bakılırsa, yeni otomobilin görünümü denizaşırı versiyonla da tutarlı.Ön yüzü Infiniti ailesinin ikonik Çin dalgasını benimsiyor. Tam LED farlar oldukça tanınır ve arka lambaların şeklini yansıtır. "Ay" tipi D sütunu tasarımı ve gövdenin altında her iki tarafta bulunan iki egzoz düzeni, tüm aracın sportif atmosferini güçlendirir.
Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4705/1903 / 1681mm'dir ve dingil mesafesi 2798m'dir, bu temelde 4693/1903 / 1679mm denizaşırı versiyonuyla aynıdır ve dingil mesafesi 2800 mm'dir.
Son yıllarda, Infiniti'nin iç pazardaki performansı ılımlı ve lüks bir otomobil markası olarak aynı seviyedeki rakiplerinden biraz daha düşük. Infiniti'nin 2017 yılında sadece 48.000 araç sattığı, rakipleri Cadillac, Volvo, Lexus ve Jaguar Land Rover'ın ise 100.000'i aştığı anlaşılıyor. İkinci kademe lüks markalar arasında Infiniti'nin büyüme oranı% 16,4 ile kıyaslandığında en yavaş olanıydı.
Infiniti'nin 2016 yılında QX30'u piyasaya sürmesinden bu yana, ürünün kendisi açısından bakıldığında, iki yıldır yeni ürün piyasaya sürülmedi ve yerli model QX50 geçen yıla kadar 2015 modelinde kaldı. EX37, 2007'de QX50 olarak yeniden adlandırıldığından beri, bu araba on yıl boyunca değişmeden kaldı.Eski teknolojiye ve eski görünüme bağlı. Ürünleri hızla güncellenen rakiplerle karşılaştırıldığında, Infiniti'nin döngüsü şüphesiz çok uzun. Sürekli değişen ve rekabetçi. Otomobil pazarı değişmeden kalırsa, ürünlerin rekabet gücü kesinlikle düşecektir.
Bu durumu kurtarmak için Infiniti, bu yeni nesil QX50 de dahil olmak üzere 2018'de "uyanış" tarzında 6 yeni araba piyasaya sürecek. Kasım 2017'de Los Angeles Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkan yeni otomobil, "yeniden doğmuş" yenilenmesi nedeniyle birçok kişinin ilgisini çekti ve ardından, Infiniti Çin Genel Müdürü Lu Yi, Guangzhou Otomobil Fuarı'nda yeni otomobil üretiminin haberini de doğruladı. O zaman, QX50'nin yerel versiyonu da "beklenen" listesine dahil edilecektir.
Yeni otomobil Infinitinin yeni SUV platformunu temel alıyor. Mevcut modellerle karşılaştırıldığında yeni otomobil büyük ölçüde iyileştirildi ve iyileştirildi. Öncelikle görünüm Infinitinin görsel olarak çarpıcı yeni tasarım dilini benimsiyor. Aynı zamanda dünyanın ilk seri üretimiyle de donatıldı. Değişken sıkıştırma oranlı turboşarjlı motor VC-Turbo, 200kW maksimum güce ve 380Nm maksimum torka sahiptir; bu, temelde mevcut Mercedes-Benz E-Serisi'ndeki M2763.0T motorla karşılaştırılabilir.Ayrıca, yeni araç Infiniti ProPILOT otonom sürüş yardım teknolojisini de sunar Yeni otomobilin zekasını bir ölçüde geliştiren, önceki aracın otomatik çalıştırma ve durdurma ve güvenli mesafe bakım işlevlerini gerçekleştirebilir.
On yıldır uzun süredir hareketsiz kaldığı söylenebilir. 2018 yılında bu lüks marka değişmez bir "eski antika" dan zamanın trendini yakından takip eden bir "moda uzmanına" dönüşmeye hazır gibi görünüyor. O zaman, yeni araba aynı zamanda Çin pazarında Lexus NX ve Acura RDX eşdeğeri orta boy SUV'larla rekabet edecek.Belki de yeni QX50, on yıl süren yıkıcı güncelleme nedeniyle daha yüksek bir konu ve ilgi görecek, ancak rakiplere benzer olacak. Geç başlaması ve farkın genişlemesi de bir sorundur.Infiniti'nin 2018'de bir geri dönüş sağlayıp sağlayamayacağı henüz belli değil.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
