Başkaları tarafından zaptedilmek iki suç işleyecek.AVIC'in büyük bebeği Çin'in turboşaft motorunu ileri itiyor
Çin Havacılık Geliştirme Bilim ve Teknoloji Komisyonu direktörü akademisyen Yin Zeyong, "2017 Beijing Air Show · Birinci Uluslararası Havacılık Motoru Forumu" nda özellikle turboşaft 16 motorlarının araştırma ve geliştirilmesinden bahsetti ve övgüde bulundu. Turboşaft 16, performans açısından çok başarılı, gelişmiş bir turboşaft motorudur. China Aviation Engine Groupun ağır bebek turbo şaft 16 motoru, Çin ile Fransa arasındaki işbölümü tarafından ortaklaşa geliştirilmiştir.
Çinin yüksek güçlü turboşaft motorları elde etme arzusu uzun zamandır varlığını sürdürüyor. 1980'lerin başlarında, araştırma ve taklit Super Hornet helikopterleri piyasaya sürüldüğünde, Çin, turbo şaft motorlarıyla donatılmış helikopter motoru Turbo III'ü tanıttı. Çince versiyonu Zhiba ve Scroll VI olarak adlandırılır. Zhiba, Changhe Group tarafından Jingdezhen, Jiangxi'de geliştirilip üretildi ve vortex VI, Changzhou, Jiangsu'daki Lanxiang Company tarafından geliştirilip üretildi.Süper Hornet durumunda, sadece üç 13 tonluk helikopter fırlatıldı, ancak dördüncü motor rezerve edildi.Bu, ilk kez büyük helikopterlerin araştırma ve geliştirmesine başlayan Çinli havacılık insanları için de güzel bir hayaldi.Ancak, 1980'lerde havacılık sektörü karşısında ülke ekonomisinin ayarlanması nedeniyle çok sayıda model oluşturuldu. Mevcut sökülme durumunda, Zhiba ve Turbo-6 da sivil endüstri için yol açmak zorunda kaldı ve sessizce ilerledi Changhe, helikopterler yerine otomobillerle eşanlamlı hale geldi.
Yirmi yıldan fazla bir süredir, Zhi-8 ve turboşaft-6 dalgalandı.Zhi-8 o dönemde Çin'de üretilen en büyük helikopterdi ve turboşaft-6 aynı zamanda o dönemde Çin'de üretilen en büyük turboşaft motoruydu. Projenin lansmanının yanı sıra, Kanada'da Pratt & Whitney PT6 serisinde 1500KW turboşaft motor ekipmanının piyasaya sürülmesinin yanı sıra Wuzhi 10, Wuzhi 10 projesi tarafından orijinal olarak tanıtılan aynı PT6 turbo nedeniyle Zhiba sivil AC313 helikopteri eşliğinde Amerika Birleşik Devletleri'nin tıkanması nedeniyle kesintiye uğradı. Aynı şaft motor tipindeki motorlar işleri zorlaştırıyor ve helikopterler kademeli olarak herkesin dikkatini çekmeye başladı. 512 Wenchuan depreminde Çinin büyük ve orta büyüklükteki helikopterleriyle karşı karşıya kaldığında, çok az ikilem var ve hatta inşaat makineleri ve ekipmanı olan ağır helikopterler bile ulusal liderler gerektiriyor. Şahsen yabancı bir partiden kredi aradığımda, tüm ülke şok oldu. Görünüşe göre helikopterlere çok ihtiyacımız var! Orijinal helikopterin pek çok işlevi var! Afet yardımında düşen helikopterlerin dış kaynak kullanımı gerçeği bizi bir acı hap daha yutmak zorunda bırakıyor Başkaları tarafından zaptedilmek suçtur!
Ülkenin ağır hizmet helikopterlerine ihtiyacı var.Helikopter sorununu çözmek için öncelikle helikopter kalp motoru problemini çözmeliyiz.AVIC'in bu fuarda sergilediği turboşaft 16 motoru çok önemli bir rol.Yüksek güçlü turbo şaftlar olmadan büyük, hatta ağır helikopterler olmazdı. O zamanlar Çin'in yurt içinde ürettiği yüksek güçlü turboşaft motorları, 70'lerden 80'lere kadar sadece Fransız Turbo III turboşaft motoru olan turboşaft 6 idi. Gücü 1200KW'a yakın ve güç-ağırlık oranı ikinci nesil turboşaft motoruna ait olan sadece 4 civarında; 512 Depremden sonra ülke bir ders aldı ve güçlü bir şekilde helikopter geliştirmeye başladı.Zhiba ayrıca Zhiba modifikasyonunu ve Zhi-18 ile sivil AC313'ün en son modifikasyonunu tanıttı. AC313 turboşaft motoru, güç gereksinimleri nedeniyle Kanada standardını benimsemek zorunda kaldı. Huinin PT6 serisinin yeni sürümü ve Zhiba ve Zhi18, aynı zamanda vorteks altı veya vorteks 15'in boyut ve bıçak modifikasyonunu da uygular. Büyük ve küçük kanatlı santrifüj pervane, Çin'deki en son araştırma başarısıdır.Beihang Üniversitesi'nden Profesör Chen Maozhang tarafından hesaplamalı akışkanlar dinamiği CFD'sine dayalı olarak tasarlanmış yeni bir santrifüj pervanedir. , Basınçlı hava verimi, tek aşamalı pervane basınç oranı ve düzeltme etkisi önemli ölçüde iyileştirildi ve güç de AC313'te kullanılan PT6 serisi turboşaft motorun güç seviyesine yakın. Bununla birlikte, Çin'deki turboşaft motor kompresörü ile ilgili bir sorun da ortaya çıkıyor. Seviye daha da iyileştirilmiş olmasına rağmen, Bununla birlikte, geriye dönük yanma sistemi ve türbin, Çin'in turboşaft motorlarının daha da ilerlemesini kısıtlamanın temel noktasıdır. 2005 yılının başlarında, Fransız tarafı da Profesör Chen Maozhangın büyük ve küçük kanatlarla ilgili araştırma sonuçlarından hoşlandı ve işbirliği niyetleri önerdi. 2009 yılı civarında, Profesör Chen, Lanxiang Fabrikasının altı türbin şaftının deneme üretimiyle meşguldü. Fransız Safran Grubu altında Turbomeca ile daha fazla işbirliği yapmayı da düşündüm, bu nedenle turboşaft 16 / Adidas 3C motoru bir mesele, yanma sisteminden Fransız tarafı ve esas olarak kompresör sisteminden Çin tarafı sorumlu; güçlü işbirliği gelişmiş getiriyor Araştırma sonuçları ve ürünleri, turboşaft 16 ortaya çıktı, çift motorlu AC352 / Z-15 helikopterlerine de uygulanacak ve AC313 ve Z-18 projelerine fayda sağlayacak ve Çin'in turboşaft motor işini daha da ileriye taşıyacak! (Keskin Bıçak)
