İlk iş gününde maske sıkıntısı yaşadınız mı? On araba şirketi envanteri
2020 yılındaki ani yeni koronavirüs salgını, otomobil şirketlerinin işleyiş hızını bozdu. Çoğu insan Bahar Şenliği için evde kaldığında, araba şirketleri salgınla savaşmak için çoktan para ve malzeme bağışlamaya başladı.
Bugün, 10 Şubat'ta işe yeniden başlanmasının ilk günü. İşe dönen milyonlarca insan, otomobil şirketlerinin salgın krizle başa çıkma yeteneklerini bir kez daha test ederek işe akın etti.
Akademisyen Zhong Nanshan'ın en son araştırma sonuçlarına göre: Yeni koronavirüsün en uzun kuluçka süresi 24 gün ve hastaların yarısından fazlasının erken dönemde ateşi yok, bu da toplumun tüm sektörlerinin önlenmesi ve kontrolü için bir kez daha alarm verdi.
Doğrulanmış 40.000 kişiyi aşan çifte dağ karşısında ve üretime yeniden başlanması karşısında, işe hazırlanma ve özel işe hazırlanma atmosferi, önceki yıllarda işe yeniden başlanırken geçmişte kaldı ve yerini salgın altında başka bir "güvenliğin sağlanması" resmine bıraktı. faliyet alani, sahne.
Otomobil şirketleri işe nasıl devam etmeye hazırlanıyor? Yeniden başladıktan sonra maske tedariki yeterli olacak mı?
Dikkatli olun ve toplu halde çalışmaya devam edin
Otomobil şirketlerinin pazar payı ve satış hedefleri gibi katı göstergelere önceki yıllara verdiği önemle karşılaştırıldığında, güvenlik, bugün işe yeniden başlamasının ilk gününde konulmaktadır.
İşlerin yeniden başlaması nedeniyle salgının tekrar ortaya çıkmasını kesin olarak önlemek için, otomobil şirketleri dezenfeksiyonu her yönden önlemek ve kontrol etmek için ellerinden geleni yaptılar ve güçlü bir "İskandinav" tarzı gösterdiler.
Bugün, Tesla'nın Şangay fabrikası resmen yeniden çalışmaya başladı Basında çıkan haberlere göre, Tesla'nın otobüsleri, görünüşe göre kişiye yakın iletimi önlemek için çalışanları tek koltukta taşıyor. Ve işe gelen bu çalışanların hepsi işlerini tamamlamak için görevlerine gelmesi gereken çalışanlardır ve büro işleri evden çalışacak şekilde düzenlenmiştir.
Model 3'ün seri üretimini sadece bir yıl önce tamamlayan Tesla'nın Şangay fabrikası, bir sonraki zorlu teslimat görevi karşısında taviz vermek zorunda kaldı. Aslında bu neredeyse tüm otomobil firmalarının oybirliğiyle alınan kararıdır.Salgın karşısında hayat en önemli şeydir.
Auto Toutiao APP, Geely'den haberler aldı ve Geely de evden çalışmayı seçti ve fabrikanın yeniden başlaması yerel yönetim tarafından belirlenen zamana göre yapıldı.
Özellikle, ön üretim konusunda Geely, pazar tarafından ters çevrilmiş planlar yaptı ve çalışanların toplu olarak çalışması için üretim planlama planları ve düzenlemeleri yapmak için tedarik zinciri koşullarını ve personel düzenlemelerini birleştirdi.
Tesadüfen, Chery'den sorumlu ilgili kişi de Auto Toutiao APP'ye toplu olarak çalışmaya devam etme kararını ifade etti. "Hükümet ve savaşla mücadele yetkililerinin açık onayını aldıktan sonra, şirket, onay şartlarına göre uygun çalışanların aynı anda hepsi yerine toplu işlere devam etmelerini kademeli olarak ayarlayacak." Dedi.
Çin Seddi Motorlarından sorumlu ilgili kişi de şunu açıkladı: "Çin Seddi şu anda kısmen 10 Şubat'ta çalışmaya devam ediyor ve işin tam olarak yeniden başlaması, salgının gelişmesine bağlı olarak hala daha fazla düşünülmesi gerekiyor."
Yeni otomobil yapım güçleri açısından, Xiaopeng Motors ve Weilai Motors bugün resmi olarak inşaata başladı Weimar Motors'un mevcut başlangıç tarihi belirlenecek ve yerel yönetimden onay bekliyor.
Satışların ilerlemesini geciktirmemek için Weimar, kullanıcılara evden çıkmadan araba satın almanın bir yolunu sağlamak için arabaları çevrimiçi izleme ve mağazaları ziyaret etme yollarını başlattı. Canlı akışlı araba satışları yöntemi, çevrimdışı araç satın alma yöntemlerini çevrimiçi uygulamaya geçirmeye çalışarak, çalışmaya yeniden başladıkları ilk günde BMW, Mercedes-Benz, Dense, Porsche ve diğerleri tarafından da benimsendi.
Haberleri bekliyor, maskeler iyi stoklanmış
Çalışmaya toplu olarak yeniden başlamak, canlı yayında canlı araba satmak ve çalışanlarla iletişim ve iletişimi en aza indirmek, kurumsal operasyonun ve salgın önleme ve kontrolün baskısı altında bir uzlaşma stratejisidir. "Tehlikeyi" daha da azaltmak için, otomobil şirketlerinin normal işleyişini sağlamak için yeterli maske rezervleri en önemli önceliktir.
Xiaopeng Motors'un başkanı He Xiaopeng, "Cephe hattı ve şirket içinde olması gerekenler için büyük miktarlarda maske ve diğer dezenfektanlar temeldir. Kısa vadede maske elde etmenin zorluğu sadece artacaktır. Maskeler olmadan, askıya alınmaya eşittir" dedi.
Bunun aynı zamanda tüm otomobil şirketlerinin karar vericilerinin fikir birliği olduğuna inanıyorum. Zor yeni koronavirüs karşısında, maske takmak, en temel koruyucu önlem, konsantre olması gereken işçilerin güvenliğini temelden garanti altına almak için sıkı bir şekilde uygulanmalıdır.
Akademisyen Zhong Nanshan liderliğindeki "Çin'de Yeni Koronavirüs Enfeksiyonunun Klinik Özellikleri" başlıklı bir makaleye göre, yeni koroner pnömoni hastalarının yalnızca% 43,8'inde erken dönemde ateş semptomları görülürken, hastaneye kaldırıldıktan sonra ateş oranı% 87,9'a yükseldi. Yeni koroner pnömoninin medyan kuluçka süresi 3.0 gündür ve en uzun süre 24 güne ulaşabilir.
Ek olarak, Akademisyen Zhong Nanshan, süper yayıcılar olasılığını önerdi. Bu, otomobil firmalarının salgın önleme ve kontrol çalışmalarının zor ve uzun olduğu ve yeterli maskelerin uzun süre depolanması gereken malzemeler olduğu anlamına gelir.
Şu anda, Great Wall Motors henüz tüm çalışmalarına devam etmedi, ancak Auto Toutiao APP, maske rezervinin devam ettiğini öğrendi. Great Wall uzmanlarından biri Auto Headline APP'ye "Maskeler kesinlikle mevcut" dedi.
Weilai, Auto Headline APP'ye şunları söyledi: Koruyucu maskeler fabrikanın işleyişinde gerekli işgücü koruma ekipmanlarından biridir. Fabrikanın işleyişinin ihtiyacını karşılayabilecek günlük stok rezervleri vardır. Ayrıca, şartlar izin verirse çalışanların da kendilerinin getirmesi teşvik edilmektedir. Bazı maskeler. Ve Wei Lai, Maskelerin ve diğer işgücü koruma ürünlerinin kullanım süresi kendi kullanım gereksinimlerine göre uygulanacaktır dedi.
Ve 10 Şubat'ta inşaata başlayan SAIC Maxus'un şu anda stoklarında yeterli sayıda maske bulunuyor. SAIC Maxus'un içinden bir kişi Auto Toutiao APP'ye, aslında Wuxi fabrikasının Yeni Yılın ilk gününde inşaata başladığını ve 60 negatif basınçlı ambulans ürettiğini söyledi.
SAIC Binek Araç, fabrika başlangıç tarihinin yerel yönetimin gerekliliklerine göre belirlendiğini ve mevcut maske rezervinin yeterli olduğunu söyledi; Haima Automobile ile ilgili personel, Haima'nın 17'sinde inşaata başlamayı seçtiğini araç manşetinde APP'ye doğruladı ve mevcut maske rezervi de yeterli; Çinli çalışanlar bugün işe başladıklarını ve bugün her çalışana üç maske dağıttıklarını söyledi.
Bu kesinlikle iyi bir fenomendir. Yakalanması zor bir salgın karşısında, çalışanların güvenliğini sağlamak ve sorunsuz üretim sağlamak için yeterli miktarda maske temini esastır. Şu anda, BYD, SAIC-GM-Wuling ve diğer otomobil şirketleri de salgının önlenmesine ve kontrolüne katkıda bulunmayı umarak maske imalat ordusuna katıldılar.
Barutsuz bu savaşta araba firmaları başladı. Güvenlik önleme ve kontrol laneti altında, otomobil şirketleri bu yıl otomobil pazarında nasıl dans edecek?
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir
