210.000'lerin başında, standart olarak aktif frenlere sahip lüks bir Alman arabası. GLA'dan daha yakışıklı görünüyor ve kız yapmak çok kolay
Lüks markaların mevcut pazar payı genellikle Mercedes-Benz, BMW ve Audi tarafından sıralanmasına rağmen, Audi kesinlikle özellikle Çin pazarında tüketicileri en iyi anlayan lüks marka.
En bariz örnek, Audi A6L'nin Mercedes-Benz E-Serisi kadar güçlü olmasa da, Audi A6L'nin son iki aydaki satışlarının Mercedes-Benz E-Serisi'ni bir hayli geride bırakmasıdır. Düşük uç kullanıcıları yakalamak için Audi ilk olarak Çin pazarında Audi A3'ü piyasaya sürdü.Audi çok para kazandığında BMW yerli BMW 1 serisini piyasaya sürdü.Bu yıl Mercedes-Benz A sınıfı sedan Sürüm yalnızca geç kalmıştır. Artık giriş seviyesi sedan pazarında çok sayıda rakip olduğuna göre, Audi bu sefer giriş seviyesi SUV alanında yeni bir dünya yarattı.
Bu yeni dünyayı yaratan otomobil, Ekim ayında resmen lanse edilen yeni bir otomobil olan Audi Q2L'dir. Dürüst olmak gerekirse, ilk başta bu arabayı önemsemiyordum ama Ekim ayındaki satışlara baktığımda, sadece Ekim ortasında piyasaya çıkan yeni arabanın Ekim ayında 3354 adet sattığını görünce şaşırdım ki bu çok iyi. Kazanım. Özellikle BMW yakın zamanda ithal bir model BMW X2'yi piyasaya sürdü.İki otomobilin satışıyla karşılaştırıldığında Audi Q2L tam bir galibiyet. Peki, Audi Q2L piyasaya çıkar çıkmaz tüketiciler tarafından neden tanınabilir? Bugün öğrenelim.
Her şeyden önce, bu çağın yeni arabaları için, her üreticinin bir anahtar kelime değerini daire içine alması gerektiğini düşünüyorum. Audi, Çinli tüketicilerin psikolojisi konusunda çok bilgili.Yeni Audi Q2L giriş seviyesi bir SUV olmasına rağmen, görünüşü hiç de fena değil.Süper geniş aile ön ızgarası, ağabey Audi Q3'ten daha enerjik görünüyor. Siyah malzeme krom kaplama kadar mükemmel olmasa da kontrast oluşturan parlak bir gövde rengine ve çok iyi bir hareket hissine sahip.Alt ızgarada ayrıca çok iyi bir görsel etkiye sahip olan geniş bir ağız tasarımı kullanılıyor. Ancak Audi olduğu için farlar üzerine araştırma yapmak nasıl eksik olabilir? Farların görünümü keskin değil ama iç ışık seti çok radikal, özellikle gündüz yanan farlar çok teknolojik olan Volvo'nun Quake'ine çok benziyor. Işık kaynağı ayrıca standart olarak bir lamba fabrikası olan LED ile donatılmıştır.
Yanda, yine de Audi Q3 ile karşılaştırmak istiyorum.Q2L büyük olmasa da, genel gövde Q3'ten daha sert, özellikle C sütunu kararmış, asma tavan için iyi bir moda duygusu yaratıyor ve genel gövde parlak. Renkler de çok genç görünüyor. Ek olarak, alt koruma plakası ve tekerlek göbeği karartılmış bir tasarıma sahiptir ve genel hareket duygusu çok güçlüdür. Hiç şüphe yok ki Q2L, gençler için özel olarak üretilmiştir. Gövde boyutu açısından Audi Q2Lnin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4236x1785x1548mm ve dingil mesafesi 2628mm. Dış boyut büyük değil ama dingil mesafesi performansı fena değil.
Aracın arkasına gelince, ön yüz kadar agresif değil, ancak genel olarak arka kısım oldukça geniş görünüyor. Ek olarak, çift kuyruk sırasının sportif tasarımı oldukça iyi.
İç mekanda, dış görünüş kadar genç ve şık değil ve tüm iç mekan monoton bir siyah renk şeması kullanıyor. Bununla birlikte, merkezi kontrol kayan LCD ekran biraz bilim ve teknoloji duygusunu kurtarabilir, ancak yalnızca en üst yapılandırma Araçların İnternet işlevini destekler ve modellerin geri kalanının isteğe bağlı olması gerekir ki bu şüphesiz bu çağda biraz modası geçmiş. İki klima çıkışı iyi bir hareket duygusuna sahiptir ve aşağıdaki fiziksel işlev düğmeleri nispeten sıradandır.Vites kutusu konumu bile sıradan olarak adlandırılabilir.
Sürücü koltuğunda, direksiyon simidi çok Audi ve sportif his çok iyi ve deri kaplamadan sonraki doku da iyi. Ve bu tam LCD gösterge paneli en güçlü görsel etki hissine sahip ve teknoloji duygusu patlıyor, ancak en iyi konfigürasyon dışında, diğer modellerin seçilmesi gerekiyor. Çok güzel bir konfigürasyon olmasına rağmen konfigürasyonu seçmek 6.200 yuan'a mal oluyor.İstekli misiniz acaba? Güvenlik konfigürasyonu açısından, lüks bir otomobil olarak Q2L, tüm seride standart olarak 6 hava yastığı ile donatılmıştır ve aktif fren, aynı seviyenin daha özenli bir konfigürasyonu olan tüm seride standarttır.
Aslında Q2L için en büyük endişe uzay performansı olmalı Sonuçta, bu arabanın gövde boyutu gerçekten büyük değil.Aslında, arka alan gerçekten çok cömert değil ama sonuçta genişletilmiş bir versiyon. Uzatılmamış versiyon tolere edilebilir ve biz Çinli tüketiciler kesinlikle arkada yapabiliriz, ancak büyük bir araba kadar geniş değil. Bununla birlikte, yeni arabanın ayrı bir arka klima çıkışı yok ki bu gerçekten tatsız. Ancak tüm dilenciler için standart olan panoramik sunroof dışında genç tüketicilerin iştahına uygun.
Son olarak, güç açısından, sonuçta, giriş seviyesi bir SUV, bu nedenle Q2L serisinin tamamı yalnızca maksimum 150 beygir gücü ve maksimum 250 Nm tork ile 1.4T bir motorla eşleşiyor.Güç performansı ortalama, ancak tork performansı kesinlikle olağanüstü. Q2L ayrıca 8,7 saniyelik 0-100 km / s hızlanma sonuçlarına sahip olabilir. Vites kutusu doğal olarak 7 ileri çift kavramalı şanzımanla eşleşir.
Kapsamlı bir bakış açısından, Q2L gerçekten yeterince genç ve modaya uygun, ancak yalnızca yapılandırma ve güç açısından bir başarı olarak kabul edilebilir. Ancak fiyat aslında bu arabanın en samimi kısmı ... Q2L'nin rehber fiyatı 21.77-27.90 milyon. En yüksek fiyat temelde BMW X2 dilenci versiyonunun fiyatı ile aynı, yani iki farklı araba var. Satış karşılaştırması. Daha da önemlisi, yeni bir araba olmasına rağmen, Audi Q3'ün indiriminin çok büyük olmasından kaynaklanıyor olabilir.Şu anda, Q2L terminalinde az çok indirim var ki bu da doğal olarak tüketicilerin ödemesi gereken önemli bir faktör. Belki de Q2L satışları 10.000'i aştığında, BMW X2'yi yerel olarak üretmeye de karar verecektir.
