Bisiklet temel makinesi: dağ bisikleti zincir değişimi ve zincir uzunluğu belirleme
Herkese merhaba ve Bike Builder'ın yeni sayısını izlemeye hoş geldiniz.
Bu sayıda dağ bisikleti zincirinin nasıl değiştirileceğini anlatacağız. Zincir, bisikletin aşınan ve yıpranan bir parçasıdır.Genellikle binlerce veya onbinlerce kilometre kullanıldıktan sonra gerilir.Bu durumda, kullanmaya devam ederseniz, volan ve aynakol dişlisinde onarılamaz hasara neden olur ve sonunda volana yol açar. Zincir ile aynı anda değiştirin.
Yeni bir zinciri değiştirirken, önce zinciri en büyük aynakol dişlisine ve en büyük aynakol dişlisine asıyoruz, ancak arka vites değiştiriciyi kaydırmıyoruz. Genel olarak, üç diskli bir sistem için, zincirin ayrılmış uzunluğu daha ayrılmıştır İki bölüm , Hızlı bir toka yapınız varsa, sadece bir bölüm daha ayırmanız gerekir, çünkü hızlı tokanın da bir parça zincir alanı kaplaması gerekir.
Uzunluğu ölçtükten sonra, konumu kaydediyoruz ve ardından fazla zinciri kesmek için bir zincir sürücüsü kullanıyoruz. Eğer Shimano gibi bir anahtar pimi ise, zincirinizin olağan bakımı veya bakımı sırasında bu pimi açmak için anahtar pimini kullanırsanız, anahtar piminin tamamen kırılmamasına dikkat edin.
Tamamen kırılırsa tekrar takılması çok zor olacaktır.Ayrıca yerine takıldıktan sonra (yüksek güçte) mukavemet kaybına neden olabilir ve zincir kırılabilir. Durumun bugünkü gibi olup olmadığı önemli değil, çünkü artık ön zincire ihtiyaç duyulmuyor, bu yüzden onu tamamen yıkabiliriz. Vurduktan sonra her iki tarafta da kalan şekil aynı çünkü hızlı toka yapısını kullanıyoruz. Benim yöntemimi zinciri kurarken kullanabilirsiniz.Tabii ki yine de kurabilirsiniz.Bu yöntemin kurulumu nispeten kolaydır Aynakol dişlisinin ön kısmına çok fazla dikkat etmeyin.
Arka vites değiştiriciyi takarken, buna dikkat etmeniz gerekir Arka vites değiştirici konumunda zincir, platformun altından değil, bölmenin üstünden geçmelidir. Çünkü, zincir takıldığında arka vites değiştiricide doğru konumda takılmadığı için her zaman dişlilerinde anormal gürültü olduğunu ve dişlilerin yerinde olmadığını söyleyen bazı sürücülerle tanıştım. Bu nedenle anormal sesler ve yetersiz vites geçişleri meydana gelecek, bu şekilde uzun süreli kullanım büyük aşınmaya neden olacaktır.
Tamam, bu araç esas olarak zinciri söküp monte etmemiz içindir, ancak hızlı tokalar gibi şeyler için bu aracı kullanmamak sorun değil, ancak pimli bağlantılarda olduğu gibi, bu araç sökülüp takmayı kolaylaştıracaktır. Daha uygun.
Ayrıca takarken hızlı tokaya da dikkat etmeniz gerekiyor.Kullandığım trident gibi pense derseniz bu penseyi sıkmak için kullanabilirsiniz, yoksa arka freni sıkıştırıp ardından sertçe bastırabilirsiniz. Pedalınıza tıklayın ve bir klik sesi duyduğunuzda, hızlı toka yerine takılacaktır. Aynısı sökme için de geçerlidir.Sökme sırasında önce zinciri gevşetin ve ardından sökmek için bir zincir sürücüsü veya sökmek için pense kullanın, sökülmesi çok kolay olacaktır.
Pekala, bugün programımız burada. Bisiklet mekaniği, her gün size daha yeni, eğlenceli, ilginç ve pratik bisiklet bilgisi getiriyor, bir dahaki sefere görüşürüz, hoşçakalın.
