2.0L motor, ancak 12.5: 1 sıkıştırma oranına sahip olabilir, Bieder'ı sürmek hala eğlenceli
Güzel manzara göze hoş geliyor ve yakışıklı bir araba da havaya hoş geliyor. Hangi model hem yüksek görünüme hem de nispeten düşük fiyata ve iyi pratikliğe sahiptir? Bence crossover SUV yukarıdaki koşulları karşılayabilir, bu yüzden bugün hem çekici hem de güçlü olan bu crossover SUV hakkında konuşacağız.
Subaru XV
Görünüm açısından, yeni Subaru XV kapsamlı değişikliklere uğramadı, ancak ayrıntılarda optimize edildi. Gövde çizgisi daha sert, geçmişte tek bel çizgisi de çift bel çizgisi tasarımına değiştirildi, arka kısım daha belirgin ve genel görünüm daha rafine.
İç mekanda, Subaru XV'nin orta konsolu, 8 inçlik merkez kontrollü renkli geniş ekran efektinin net olduğu ve içine birden fazla işlevin entegre edildiği çift ekranlı bir tasarıma sahiptir. Merkezi kontrol ekranının üzerindeki LCD ekran, dört tekerlekten çekiş sistemindeki dört tekerleğin güç dağılımı, aracın eğim açısı ve klimanın sıcaklığı gibi birçok pratik bilgiyi görüntüleyebiliyor. Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi deri ile kaplanmıştır ve düğme alanında Subaru EyeSight sürücü destek sistemi ile entegre edilmiştir.
Gösterge paneli, ortasında bir sürüş bilgisayarı ekranı, net göstergeler ve daha kapsamlı bilgiler içeren geleneksel bir mekanik tasarım kullanır.
Konfigürasyon açısından Subaru XV, otomatik motor çalıştırma / durdurma, dik yokuş aşağı iniş, paralel destek, yokuş yukarı yardım, park radarı, aktif fren / aktif güvenlik sistemi, kanatlı vites değiştirme, ters görüntü, sabit hızda seyir, koltuk ile donatılmıştır. Koltuk ısıtması ve diğer yapılandırmalar, bazı modellerde ayrıca EyeSight aktif güvenlik sistemi, 18 inç jantlar, anahtarsız giriş + tek düğmeyle çalıştırma ve diğer yapılandırmalar bulunur.
Subaru XV'nin ön ve arka tavan boşluğundaki performansı çok iyi değil, ancak arka bacak mesafesi övgüye değer 2'den fazla yumruk. Aracın şekli nedeniyle, XV'nin bagaj alanı bu makaledeki dört model arasında en küçük olanıdır.
Yeni nesil Subaru XV hala yatay olarak karşıt 2.0L doğal emişli bir motor kullanıyor.İlk bakışta eskisinden farklı değil.Aslında bu motorun neredeyse tüm parçaları yeniden tasarlandı ve çok noktalı EFI'den direkt enjeksiyona değiştirildi. , Sıkıştırma oranı orijinal 10.5: 1'den 12.5: 1'e yükseltildi ve hafif işlem ayrıca motorun iç sürtünmesini azaltarak daha verimli hale getiriyor. Motor, bir CVT sürekli değişken şanzıman ile uyumludur Üst model, sürüş keyfini daha da artırmak için 7 vites simüle edebilen vites değiştirme kulakçıkları ile donatılmıştır.
Makale özeti: Yeni Subaru XV görünüm, güç ve teknolojik seviye açısından kapsamlı bir şekilde geliştirildi ve hala korunmadan önce mükemmel kontrol sağlandı. SUV kampında hala çok yönlü bir paranoyak. , Ve bu nedenle sporu seven ama ailelerine bakmak isteyen gençler için hala çok çekici bir seçim.
