Fit'ten daha iyi görünüyor! Mazda 2'ye dayanan Toyota'nın yeni Yaris'i resmen ortaya çıktı
Popüler yabancı Yaris, Çin pazarında "popüler" görünmüyor. 2011 Yaris'in piyasaya sürülmesinden sonra, Toyota modelin yenilenmesini durdurdu.Yerel küçük otomobil pazarı, açıkça, modası geçmiş ve eski Fit ve POLO dünyası haline geldi. Yaris uzun zamandır kimsenin umurunda değil. Bugün (2 Nisan), ulusal ölçekte ilk on sırada yer alan "Car One Circle", yeni Toyota Yaris'in (2020 modeli) Kuzey Amerika'da resmen teşhir edildiğini öğrendi. Yeni otomobilin daha kompakt ve sevimli bir görünüme sahip, kapsamlı bir konfigürasyon ve güç yükseltmesi ile Mazda 2 platformu üzerine inşa edileceği ve bu ay New York Uluslararası Otomobil Fuarı'nda resmi olarak piyasaya çıkacağı bildirildi.
"Car One Ring" e göre, Kuzey Amerika pazarındaki yeni Yaris, Mazda 2'ye dayanıyor. Elbette, bu sadece bir örtmece. Basitçe söylemek gerekirse, yeni araba yeni Mazda 2'nin yeniden markalanmış bir modeli, ancak Toyota yeni arabanın ön yüzünde küçük değişiklikler yaptı ve farlar daha yuvarlak ve daha sevimli görünüyor. Ek olarak, yeni otomobil LE ve XLE olmak üzere iki modele farklı konfigürasyonlara ayrılacak.Bunlardan giriş seviyesi XL halojen farlarla donatılmış ve XLE LED farlar ve gündüz farları kullanıyor.
Buradaki birçok çevre arkadaşının Toyota'nın arabalarının neden OEM Mazda olması gerektiğiyle ilgili bazı soruları olduğunu görebilirsiniz. Quange'a göre Toyota, kazan-kazan işbirliğine dayalı daha fazla karar düşünüyor. Toyota ile Mazda arasındaki işbirliği 2015 gibi erken bir tarihte başlatıldı. İki taraf bazı teknolojileri ve platformları paylaşıyor. Yeni Yaris, Toyota ve Mazda arasındaki işbirliğinin ikinci modeli. İlişki daha çok BRZ ve GT86. Teknoloji kaynaklarının bir kısmı Toyota ile. Üretim Subaru'ya bırakıldı ve aynısı yeni Yaris için de geçerli. Bunun avantajı, geliştirme maliyetlerinden büyük ölçüde tasarruf edebilmesidir ki bu kuşkusuz karı ve fiyatları yüksek olmayan küçük otomobiller için en ekonomik olanıdır.
Yepyeni Mazda 2'yi görmediyseniz, yeni otomobilin iç mekanını görmek isteyeceksiniz. Geniş süspansiyonlu merkezi kontrol ekranı, silindirik hava çıkışı tasarımı ve üç kollu spor direksiyon simidi, basit, yetenekli ve sportif bir his veren yeni Mazda 2 ile tamamen aynı. Görünüşüyle karşılaştırıldığında Toyota, yeni Yaris'in iç tasarımında biraz "tembel" görünüyor.
İç tasarımda çok fazla yenilik olmamasına rağmen, konfigürasyon kısmı yeni Yaris'in önemli bir satış noktasıdır.Yeni otomobil, anahtarsız giriş / çalıştırma, iki direksiyon simidi ayarı ve arka geri dönüş görüntüleri gibi bir düzineden fazla işlevle donatılmıştır. Toyotanın Safety Sense sisteminin üst düzey modellerde de göründüğünü belirtmek gerekir. Dört işlevi vardır: aktif frenleme, otomatik takip, uyarlanabilir seyir ve otomatik uzak ve yakın ışık ayarı. Bu yüksek teknolojili yapılandırmalar aynı zamanda POLO ve Fit'in sahip olmadığı şey, yeni ve eski şirketlerin kullanması için daha güvenli ve daha endişesizdir.
Yüksek sıkıştırma oranlı motorlar her zaman Mazda'nın güçlü yönleri olmuştur ve bu aynı zamanda Toyota'nın değer verdiği şeydir. Yeni Yaris ayrıca Mazda 2'nin aynı 1.5L Chuang Chi Blue Sky motorunu kullanıyor ve 13: 1'lik yüksek sıkıştırma oranına sahip 6AT şanzıman ile eşleştiriliyor. Beygir gücü 129 beygir gücüne ulaşmanın yanı sıra 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi sadece 4.3 litre. . "Car One Circle" a göre, yeni Yaris gövdesinin% 65'i yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır, bu sadece yüksek mukavemet değil, aynı zamanda hafiftir. Yeni otomobilin yol tutuşunu iyileştirmek için, yeni otomobilin ön ve arka süspansiyonları da Toyota tarafından yeniden ayarlandı ve bu da onları yol tutuş açısından daha üstün hale getirdi. Spor modunun eklenmesi de yeni Yaris'e belli bir oynanabilirlik katıyor.Küçük arabaları seven arkadaşlar daha fazla dikkat verebilir.
Genel olarak, yeni Yaris genel kalitesi iyi olan bir otomobildir. Sevimli ve yuvarlak şekli, tasarım açısından daha hoş ve zengin güvenlik ve pratik konfigürasyon, yeni otomobilin rekabet gücünü büyük ölçüde artırdı.Toyota tarafından yeniden ayarlanan süspansiyon, kullanım açısından da daha iyi. Pratiklik ve ekonomi açısından, yeni Yaris hala dikkate alınmaya değer bir model. Yeni otomobilin Çin'de üretilip üretilemeyeceği sorusuna gelince, Quange bunun hala çok mümkün olduğuna inanıyor.GAC Toyota Yaris'i üretmeyi bıraktıktan sonra Fit ve POLO ile rekabet edebilecek bir model bulamadı ve yeni Yaris'in kapsamlı gücü şüphesiz GAC Toyota için yeni bir savaş. Küçük otomobil pazarı için en iyi seçim.
