Resmi adı Taycan olan Porsche Mission E, saf elektrikli spor otomobil 2020'de Çin'e girecek
Dün, Porschenin 70. doğum günüydü. Bu önemli günde, Porsche Mission E'nin kendi adı var. Yeni arabanın adı Taycan olacak. 2019'da resmi olarak lanse edilecek ve 2020'de Çin'e girecek.
Aslında, 2015 Frankfurt Otomobil Fuarı kadar erken bir zamanda, Porsche Taycan konsept otomobilini tanıttı ve 2017'nin sonunda, Porsche Taycan üretim otomobilinin yol testi casus fotoğrafları birbiri ardına ortaya çıktı.
Konsept versiyonla karşılaştırıldığında, Taycan'ın üretim versiyonu kapalı hava giriş ızgarasını koruyor, ancak öndeki karakteristik büyük boyutlu dikey hava kanalı görünmüyor. Ne yazık ki, konsept otomobilin çift kapılı tasarımı üretim versiyonunda görünmedi.
Taycan'ın üretim versiyonu Porsche ailesinin kendine özgü tasarım stiline sahip Taycan'ın ön yüzü 911'inki ile tamamen aynı ve arka yarısı Panamera'nın cazibesine sahip.
İç kısımda 3 büyük ekran geçiyor ve temelde hiçbir fiziksel düğme yok, her şey dokunarak yapılıyor. Gösterge panelinin insan gözü izleme sistemi, tam hareket ayarı, bağımsız koltuklar ve diğer siyah teknolojiler de iç mekanda sular altında kalıyor.Daha parlak olan, bu arabanın çevredeki arazi ve yol koşullarını gerçek zamanlı olarak iletebilen yerleşik bir drone'a sahip olmasıdır. Arabanın içinde.
Güç açısından saf elektrikli tahrik kullanan Taycan, ön ve arka akslarda iki adet elektrik motoru ile donatılacak.Gelecekte ön ve arka akslarda en büyük kombine etkiye sahip 408 beygir, 544 beygir ve 680 beygir olmak üzere üç tip beygir gücü çıkışlı modeli satışa sunulacak. Çıkışta, yeni arabanın en hızlı ivmesi saatte 100 kilometreden 3,5 saniyedir ve en yüksek hızı saatte 250 kilometreyi aşmaktadır.Resmi açıklamaya göre, Nurburgring North Ring sonuçları 8 dakika içinde.
Taycan'ın, Tesla'nın 400V hızlı şarjından teorik olarak 3 kat daha hızlı olan Turbo Şarj adlı 800V ultra hızlı şarj teknolojisini kullandığını belirtmekte fayda var. Hızlı şarj modunda bataryası 15 dakikada% 0'dan% 80'e kadar şarj edilebiliyor ve yaklaşık 250 mil (400 kilometre) seyahat edebiliyor.
Bu Taycan arabası, Porsche'nin "Elektrifikasyon Yolu" nda önemli bir model. Geçiş veya geçiş döneminde küresel otomotiv pazarıyla karşı karşıya kalan Porsche'nin "Elektrifikasyon Yolu", stratejik yerleşim planına ulaşmak için üç sürüş konseptine dayanacak. Birincisi, Porsche içten yanmalı motorlar çağına tamamen veda etmeyecek, ancak yüksek verimli içten yanmalı araçlar geliştirmeye devam edecek; ikincisi, plug-in hibrit araçlar bir geçiş çözümü olarak hizmet edecek; nihayetinde saf elektrikli araçlar gelecekteki gelişimin odağı olacak.
Taycan'ın bu arabasına daha yakından baktığımızda ister görünüm, ister iç tasarım, güç sistemi, hızlı şarj teknolojisi olsun, Porsche'nin bu araca büyük önem verdiğini ve Taycan'ın saf Porsche olacağını söylemek zorunda olduğunu görebilirsiniz. Elektrikli büyük hareket.
