Jetta'yı satın aldığım için pişman oldum. Bu araba 160.000 yuan'a satıldı ve şimdi sadece 60.000 yuan. Sedan arabaların kralı olarak biliniyor ve kilometre başına 40 yuan yakıt tüketimine sahip.
Bugün piyasadaki aile arabalarından bahsetmişken, neredeyse tamamı ortak girişim marka modelleri tarafından işgal ediliyor Sonuçta, ortak girişim markalarının giriş seviyesi arabaları sadece ucuz değil, aynı zamanda uygun maliyetli, bu nedenle yerli markalarla rekabet etmek temelde zor. Tipik temsilciler Volkswagen Jetta, Bora, LaVida, Ford Focus, Focus, Chevrolet Covos, Cruze, Toyota Vios, Corolla, vs.'dir. Aslında bu arabaların çoğu bize tanıdık geliyor. Araba modelleri markası, öyleyse neden daha popülerler ve yurt içinde üretilen modellerden daha iyi satılıyorlar? Aslında asıl mesele, bu ortak girişim markalarının giriş seviyesi otomobil teknolojisinin nispeten istikrarlı olmasıdır.İstikrarın karşı tarafı, teknolojinin eski olduğu anlamına gelse de, bu, bunların ele alınmasının zor olduğunu ve sorunlara eğilimli olmadıklarını inkar etmez.Sıradan tüketiciler araba alır. Bunlar önemlidir. Para kazanmak kolay değil. Daha dayanıklı ve sorunlara eğilimli olmayan bir araba tercih edersiniz. Bu nedenle, ortak girişim markasının giriş seviyesi A sınıfı otomobillerinin iyi satması mantıklı geliyor.
Bunların arasında en iyi satış ve itibara sahip Japon arabaları ... Sonuçta Japon arabalarının en belirgin özelliği, sadece yakıt tasarrufu ve dayanıklılığı değil, aynı zamanda maliyeti de düşük olan motorlarıdır.Kilometre başına gerçek yakıt maliyeti sadece yaklaşık 40 senttir. Yakıt açısından çok verimli olduğu söylenebilir. Ve biraz abartmak gerekirse, Japon arabaları gerçekten kötü sürüş yapmıyor. Bu gerçekten yabancılar için bir ziyafet değil. Buna inanmıyorsanız, kullanılmış araba pazarına gidebilirsiniz. Giriş seviyesi Japon A sınıfı otomobile gelince, bu Toyota Vios'un bunu bilmesi gerekiyor.Motor sadece 400.000 kilometre garantiye sahip.Genelde 10 yıl boyunca büyük onarımlara gerek yok.Ve neden bu araba tavsiye ediliyor? Aslında, 160.000 yuan'ın en yüksek seviyesinden şu anda 60.000 yuan'a düştü.Bu gerçekten çok düşük bir fiyat Kilometre başına üç veya dört sentlik yakıt tüketimi ile birleştiğinde Vios, sedan koltukların gerçek kralı olarak da bilinir. Bu nedenle, iyi kapsamlı yeteneklere ve ucuza sahip böyle bir aile arabası için, akıllı insanların hala Jetta aldığını düşünüyor musunuz? Jetta'yı satın aldığım için pişman olmama şaşmamalı.
Toyota Vios'tan bahsetmişken, aslında Çin halkı arasında her zaman favori bir scooter olmuştur, çünkü bu otomobil sadece uygun fiyatlı ve düşük yakıt tüketimi olmakla kalmayıp, en önemlisi bu otomobilin de dayanıklı olması, bu nedenle bu otomobil her zaman özel sektörde olmuştur. " "Sedan Sandalyelerinin Kralı". Geçmişe baktığımızda aslında iç piyasaya ilk girdiğinde bu arabanın fiyatı görece pahalıydı, o dönemde 160.000'e satıldığını hatırlıyorum, tabii ki 2004 ve 2005 yıllarında da öyleydi ama o zamanlar da görece pahalıydı. Ama şimdi durum farklı. Fiyat orijinal 160.000'den şu anki 60.000'e düştü. Böyle bir fiyat indirimi, bu arabayı çok uygun maliyetli hale getiriyor ve tüketiciler bunun için ödeme yapmaya daha istekli. .
Görünüm açısından, şu anda satışta olan yeni Vios'un ön yüzü Toyota ailesinin en son keskin tasarım dilini kullanıyor.Alt ızgaranın boyutu daha büyük ve ön yüzü daha agresif. Çoğu tüketicinin estetiğine uygun olarak araba tarafının şekli pek değişmedi. Aracın arkasında küçük değişiklikler var ve ayrıntılarda sadece küçük ayarlamalar yapıldı. Genel olarak bakıldığında farların tasarımı biraz ucuz ve plastik olarak biraz güçlü görünüyor ancak ben Volkswagen Jetta'ya göre görünüşünü kişisel olarak tercih ediyorum sonuçta Vios birçok yerde Jetta'dan daha gerçekçi.
İç kısımda ise yeni Vios'un içi eski modelin tasarımını koruyor.Genel şekli modaya uygun ve avangart olmasa da modası geçmiş bir iz yok ve yaratılan atmosfer hala çok iyi. Orta konsolun iyi tanımlanmış işçiliği övgüye değer.Kullanılan malzemelere gelince, sadece bu seviyede modelin standardını ve fiyatı karşıladığı söylenebilir. Oh, bu arada, yeni Vios, konfigürasyonun en önemli özelliği olarak kabul edilebilecek ve daha nazik olan bir ESC gövde stabilizasyon sistemi ile donatılmıştır. Küçük bir otomobil için Vios'un sürüş alanı da tatmin edici olabilir. 2550 mm'lik dingil mesafesi aynı seviyedeki rakiplere göre hiçbir avantaja sahip değildir, ancak Toyota'nın mükemmel alan optimizasyonu sayesinde, aynı zamanda otomobilin içini de yapar. Elde edilen iyi arka bacak mesafesi ve normal 476L gövde ayrıca günlük kullanım rahatlığını sağlar.
Son olarak, güç kısmından bahsedelim. Şu anda satışta olan Vios, eski modelin 4NR-FE 1.3L ve 5NR-FE 1.5L doğal emişli motorlarını kullanıyor ve güç parametreleri değişmeden kalıyor. 1.3L motorun maksimum gücü 99'dur. Beygir gücü, maksimum tork 123 N · m iken, 1.5L motorun maksimum 107 beygir gücü ve maksimum torku 140 N · m'dir. Şanzıman sistemi, 8 hızı simüle edebilen bir CVT şanzıman ile eşleştirildi.Eski modelle eşleştirilen 4AT, yeni lansmandan sonra nihayet tarih sahnesinden çekildi.Şu anda kullanılan şanzıman, Corolla'daki ile aynı. Açıldığında 4AT dişli oranının göreceli olarak seyrek olduğu, sürüş gürültüsünün fazla olduğu ve yakıt tüketiminin yüksek olduğu aşikar, aksine CVT şanzıman yardımıyla güç çıkışı daha pürüzsüz hale gelir ve bir çeşit kolaylık yaratır. Konforlu sürüş atmosferinin de bu modelin konumu ile uyumlu olduğunu düşünüyorum. Ek olarak, yakıt tüketimi performansı da iyidir 1.5L CVT modelinin ölçülen ortalama yakıt tüketimi 6.6L / 100km'dir ve bu yeterince tatmin edicidir ve kilometre başına neredeyse üç veya dört senttir. Görünüşe göre Toyota, onu bir CVT ile değiştirmek gerçekten akıllıca bir hareket.
Kısacası, Toyota Vios satın alan tüketiciler için değer verdikleri şey bir motorun güvenilirliğidir Sonuçta Toyota her zaman dayanıklılığıyla tanınmıştır.Ayrıca ucuz fiyatı da birçok kişinin Vios'u tercih etmesinin önemli bir nedenidir. Toplum dışından pek çok genç için bir Toyota seçmek şüphesiz en iyi seçimdir. Ek olarak, bu arabayı beş altı yıl sürmekle ilgili bir sorun olmayacak. İşiniz küçük olduğunda, daha iyi bir arabaya geçebilirsiniz. Bu araba yine de küçük bir miktar için satılabilir. O halde neden satın almıyorsunuz? Bu nedenle Vios, bütçesi yetersiz olan gençler için iyi bir seçim ve benim önerim satın almanız.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
