Sürücüsüz arabalar yeni bir satış noktası olacak mı? Volkswagen ve Ford, sürücüsüz elektrikli araçlar geliştirmek için iş birliği yapıyor
Volkswagen ve Ford, sürücüsüz ve elektrikli araçlar geliştirmek için güçlerini birleştirdi.
Alman ve Amerikan otomobil devleri Volkswagen ve Ford, küresel otomotiv endüstrisindeki yatırım ve geliştirme maliyetlerini düşürmek için iki tarafın elektrikli araçlar ve sürücüsüz teknolojileri dahil diğer alanlarda işbirliği yapabileceğini tartışmaya başladı bile.
Volkswagen, maliyetten tasarruf etmek için Ford'a katılacak ve sürücüsüz otomobil teknolojisi şirketi Argo Yapay Zeka'ya yatırım yapacak.
Ford ve Volkswagen, sürücüsüz ve elektrikli araçlar alanında endüstriyel zincir iş birliğini genişletecek ve iş birliği miktarı milyarlarca lirayı aşacak. İşbirliği çerçevesine göre, iki otomobil devi bir teknoloji paylaşım anlaşması imzalayacak ve anlaşma imzalandıktan sonra ayrıntılar New York'ta bir basın toplantısında açıklanacak.
Maliyet tasarrufu stratejisine göre, Amerika Birleşik Devletleri Volkswagen, şu anda Ford tarafından kontrol edilen otonom bir araç teknolojisi şirketi olan Argo Ai'yi satın almak için 2,6 milyar ABD Doları (2 milyar £) yatırım yapacak ve şirket değerlemesi yaklaşık 7 milyar ABD Doları (5,6 milyar £) olacak.
Volkswagen, dizel skandalından bu yana elektrikli araçların geleceğine yöneldi
Bu işbirliği anlaşmasının temel içeriği, iki otomobil üreticisine şirketin otonom sürüş sistemini otomobillerine kurma ve kullanma yetkisi veren ve bunları bağımsız olarak kendi arabalarına entegre edebilen Argo Ai'dir. Markada.
Dolayısıyla 2023 yılından itibaren iki taraf arasındaki bu stratejik işbirliği sayesinde Ford, Volkswagen'in elektrikli araç teknolojisini en az bir üretim hattında kullanabilen ilk rakip olacak.
Alman ve Amerikalı üreticiler, 2022'den itibaren ortaklaşa kamyon ve kamyonet geliştirme planlarını açıkladı. İki şirket, işbirliğinin karşılıklı sahiplik ittifaklarını içermediğini, ancak her iki şirket için de operasyonel verimlilik iyileştirmeleri yaratacağını söyledi.
Ford Başkanı ve CEO'su Jim Hackett (Jim Hackett) şunları söyledi: Ford ve Volkswagen pazarda bağımsız ve şiddetli rekabeti sürdürmelerine rağmen, bu önemli teknoloji konusunda Argo Ai ile ortak girişimleri var. Ve işbirliği, benzersiz yetenekler, ölçek ve coğrafi kapsama sunmamızı sağlar, böylece iki taraf birbirinin avantajlarını tamamlayabilir.Bir dizi alanda sinerjiyi güçlendirmek, küresel ittifakımızın akıllı arabalar çağında akıllı dünya üzerindeki etkisini göstermemizi sağlar. "
Volkswagen'in patronu Dr. Herbert Diss, "Küresel ittifakımız daha büyük umutlar göstermeye başlıyor ve işbirliği yapabileceğimiz diğer alanlara odaklanmaya devam edeceğiz" dedi.
Şirketin elektrik teknolojisini paylaşmanın, sıfır emisyonlu araçların geliştirme maliyetlerini düşürmeye yardımcı olacağına ve küresel olarak daha yaygın ve daha hızlı benimsenmesine yardımcı olacağına dikkat çekti.
Sözde "Diesel Gate" skandalından sonra Volkswagen, Avrupa'nın en büyük otomobil üreticisine 30 milyar ABD Dolarından (23.5 milyar £) fazla mal olan elektrikli ve elektrikli araçlar alanına odaklanıyor.
İşbirliği hakkında konuşan Dr. Diss, "Bu, sermaye verimliliğini artırarak, daha fazla büyüme ve rekabet gücünü artırarak iki şirketin konumunu iyileştirecek" dedi.
Baidu Başkanı Robin Li, Pekin Beşinci Çevre Yolu'nda sürücüsüz bir arabayı test ediyor
Google, Baidu ve diğer gelişmekte olan teknoloji şirketleri ve geleneksel otomobil üreticileri de dahil olmak üzere dünya, otonom sürüş teknolojisinde öncü bir avantaj elde etmek için çabalıyor ve maliyetleri paylaşmak için bir dizi stratejik işbirliğini tamamladı.
Google sürücüsüz arabalar
En temsilci olanlar arasında Honda ile General Motors arasındaki işbirliği ve Google ile Toyota arasındaki stratejik ittifak ortaklığı yer alıyor.
Otomotiv sanayi devrimi ile ilgili bu teknoloji ve inovasyon yarışı, kirletici dizelin kontrolü, Çin-ABD ticaret savaşı ve tüm bunlardan dolayı dünya ekonomisinin daha geniş çapta devam eden yavaşlaması dahil olmak üzere çeşitli baskıların arka planı altında yürütülmektedir Faktörler, büyük küresel otomobil üreticilerinin satışlarını ve kârlarını etkiledi.
