BMW saf elektrikli dört kapılı coupe i4 resmi resmi ortaya çıktı, yakışıklı görünüyor, hatta araba logosu bile değiştirildi
BMW teklifi yeniden değiştirmeyi planlıyor. Aslında, yeni enerji ve akıllı ağ oluşturma dalgası altında, birçok uluslararası otomobil şirketinin kendi araba logolarını yükseltmesi ve ayarlaması ve düz stil araba logolarını piyasaya sürmesi şaşırtıcı değildir. Örneğin, Volkswagen, Kia, Toyota, Audi vb. Man Ge tarafından tanıtıldı.
Bu kez BMW standardını değiştirdi ve ipucu, dört kapılı coupe'yi konumlandıran yaklaşan ilk orta büyüklükteki saf elektrikli otomobil BMW i4'te görünecek. Yeni BMW logosu da düz bir stilde ve pervanenin etrafındaki tüm siyah daireler kaldırılmış, sadece dış kısım beyaz bir çizgi ile çevrelenmiş ki bu çok şeffaf.
İ4'teki yeni araba logosu da oldukça güzel görünüyor, endüstriyel atmosfer gerçekten çok azalırken, teknoloji duygusu artırılıyor.
BMW i4 aynı zamanda BMW'nin stil ve konfigürasyon açısından teknoloji duygusu ile dolu ağır modelidir. Ön yüz hala BMW'nin ikonik böbrek ızgaraları olsa da, BMW'nin yeni aile dilini kullanıyor ve ızgara daha büyük. Dar ve yukarı doğru lazer farlarla birleştiğinde çok agresif. Elbette birçok insan bu yüzü çirkin buluyor. Çirkin hissediyorsanız, lütfen yorum bölümünde + 1'leyin.
Brother Man, büyük burun deliklerine sahip insanların çok atletik olduğu yanılsamasına sahiptir, bu da hava alım miktarıyla ilgili olabilir. Bununla birlikte, BMW i4'teki iki burun deliği sahte, çünkü bunlar tamamen elektrikli modeller ve hava girişini ve ısı dağılımını dikkate almaları gerekmediğinden kapalı. Her neyse, bir BMW otomobil için, burun deliklerinin boyutuna bakarak eski ve yeni modeli anlatabilirsiniz.Araba ne kadar eski olursa, burun deliği o kadar küçük olur.
Tüm aracın ana hatları çok zarif, orantı koordine edilmiş ve uzun dingil mesafesi ve küçük geri dönüş bir çeviklik duygusu yaratıyor. Mavi metal bir kaplama tasarlamak için yan ön tekerlek kapının altına asılır.
Aracın arkası farklı seviyelerde tasarlandı ve ince L şeklindeki arka lambaların altında dikey bir hava çıkışı var. Arka tampon benzersiz bir tasarıma sahiptir ve aerodinamik hususlar, geleneksel modellerin egzoz borusuna entegre edilmiştir.
BMW i4'ün güç sistemi daha dikkat çekici kısımdır. Beşinci nesil BMW eDrive teknolojisi kullanılarak pil yoğunluğu, şarj verimliliği ve etkili pil ömrü önemli ölçüde iyileştirilmiştir. Monte edilmiş elektrik motoru, V8 içten yanmalı motorla karşılaştırılabilir olan 530hp beygir gücü üretebilir. 100 kilometreden 100 kilometreye çıkmak sadece 4 saniye sürüyor ve en yüksek hız saatte 200 kilometre. Pil ömrü de 600 kilometreye kadar kayda değer.
Ancak BMW i4, biraz geç olmasına rağmen önümüzdeki yıla kadar satışa sunulmayacak ama tamam, Tesla bir süre koşsun.
(Bu makalenin resmi ağdan geliyor. Düzenleme: Arabanın altında olmalıyım)
