Dünya petrol fiyatları konusunda hala gevezelik ederken, Çinli alıcılar ithal petrol satın almak için RMB kullanabilir.
Küresel ham petrol piyasasındaki arz ve talep, sadece birkaç hafta içinde başlangıçtaki sıkı dengeden aşırı arza kaydı ve bunun yanı sıra küresel ekonomik ve tüketim büyümesinin yavaşlaması, kaya petrolü çıkarılmasında patlama ve ABD'nin İran petrol ihracatında beklenmedik kısıtlamalara işaret ediyor. Bunun gibi faktörler, geçtiğimiz yılın dördüncü çeyreğinde piyasada büyük bir fazlaya yol açmış ve sonuç olarak petrol fiyatlarının düşmesi OPEC'in üretimi önemli ölçüde kısmasına neden olmuştur.
Şu anda yatırımcılar, ABD kaya petrolü üretimindeki büyümeye, Petrol İhraç Eden Ülkeler Örgütü (OPEC) ve müttefiklerinin politikalarına, bu yıl Mayıs ayında İran petrolüne yönelik yeni ABD yaptırımlarına ve Venezüella petrolüne yönelik tehdide odaklanıyor. Ardından gelen petrol piyasası tekrar hassas bir ana girdi ve petrol fiyatları üzerinde önemli bir etkiye sahip (Reuters'ın 2019'daki son tahminindeki bu dört olası senaryo arasındaki fark, günlük petrol tüketim artışının yüzbinlerce varil farka sahip olacağı anlamına geliyor). Petrol ihracatı, ABD dolarındaki uzlaşmanın getirdiği kısıtlamalardan etkilenmiştir ve Venezuela petrol ihracatındaki düşüş, küresel arzı daha da sıkıştırabilir.
Dünya ekonomisi hala petrol fiyatları, İran ve Venezuela'nın petrol arzı, Katar'ın bir süre önce OPEC'ten çekilmesi ve petrol üretimi nedeniyle bazı büyük petrol üreten ülkeler hakkında konuşmaya devam ederken, Çin ithal petrolü büyük ölçekte satın almak için RMB'yi kullanmak üzere olabilir.
Yakın zamanda Bloomberg'e göre, Asya'nın dört büyük petrol tüketicisi ülkesi olan Çin, Japonya, Güney Kore ve Hindistan, petrol ithalat kanallarını artırmak ve petrol fiyatlarının yükselme riskini sınırlamak için yeni bir "ham petrol alıcıları kulübü" kurulmasını tartışıyor olabilir. Ardından Reuters, şunları bildirdi: "Uluslararası arenada RMB ham petrol vadeli işlemlerinin varlığı artmaya devam ediyor ve bu da petrodolar piyasasındaki pozisyonu zayıflatıyor." Çinli alıcılar daha sonra ithal ham petrolü büyük ölçekte RMB'ye yerleştirmek için önlemler alabilir ve bu da Rusya, İran ve Angola gibi pozisyonlara yol açabilir. ABD dolarındaki dalgalanmalardan kaynaklanan enerji ithalatı ve maliyet primleri risklerine karşı korunmak için petrol üreticisi ülkelerin petrol ticaretinde pilot programlar başlatılmıştır.
Okurların ve arkadaşların daha çok ilgilendiği yurt içi petrol fiyatlarına gelince, birçok kurumun tahminlerine göre, yurt içi petrol fiyatları tatilden önce veya bu Pazartesi (28 Ocak 24:00) yükselebilir çünkü mevcut fiyat ayarlaması sırasında uluslararası petrol fiyatları dalgalanmaktadır. Küresel petrol piyasasında arz ve talep dengesizliğine ilişkin endişelerin artması, ham petrol piyasasında dalgalanmaya yol açmış olsa da, genel olarak, uluslararası petrol fiyatları bu döngü sırasında hala önemli ölçüde toparlandı. Bu nedenle, mevcut rafine petrol fiyatlarının ton başına yaklaşık 250 yuan artması bekleniyor. Benzinin fiyatı yaklaşık 0.19 yuan arttı ve dizelin fiyatı yaklaşık 0.21 yuan yükseldi. Mevcut yerel petrol fiyatı Ekim 2017 seviyesine eşit.
Bununla birlikte, küresel ekonomik yavaşlamadan, yavaşlayan tüketim artışından ve arz fazlasından etkilenen uzun vadede, küresel ham petrol piyasasının temelleri önemli ölçüde değişmemiş, bunların arasında Amerika Birleşik Devletleri hala büyük ölçüde kısıtlayabilmektedir. Yükselen petrol fiyatları ham petrol fiyatlarının eğilimini etkiledi ve OPEC'in üretim kesintilerinin kısa vadede petrol fiyatlarını sadece artırıcı etkisi olabilir. Şu anda Barclays, 2019'un ilk çeyreği için petrol fiyatı tahminini 71 ABD dolarından 65 ABD dolarına ve ikinci çeyrek tahminlerini düşürdü. 75 dolardan 73 dolara indirileceği tahmin ediliyor.
Öte yandan, Reuters'ın yakın tarihli bir raporuna göre ABD ham petrolü Çin pazarına hafif geri dönmeye başladı.Şubat ayında üç sevkiyatın gelmesi planlanıyor.Refinitiv'in derlediği gemi takip verilerine göre ise 3,94 milyon var. Ham petrol varilleri olan üç tanker Amerika Birleşik Devletleri'nden Çin'e gidiyor, ancak nakliye maliyeti (Orta Doğu'daki nakliye maliyetinin neredeyse üç katı) ve Çin'in rafinerilerinin de tedarikçi değiştirdiğini düşündüğümüzde tekrar tekrar vurguladık. Bu nedenle, ABD ham petrolü tekrar Çin pazarına girdiğinde, gelecekte yine de fiyattan kazanması gerekecektir. (Bitiş)
BWC Çince web sitesinin orijinal çalışmaları, bu makale çıkarılamaz, çoğaltılamaz veya herhangi bir şekilde video, ses vb. Biçimlere dönüştürülmez, suçlular araştırılmalıdır.
