Geely Automobile, "Metanol" ve "Dakar" ın aynı çerçevede görünmesini sağlıyor
Paris-Dakar Rallisi, bu isim dünyadaki en zor ralli hakkındaki ilk izlenimim. Fransız Thierry Sabine, Abidjan-Nice Rallisi'ne katıldığında Afrika çölü tarafından fethedildi ve zorlu bir hayata dönme deneyiminden sonra, Paris-Dakar Rallisini dünyanın deneyimleyebilmesi için düzenlemeye karar verdi. Afrika çölünün harikaları. İlk etkinlik 1979'da Paris'te başlayıp Dakar'da sona erdi.
Sonraki 20 yıl içinde, etkinliğin başlangıç ve bitiş noktaları tam olarak belirlenmedi ve isim nihayet Dakar Rallisi'ne sadeleştirildi. 2008 yılında, güvenlik garanti edilememesi nedeniyle etkinlik iptal edildi. 2009 yılında, etkinliğin adı hala Dakar Rallisi olarak anılsa da Güney Amerika kıtasında yapıldı ve bugüne kadar devam etti. 2019'daki Dakar Rallisinin tamamı Peru'da yapılacak.
Bu, Paris-Dakar Rallisi'nin kurucusu Thierry Sabine tarafından söylenen çok klasik bir cümledir. Geely için Dakar Rallisine katılmak önceden bir rüyaydı, ama şimdi bir meydan okuma. Bu meydan okuma ne kadar büyük? Dakar Rallisi ne kadar zor? Sadece yaklaşık% 38'lik ortalama bir bitirme oranı sorunu büyük ölçüde açıklayabilir.
Geely Automobile Shell Lubricant Cooper lastik ekibi, 2019 Dakar Rallisine katılmak için yeni Hornet Dakar savaş arabasını kullanacak. Bu yarış arabasının dikkati hak eden iki önemli özelliği vardır:% 100 bağımsız fikri mülkiyet hakları ve metanol güç teknolojisi. Yeni Hornet Dakar arabası Geely Shanghai Modeling Center tarafından tasarlandı ve Geely Auto'nun en son görünüm tasarım dilinde tanıtıldı Geely Auto Hanwei Racing aracı bağımsız olarak geliştirdi ve araç Zhejiang'da üretildi.
Dakar Rally araba yarışları temel olarak benzin veya dizeli yakıt olarak seçerken, Geely yarış arabalarının yakıtı olarak metanol kullanıyor. Daha önce birbiriyle alakasız iki kelime olan Metanol ve Dakar şimdi Geely bunların aynı çerçevede görünmesini sağlıyor. Öyleyse soru şu: 2019 Dakar Rallisine katılmak için neden metanolle çalışan arabalar kullanılıyor? Bu Geely Auto tarafından verilen bir karar değil.
Geely Holding Group, 2005 yılından bu yana metanol araçları geliştiriyor ve şu anda yaklaşık 100 teknik patente sahip.Pilotla çalıştırılan araçların toplam çalışma kilometresi 400 milyon kilometreyi, tek araçların maksimum kilometresi 500.000 kilometreyi ve tek araçların en uzun çalışma süresi 5 yıldır. . Geelynin metanol araçları da denizaşırı ülkelere gitti. 2015 yılında Geely, temiz metanol yakıt sentezi üretim teknolojisini birlikte keşfetmek için Iceland Carbon Cycle International'a yatırım yaptı. İzlanda pazarındaki test işletmesi projesinde Geelynin metanol araçları yaklaşık 2 yıldır 200.000 kilometreden fazla kilometre ile çalışıyor. , Bir bisikletin maksimum kilometresi 50.000 kilometreyi aşıyor.
Metanol yakıtı, sıvı, düşük karbonlu yeşil bir enerji ve dünya çapında tanınan temiz bir yakıttır. Güvenliği, çevre koruması, ekonomisi, güvenilirliği ve uygulanabilirliği yurtiçi ve yurtdışında geniş çapta kabul görmüştür. Teknik rezervler veya aktif promosyon ve kullanım için ulusal koşullar. Metanol uygulaması, kömürün temiz, verimli ve kapsamlı kullanımını teşvik edebilir ve kömür endüstrisinde enerji tasarrufu ve emisyon azaltımını artırabilir. Metanol teknolojisini sentezlemek için yenilenebilir enerjinin kullanılması ve endüstriyel CO2 emisyonlarının geri dönüştürülmesi, metanolü yenilenebilir ve sürdürülebilir bir yeşil yakıt haline getirecektir.
Yarış için metanol yakıtının kullanılması çığır açan bir şeydir ve yarış için yeni bir olanak sağlar. Özellikle Dakar Rallisi'ne katılmak için kullanın.Yarışı gerçekten zor koşullarda tamamlayabilir veya mükemmel sonuçlar elde edebilirse, sadece metanol yakıt performansının üstünlüğünü doğrulamakla kalmaz, aynı zamanda temiz, düşük karbonlu, güvenli ve verimli bir hava yaratır. Enerji sisteminin.
Yarışmaya katılmak üzere olan yeni Hornet Dakar arabası, Dakar Rallisinin zorlu koşullarına yanıt olarak test için Fas'taki Batı Sahra Çölü'ne gitti ve bir zamanlar Dakar Rallisinin klasik Sahra etabıydı. Ve istikrar çok büyük zorluklardır. Testin sonuçları ekibin beklentileri ile uyumluydu.Ekip, metanol yakıtı kullanan Dakar savaş arabasının 2019 Dakar Rallisi'ne katılacağından çok emin.
Paris-Dakar Rallisi'nin kurucusu Thierry Sabine de oldukça klasik bir cümle söyledi:
"Seni maceranın kapısını çalmaya götürebilirim ama kadere meydan okumak için kapıyı açan sensin."Geely Automobile bu kapıyı açtı, kapının arkasında ne olacak? 6-17 Ocak 2019 tarihleri arasında yapılacak Dakar Rallisi bize hikayeyi anlatacak.
