200.000 birinci sınıf lüks otomobil yalnızca 150.000'e satılıyor! Araba almak şimdi çok mu ucuz?
Böyle bir sorunla karşılaşacaksınız İnternette birçok modelin düşük fiyatlar sunduğunu ve tekliflerin çok ucuz olduğunu öğrendiğinizde araba almak için 4S mağazasına gittiğinizde araba almaya hazırsınız, ancak satıcıların sadece daha fazlasını sunduğunu görüyorsunuz. Beklentilerimin çok ötesinde ve çevrimiçi tekliften çok daha pahalı. Böyle bir durumla karşı karşıya kalındığında, bunun nedeni 4S mağazasının sahtekarlık yapması mı yoksa internette hepsi yalan mı?
Shakespeare şöyle dedi: Bin insanın gözünde bin Hamlet var! 4S mağazalarının satışında ise aynı model bile olsa her seferinde farklı bir fiyat teklifi verebilir Kısacası bir arabanın iniş fiyatı sabit değil! Bu yüzden bir araba satın almadan önce aşağıdaki noktaları anlamalısınız!
Çeşitli bölge ve şehirlerdeki otomobil tercihli oranları ve farklı mali politikalar gibi sorunlardan etkilenen modelin aynı versiyonunun farklı bölgelerdeki nihai iniş fiyatı farklı olacaktır. Normalde model iniş fiyatı çevrimiçi olarak bildirilirken daha sonra olacaktır. Ekle (yalnızca referans olması için, gerçek teklif 4S mağazasına tabidir). Basitçe söylemek gerekirse, bir arabanın nihai iniş fiyatını internetten öğrenmek istiyorsanız, aslında oldukça zordur.
İniş fiyatı aynı zamanda otomobilin toplam fiyatı olarak da adlandırılır. Bu, otomobilin satın alma vergisini, sigorta primlerini, lisans ücretlerini vb. De içeren arabayı satın almak için harcanan para miktarıdır ve gövde fiyatı ayrıca arayabileceğiniz yalnızca model rehberi fiyatını ifade eder. Vücut fiyatı! Bu, fiyatın ülke genelinde aynı olmasıdır, bu nedenle çevrimiçi model fiyatları genellikle fiyatı yönlendirmek için bu modeli kullanır.
Bu aynı zamanda tüccarlar tarafından kullanılan yaygın bir numaradır. Örneğin, bazı büyük otomobil portalları büyük 4S mağazalarıyla işbirliği yapacak ve aynı zamanda büyük 4S mağazalarının vb. Son indirim bilgilerini de gönderecektir, bu nedenle en sık karşılaşılan çevrimiçi olanlar harika Ancak, 4S mağazasında orijinal indirimin çevrimiçi indirim bilgilerinden çok daha az güçlü olduğu bulundu.
Farklılığın nedeni, ikisinin farklı teklif formlarında yatmaktadır. İnternetteki "en büyük indirim" aslında modelin "kapsamlı indirimi" dir (araçla birlikte gelen prim fiyatı, değiştirme sübvansiyonu vb. Dahil) ve ayrıca Bir 4S mağazası açma koşullarını karşılamalıdır (örneğin, mağaza kayıtlı olmalıdır, mağaza kredileri, değiştirme modelleri vb .;). Açıkça söylenebilir ki, bu kadar büyük bir indirim almanın neredeyse imkansız olduğu söylenebilir; tam tersine, bir 4S mağazasında fiyatı sorduğunuzda, satıcılar size modelin gerçek "nakit indirimi" ni verirler, bu da İkisi arasındaki büyük uçurumun ana nedeni.
4S mağazalarının çevrimiçi olarak bu kadar kapsamlı bir indirim verebilmesinin ana nedeni, "dikkat çekme" amacına ulaşmaktır, böylece güçlü bir araba satın alma arzusunu görebilir ve ardından arabayı görmek için mağazaya gidebilirsiniz! Bu aynı zamanda başarılı bir otomobil satışının da ilk adımı ... Satıcıların azmi ile birçok arkadaşın kafasının karışacağına ve siparişleri sorunsuz bir şekilde imzalayacağına inanıyorum.
Araba tekliflerinin tümü belirli bir formülle hesaplanır, ancak yukarıda belirtildiği gibi, bir arabanın iniş fiyatı sabit değildir ve çevrimiçi araba portalındaki araba satın alma hesaplayıcısı, sabit bir formülle hesaplanır, bu da her ikisine de yol açar. Aradaki büyük boşluğun ana nedeni.
Tüketicilerin araba satın alırken karşılaştıkları en büyük sorun, popüler modelleri kovalayarak iyi bir göze ve düşük bir ele sahip olmaktır ve sonuç son derece karışıktır. Örneğin, bütçesi 150.000 yuan'ın altında olan bir Anlaşma satın almak istiyorsanız (aslında, bu bütçeyle bir Civic bile satın alamazsınız), bazı üst düzey modellere her zaman aşık olacaksınız ya da aşırı yeni modellerin peşinde olabilirsiniz , Beklemeye razı olan tüketiciler doğruyu söyle! Her türlü yeni araba pazara aktı ve birincisini bekledikten sonra ikincisi olacak ve yeni araba pazarında indirim, hatta fiyat artışı bile yok Genel olarak fiyat-performans oranı yüksek değil.
Tüketicilerin yeni arabalara olan yüksek heveslerinin ana nedeni, tüccarların promosyon yöntemleridir.Bu aynı zamanda çoğu tüccarın oynadığı bir numara! Yeni bir otomobil, konfigürasyon zenginliği ve güç sistemi gibi çeşitli hususlara göre farklılaştırılır Basitçe ifade etmek gerekirse, aynı modeldir, daha zengin konfigürasyonla daha fazla parayla otomobilin keyfini çıkarabilirsiniz. Deneyim. Tüketicilerin dikkatini çekmek için, modellerin çoğunun en iyi modellerle tanıtımı yapılır, ancak modellerin fiyatı, tüketicilere yüksek konfigürasyon ve düşük fiyat mesajını iletmek için gerçekten giriş fiyatına bağlıdır. , Tüketicilerin yanlışlıkla model fiyatının yüksek olmadığına inanmasına neden olmak.
Otomobil satın alan tüketiciler gibi, en sevdikleri arabayı en az parayla almayı umuyorlar, büyük ölçüde giriş seviyesi versiyonun fiyatını kontrol ettiler ancak Çinli tüketicilerin otomobil alırken konfigürasyona ihtiyaç duydukları iyi biliniyor. Bu konfigürasyona ihtiyacım yok ama olmalı! Gerçek araba satın alımında, daha yüksek bir konfigürasyon versiyonu veya çeşitli kaliteli ürünler olacaktır, bu da nihai iniş fiyatının psikolojik beklentilerinden çok daha yüksek olmasına neden olacaktır.
Son olarak bahsetmişken, aslında, çevrimiçi fiyat teklifi ile gerçek fiyat arasındaki büyük farklılığın nedeni doğrudan bölgesel faktörler ve tüketicilerin araba satın alma alışkanlıklarıyla ilgilidir. Büyük ölçüde, çevrimiçi teklif yalnızca referans amaçlıdır, ancak doğru değildir. Bu kadar büyük bir boşluğun ana nedeni, çevrimiçi teklif hesaplayıcısının bir formül kullanması, ancak gerçek zamanlı olarak gerçek teklifle senkronize edilememesidir.Bu aynı zamanda hatanın ana nedenidir.
