Yalnızca aylık maaş olarak 4, 5k Genç insanlar
Her zaman rüya arabam hakkında konuşsam
Hepsi çok solgun ve zayıf
Ayrıca çeşitli dış basınçlar
Arkadaş sırdaşı zaten açıldı Reiz
Eski kız arkadaşı Kai ile de tanıştı Land Rover nın-nin
Yandaki sınıftan Er Dengzi bile açık. Civic
"Bir araba al" Gözyaşı konusu oldu
Tamam, aslında hala bir araba almalısın
Biliyorsun araba hala çok kullanışlı
Sadece yaşam kalitenizi iyileştirmekle kalmaz
Yaşam çemberinizi de genişletebilirsiniz
"Genç adama zorbalık yapma" diye bir şey duydun mu?
Birkaç bin aylık maaşa ne dersiniz?
50.000'lik bir araba satın alma bütçesi de şiir ve mesafe içerebilir
SAIC-GM Chevrolet-Yelken
Fiyat: 6,39-7,99 milyon yuan
Küçük bir sedan olarak konumlandırılan Chevrolet Yelken, satışları her zaman bu sınıfın en iyisi olmuştur.Uygun fiyatı, düşük yakıt tüketimi, yeterli alan performansı, kompakt gövdesi ve esnek kullanımı sayesinde kısa mesafeli bir ulaşım aracı olarak çok iyi bir seçimdir. "Bumblebee" toteminin kutsamasıyla birleştiğinde, marka hala nezih, nasıl bir ortak girişim arabası, dış görünüşü parlak değil, ama hiçbir kusuru yok.
Dongfeng Yueda Kia-Huanchi
Fiyat: 4.99-7.39 milyon
Bir Koreli otomobil olarak 49.900 yuan'lık başlangıç fiyatı ailenin prestijine layıktır.Geçen yılın eylül ayında piyasaya sürülmesinden bu yana, 2017 Huanchi hassas görünümü ve pratikliği sayesinde çok iyi satış performansı elde etti. Fiyat aynı zamanda birçok "Diaosi" tüketicisini de çekti, hayır! Genç bir tüketicidir (evet diyorsunuz, gençlere zorbalık yapmayın !!!!). Görünüş açısından, Huanchinin vücudunda çok fazla çizgi yoktur. Esas olarak yumuşak kavisli bir yüzey ve kaplan benzeri bir aile ön yüzü ile şekillenmiştir. Genel etki Doğal olarak koordine edildi.
Boyut karşılaştırması
Boyut olarak iki arabanın parametreleri birbirine çok benziyor ve gövde uzunluğu aynı. Ancak dingil mesafesi açısından bakıldığında, Huanchi 70 mm daha uzun olduğu için arka koltuk performansının küçük bir avantaja sahip olması gerektiği öngörülüyor.İki arabanın gövde ölçüleri bu seviyenin nispeten standart bir seviyesi olarak kabul ediliyor ve çok fazla dikkat çekici değil.
İç karşılaştırma
İç tasarım, doku, konfor ve hassasiyet arayışı aslında biraz fazla Bu seviyede rahatlık ve dayanıklılık arayışı daha fazla. Her şeyden önce, Sail'in iç tasarımı ... aslında oldukça hiyerarşik ... Direksiyonun şekli de oldukça rahat görünüyor.Platform üzerindeki orta konsolun tasarımı biraz kucaklayıcı bir atmosfer yaratıyor. Dekorasyon çok memnun. Ve Huan Chi'nin iç mekanı aslında oldukça iyi "Çember" e dayalı birçok tasarım var, ancak genel efekt ile Yelken arasında hala belirli bir boşluk var.
Dinamik karşılaştırma
Güç açısından 100 kilometrelik hızlanmadan bahsetmek istemiyorum.Parametreler açısından Osser, Amerikan arabasının daha büyük beygir gücünden hala küçük bir avantaja sahip ama ne olmuş yani? Bu seviye için aslında en önemli şey yeterince iyi ve dayanıklı olan güç çıkışının düzgünlüğüdür. En katı gereklilik, yakıt tüketiminin düşük olması gerektiğidir.Elbette, bu küçük deplasmanlı doğal emişli motorlar için, düşük profilli modeller manuel şanzımanlar ile donatılmıştır.Arabanızın becerileriniz yeterince iyi olduğu sürece, yakıt tüketimi mümkün olduğunca düşük olmalıdır.
Yapılandırma karşılaştırması
50.000 yuan fiyatına sahip bir otomobilin hala ESP, deri koltuklar, LED farlar gibi bazı temel konfigürasyonlara ihtiyaç duyduğu söylense de hepsi mevcut değil.Tabloda konfigürasyon haricinde iki arabanın giriş modellerinin konfigürasyon karşılaştırması sayesinde. , Gerisi yarım kedi.
Teklif durumu
Son olarak, herkese Sail'in artık indirimlere sahip olduğunu ve çeşitli bölgelerdeki indirim durumunun iyi göründüğünü hatırlatmak isterim. Spesifik durum 4S mağazası fiyatlandırmasına tabidir. Ancak, Huanchi'nin fiyatları zaten çok düşük olduğu için neredeyse hiç indirim yoktur. .
sonuç olarak
Günün sonunda, şu anda 50.000 kişilik bir araba almaya gücünüzün yetip yetmemesi önemli değil, kalbiniz güneşli olduğu sürece, hala rüya bir arabayı hak ediyorsunuz!