En ucuz V8 performans otomobili, onu seviyorsun!
Satın alabilirsin ya da alamazsın, karşılayabilirsin ya da karşılayamazsın! Her neyse, bu size en yakın V8!
5.0L V8 doğal emişli motor, maksimum 466 beygir gücü beygir gücü, 556 Nm maksimum tork, 10AT şanzıman ve 4 saniyede 100 kilometreden hızlanmaya sahip ... Böyle bir araba, resmi kılavuz fiyatı sadece 556.800 yuan!
Evet, bu, eskisinden 100.000 yuan'dan daha ucuz olan yeni Ford Mustang 5.0L V8 GT versiyonunun fiyatı! Bu şekilde, yeni Ford Mustang 5.0L V8 GT versiyonu, karşılayabileceğiniz en umut verici V8 performans otomobili olur.
Değişikliklere gelince, yeni güç sistemi, aerodinamik ve konfigürasyon iyileştirildi. Örneğin, 6AT yeni bir 10AT şanzımana yükseltildi; GT versiyonu, sesi düzenli olarak başlatmak ve kapatmak için ayarlanabilen aktif bir ses ayarlı egzoz sistemi ile donatılabilir; 2.3T versiyonu bir "yanan lastik çalıştırma" fonksiyonu ile donatılmıştır, resmi terim denir Hat Kilidi çıkarma hazırlığı ısınma işlevi. Elbette ek olarak, bazı günlük konfor ve güvenlik konfigürasyonları da önemli ölçüde artmıştır.
Mustang'den bahsetmişken, her zaman performans arabasının önemli bir üyesidir ve meraklıları için performans arabasında kaçınılmaz bir tartışma konusudur. Özellikle Amerikan kas ününün dünya çapında vazgeçilmez temsilcilerinden biri olan büyük V8 versiyonu.
Dürüst olmak gerekirse, Mustang hızlı koşabilir mi? Birinci sınıf kontrol? Küçük erkek kardeşi Fox RS kadar enerjik bile olması gerekmiyor. Bununla birlikte, büyük bir deplasmanlı kendinden emişli arkadan çekişin cazibesi, yalnızca onu kullanan kişiler tarafından anlaşılabilir.
ABD V8 neden bu kadar ucuz olabilir?
V8 motoru Amerika Birleşik Devletleri menşeli olmamasına rağmen, V8 motorunu seri üretilen araçlarda yaygın olarak kullanan ilk ülke Amerika Birleşik Devletleri oldu. O dönemde Amerikalılar, yerinden edilmenin adalet olduğuna ve bir bakkal alışveriş arabasının bile V8 olmadan yaşayamayacağına inanıyordu. Hiç bir Amerikan V8 kullanmadıysanız, otantik bir Amerikan arabası sürmemişsiniz demektir. Sonuç olarak, V8 bir Amerikan unsurudur.
Amerika Birleşik Devletleri'nde, V8'in popülerliğinin temel amacı Avrupalı otomobil üreticileri gibi değil, hız için doğmuştur. Durum sembollerine odaklanan Japon V8'den daha farklı. Çoğu Amerikalı için V8 bir tavır, onların coşku ve cesaretlerinin uyumu.
Layman'ın terimleriyle, Amerikan V8 basit ve kaba bir karakterdir. Daha hızlı hız peşinde koşmak istiyorsanız, ABD V8'in alışkanlığı yer değiştirmeyi artırmak veya mekanik bir güçlendiriciye gelmektir. Avrupa veya Japonlar gibi motorun beygir gücünü artırmak için çeşitli yeni ve zor teknolojileri araştırmak çok fazla maliyet harcamayacaktır. Bu nedenle, genel şok edici büyük yer değiştirme modelleri temelde ABD'dendir.
Fiyatın neden Avrupa ve Japonlardan çok daha ucuz olabileceğine gelince, bazı metafizikler araba kültüründeki farktır. Gerçek şu ki, Amerikan V8 arabaları eski zamanlardan beri sıradan bir yer, kötü sokaklar ve V8'ler hala günlük eğlence için araçlar. Kırılırlarsa değiştirilebilirler, bu yüzden pahalı değiller. Avrupa ve Japon modellerinden farklı olarak, her V8 bir yıldız gibi inşa edilmiştir ve lüks, kalite, performans ve görüntünün tümü entegre edilmelidir. Öte yandan, Amerikan V8 erken geliştirilmesine rağmen, V8 motoru, Avrupa otomobillerine kıyasla teknoloji ve işçilik açısından nispeten pürüzlü.
"Wild Donkey" lakaplı 2.3T versiyonuna gelince, Ford'un bunu küreselleşme ve çeşitli çevreci politikalara yanıt olarak başlattığını düşünüyorum. Otantik olmasa da Ford'a çok sayıda bilet getiriyor, en azından Çin'de son derece popüler. Bir göz atın, orada durun, çoğu kız için rüzgarı çekmek yeterlidir.
Elbette 300 beygirden fazla güce sahip bir "eşek" ve arkadan çekişli olsa bile sıradan insanların kullanması için yeterli. Buna ek olarak, bazı günlük araba ihtiyaçlarını Mustang kendisi halleder.Uzun bir yolculuğa bir kızı götürseniz bile, varış noktasına vardıktan sonra sırt ağrınız olmaz ve diğer fiziksel görevleri yapmak için hala yeterli enerjiniz olur. Bu nedenle, ister 2.3T ister 5.0L V8 olsun, güzellik arayışınızın nerede var olduğuna bağlı olarak size harika bir deneyim getirebilir.
Mevcut V8'i besleyin
Yıllar önce, V8 süper otomobillerde ortaya çıksaydı, çoğu zaman araba hayranları tarafından eğlence konusu olurdu. Ancak bugün, V8 pek çok amiral gemisi modeli için ilk tercihtir ve zenginliği göstermenin simgesi haline gelmiştir. Çeşitli yeni teknolojilerin lütfu altında olmasına rağmen, V8, V10'dan ve hatta V12 motorundan daha zayıf değildir, ancak duyguların yanı sıra sembolizm, hayranlık, mekanik güzellik ... yeri doldurulamaz.
Hala saf bir "ucuz" performansını koruyabilen Ford Mustang gibi bir araba, gerçekten ona değer vermeli! Üstelik çevre koruma bayrağı altında bu, motor piramidinin tepesinde "V8" olmaya zorlandı, ne kadar dayanabilir? Kimse söyleyemez.
Gördüğünüz gibi, Japon sisteminde V8 bir sunak eşyası olmak üzere. GTR, NSX, LS / LC ... hepsi V6 + motorların baskın formuna döndü.Kendi ürün faktörleri ve teknolojik boşluklarına ek olarak, ana sebep hayatta kalmaktır. Elbette, yine de Amerikan arabalarının, herkesin V8'in getirdiği öfkeyi, acımasızlığı ve mantıksızlığı deneyimlemesine izin vermede ısrar edeceğine inanıyoruz. Ancak zaman geçtikçe ve zaman değiştikçe, gelecekteki V8 yalnızca sınırlı sürümlerde mevcut olabilir.
