Yetersiz kontrol, zayıf malzemeler, sık motor sorunları, neden Honda satışları hala bu kadar güçlü?
Eh, heyecanı izlemeyi seven tüketiciler bu sefer mutlu. Bir gün önce Honda bir kez daha 1.5T modellerinin geri çağrıldığını duyurdu. Bu sefer çok sayıda Jed araba var. Geri çağırma sayısı yaklaşık 22.000. Bu CRV'den sonra, Civic ve Crown Road'dan sonra geri çağrılan bir Honda modeli var.
Tabii ki geri çağırma sebebinin artık söylenen 1.5T motorun belirli kusurlarının olmaması olduğunu söylemeye gerek yok.Honda, artan motor yağı sorununu azaltmak için geri çağrılan modellerle uğraştı.Honda'yı seçen tüketicilerin çoğunluğu bundan memnun değil. C: Bir motor alıp bir arabaya verdiğini iddia eden Honda, bu sefer motor avantajına bile sahip değil, Honda neden tüketicileri fethediyor?
Kaba ve sert değil, iki eski Honda sahibi olarak hem eski Accord hem de eski Lingpai oldukça karakteristik.Honda gerçekten çok detaylı avantajları ve dezavantajları olan bir ürün.
Zayıf malzemeler, zayıf şok emilimi, zayıf konfigürasyon ve zayıf ses yalıtımı Dört diferansiyel ayarı, yüksek fiyatlı Honda'yı en ufak bir iyi deneyim haline getirmiyor.
Maddi farklılık tolere edilebilir. Sonuçta, birkaç yıl önce Japon arabaları için kullanılan malzemeler yeterince iyi değildi. Hondanın maddi farkı, daha fazla kar marjı peşinde koşmaktır. İşadamlarının doğasının kar peşinde koşması anlaşılabilir bir durumdur.
Ama en temel amortisörünüz çok "aptalca" görünüyor. Arka sıra küçük bir bank olarak tanımlanabilir. Asfalt olmayan yola ulaştığında, çok utanç verici görünür. Sıçrama bir minibüsle karşılaştırılabilir ve kullanımı gerçekten iyidir. Utangaç.
Yapılandırmanın zayıf olduğu kabul ediliyor Örneğin, şu anda ESP'ye sahip olduğum Lingpai'de, 150.000 için zeminde çok işlevli direksiyon simidi yok, hiçbir şeyin maliyet-etkin olmadığı korkusunu hissediyorum.
Tabii ki, bu sadece Hondanın "iyi geleneğidir". Honda temelde bunu her gün yapıyor. Uyum'dan Anlaşmaya kadar, Hondanın "kötülüğünü" hissedebilirsiniz. Yani tam anlamıyla, bir motor satın almak ve bir araba göndermek gibi bir şey yoktur. Sorun, önceki Honda ürünlerinde motor avantajının çok açık olması, ancak diğer temel ürün ayarlarının çok kötü performans göstermesidir.
Eh, bu sefer en temel motor avantajı bile ortadan kalktı. 1.5T motorlarla donatılmış birçok model temelde güvenilirliğe veda ediyor.Bu gerçekten üzücü.
Bu yüzden birisi sordu, Honda'nın zayıf şok emilimi, zayıf konfigürasyonu, zayıf ses yalıtımı ve şimdi motorda hala sorunlar var, neden hala ayda 100.000'den fazla satış var?
Endişelenmeyin, Hondanın yerel kalkınma stratejisi "beğendiğinizi koymak". Kısacası, Çin halkının sevdiği ve Honda'nın geldiği şeydir. Lingpai ve Accord'daki krom kaplama süslemelere bakın. Sonuçta motor görünmez. Avantajlı tüketiciler Umursamaz, insanlar görünür avantajları önemserler.
Bu uzay! Şimdi bir araba satın almak her zaman geçerli değildir, "arabanızda çok yer vardır", "arabanız inatla oturur", "arabanızın bagaj alanı nedir?"
Üzgünüm, Honda'nın avantajı, MM konseptinin kutsaması altında, en geniş alanın avantajlarına tam anlamıyla sahip olabilmesidir, bu nedenle gördüğünüz herhangi bir Honda otomobilinin parlak bir noktası vardır.
Bana inanmıyorsanız, Fit arabasına bir bakın, alan LaVida'nınkine yakın ve sonra Accord'un uzayına bakın, A6L'nin varlığıyla karşılaştırılabilir.
Mekanik alanı en aza indirin ve müşteri zevklerini karşılamak için üye alanını maksimize edin Tüketiciler araba satın alırken neye bakıyor?
Birinci marka, ikinci güzellik ve üçüncü mekan.
Gerçekten üzgünüm, Honda'da var.
Guan dereceleri (dao) gibi alan performansını gördüğünüzde, şok emiliminin, malzemelerin ve ses yalıtımının dezavantajlarını hala önemsiyor musunuz?
Neyse, yapmayacağım, bu arka sırada yerde kullanılabilir!
