Her saniye ve her saniye yayına dayanan kutsal araba Civic "Kong Yiji" gibi mi?
Bay Lu Xun'un "Kong Yiji" sini taklit eden Civic, sevgi ve nefret dolanması, şikayetler ve güçsüzlükle ilgili olarak, binlerce Civic otomobil sahibini etkileyen bu hassas konuya bir göz atalım.
Japon otomobil şirketlerinin genel merkezlerinin yerleşimi diğer yerlerden farklı: hepsi cadde üzerinde küp şeklinde büyük yüksek binalar ve kendi modelleri istendiğinde oynanabilecek şekilde kapıya yerleştirilmiş.
Arabayı izleyenler, akşam yarı zamanlı bir işe girenler ve belirli bir model parametresinin doğru olarak belirtildiği her seferinde, bir şişe motor yağı ile değiş tokuş yapabilirler - bu 20 yıldan daha önceydi ... Günümüzde, bir şişe motor yağına ihtiyacınız varsa, en azından klasik bir otomobilin ne olduğunu söylemelisiniz. Bütün hikaye: asansörün yanında durun ve kalın bir şekilde ekleyin; Ken bir veya iki anekdot anlatırsa, arabayı tekrar yıkayabilir veya içini temizleyebilir ve sağlık bakımı yapabilirsiniz; kişisel sürüş deneyiminizi anlatırsanız , O zaman bir VIP sert altın kartı alabilirsiniz.
Ancak bu yoldan geçenler çoğunlukla YY klavyecileri ve çoğu duvar kağıdına hiç araba sürmemiş. Sadece cepleri çok olanlar 5 kilometre uzaklıktaki liman bölgesindeki 4S mağazasına giriyor, satış çağırıyor ve deneyimlemek için yavaşça arabada oturuyor.
Minami Aoyama, Minato-ku, Tokyo'daki Honda genel merkezi
On iki yaşımdan beri bir otomobil bayisinde resepsiyon görevlisiyim. Patron, çok aptal göründüğünü ve potansiyel tüketicileri rahatsız etmekten korktuğunu, bu yüzden araba yıkamak için dışarı çıktığını söyledi.
Dışarıdaki araba hayranları, konuşması kolay olsa da, birçok dırdır ve belirsizlik var. Genellikle süspansiyonu kendi gözleriyle doğrulamak ve tabanın küçültülmüş olup olmadığını görmek zorundadırlar; konfigürasyon tablosunda bir manuel şanzıman seçeneği olup olmadığını dikkatlice anlamaları gerekir ve sonra emin olabilirler. O zaman her zaman birçok küçük soru bulabilir ve size sormaya devam edebilirim. Bu tür taciz altında, arabayı sakince yıkamak biraz zor. Doğal olarak temizlenmeme konusunda çok şikayet oldu, birkaç gün içinde patron bunu yapamayacağımı söyledi.
Neyse ki, tavsiye eden kişi çok nazikti ve görevden alamadı, bu yüzden petrol taşıyan sıkıcı bir işe dönüştü.
O zamandan beri tüm gün bakım alanının yanında durup görevlerimi üstlendim. Görevi ihmal etmemekle birlikte, kendimi her zaman biraz monoton ve biraz sıkıcı hissediyorum. NSX dünyayı umursamayan bir yüz ve S2000 yavaş yavaş sunağa doğru ilerliyor ki bu tartışılmaz; sadece Civic birkaç kez gülebilir, bu yüzden hala hatırlıyorum.
Honda, merkezdeki showroom'da farklı temalara göre farklı modeller düzenleyecek
Civic, dünyada drag yarışı olmayan ancak ihlaller alacak birkaç arabadan biri olmalıdır.
Şekil kompakttır ve ortada belli belirsiz görünen bir "H" işareti asılıdır. Yüksek mukavemetli çelikten yapılmış olmasına rağmen, hafif ve pürüzlüdür.On yılı aşkın süredir enerji emici tasarımda bir iyileşme olmadığı ve büyük kamyonları deviremediği görülüyor. İnsanlarla konuşurken yüzünde her zaman yarı anlaşılabilir olan heyecanlı bir ifade vardır.
Civic sokağa çıkar çıkmaz herkes baktı ve güldü ve bazıları bağırdı: "Civic, aylık golf satışları 10.000'i aştı!" Cevap vermedi ve Fit'e şöyle dedi: "131 beygir gücü göstererek sollama şansı bekleyin. Süper koşma yeteneği. Sonra 7: 43.80'lik Yeni Kuzey turunu gösterdi.
Sokaktaki izleyiciler kasıtlı olarak tekrar bağırdılar: "Yine lastikleri değiştirmiş olmalısın!" Civic gözlerini açtı ve "Neden bu kadar masumsun ki bu kadar masumsun ..." "Ne masumiyet? Bunu önceki gün gördüm. Arka koltukları söktünüz, hiç de orijinal üretim arabası değil. "Civic kızardı ve motor yağı yağ karterinden dökülmeye devam ederek:" Hafiflik hile olarak kabul edilemez ... Hafif! ... Hayır İç mekanın boşaltılması hafif kabul edilebilir mi? Sırayla anlamak zor," Kötü hava için Nurburgring'i suçluyorum "," Diğer markalar yönetmelikleri ihlal etti "vb. Herkesin gülmesine neden oldu. Ayağa kalk, mağaza neşeli havayla dolu.
Honda'nın onuncu nesil Civic Type-R
Başkalarından Civic'in 2 blokta 8000 rpm kırabileceğini duydum, ancak sonuçta her saniye havayı alamadı ve virajlarda sürüklenemedi, bu yüzden satış noktası giderek azaldı ve türbinlere güvenmek üzereydi.
Neyse ki, JDM duygularıyla doluydum ve çok fazla insanın duygularını aldattım, bu yüzden çok satabildim ve Honda'ya biraz satış yapabildim.
Önlenemeyen başka bir küçük sorunun olması üzücü, yani boyanın ince olması. Sadece birkaç gün içinde, klasik şampiyon beyaz bile beyaz vücudu ortaya çıkarmak için düştü. Bunun gibi birkaç kez, Japon demir tenli retoriği sağlamlaştırıldı.
Civic için bir yol yok, bu yüzden yanlışlıkla arabanın kapısının yanında bekleyen birkaç kişi bulmak kaçınılmaz. Ancak mağazamızda dikkat diğerlerinden daha yüksek, yani her zaman fiyatı yükseltmek ve arabayı yükseltmek zorundayız. Motor yağının yakılmasıyla ilgili ara sıra şikayetler alsam ve halkla ilişkiler listesine geçici olarak işaretlememe rağmen, bir ay içinde kesinlikle donanma tarafından temizlendi ve Civic adı listeden çıkarıldı.
Honda'nın sekizinci nesil Civic Type-R
Civic turboya bağlandıktan sonra, 100 kilometreden 7.95 saniyeye hızlanma kademeli olarak artırıldı ve diğerleri sordu: "Civic, 1.5T ile gerçekten bir problemin yok mu?" Civic, ona soran kişiye küçümseyici bir hava göstererek baktı. "Neden bir 10. Bölge'nin en iyi motorunu bile alamıyorsun?" Dediler. Civic, yüzünde bir gri tabaka ile hemen hüsrana uğramış bir bakış attı ve ağzında bir şey söyledi: "1000 beygir gücü 1.5T V6, 1988 sezonunda 16 alt istasyonda 15 şampiyonluk, araba tanrısı Senna ve profesör Prost gibi eski hikayeler, bazıları anlamıyor. " Şu anda herkes kahkahalara boğuldu: mağaza neşeli havayla doluydu.
1988 sezonunda Honda-Marlboro-McLaren MP4 / 4
Bu zamanlarda kahkaha ile aynı fikirdeyim ve patron asla suçlamaz. Ve patron Civic ile tanıştığında, ona sık sık bu şekilde sordu ve bu da insanları güldürdü.
Civic onlarla konuşamayacağını biliyordu, bu yüzden benimle konuşmak zorunda kaldı. Bir keresinde "Hiç araba çaldın mı?" Dedim, hafifçe başımı salladım. "Arabalarda oynadım ... Testinize gireceğim. Gece yarısından sonra Hanshin Otoyolu 1 numaralı döngüyü nasıl sürüyorsunuz?" Diye düşündüm, beyinsizce hızlanan arabalar da test edilecek. Ben mi? Döndü ve görmezden geldi. Civic uzun süre bekledi ve samimiyetle şöyle dedi: "Gitmesine izin veremez misin? ... Sana öğrettim, hatırla! Bu sözler hatırlanmalı. İleride Kanjozoku yaptığımda polisi atarak kullanacağım." Kendi kendime ve Kanjozoku'ya düşündüm. Seviye çok uzakta ve Kanjozoku asla CVT'yi gözlerine koymuyor. Komik ve sabırsızdı ve tembelce cevap verdi: "Kim öğretmeni istiyor, lastik sıcaklığını korumak için S şeklindeki rotayı takip edip TEC'i patlatmak için ayak parmaklarını takip etmiyor musun?" Civic son derece mutlu görünüyordu ve ikisi de Parmaklarımın ısırılan tırnakları başımı salladı, başımı salladı ve "Evet, evet! ... Ayak parmaklarını takip etmenin dört yolu var, biliyor musun?" Diye sordu. Daha sabırsız oldum ve uzaklaşmaya çalıştım. Civic sadece spor modunu seçti ve sokakta kapının önünde gösteri yapmak istedi ve hevesli olmadığımı görünce büyük pişmanlıkla tekrar iç çekti.
Kanjozoku, "Kanjo" ve "Bosozoku" nun bileşik bir kelimesidir, ilki Japonca "halka" telaffuzu, ikincisi "Baozouzu" dur.
Birkaç kez, diğer aile arabaları güldü ve aceleyle Civic'i çevreledi.
Her insan için bir tur atarak rakibi solluyor. Sollandıktan sonra, hala ayakta duruyorlar, gözleri hız göstergesine sabitlenmişti. Civic panikledi ve yüksek sesle şöyle dedi: "Hızlanıyor, zaten hız yapıyorsun." Doğrulup polise baktı, başını salladı ve "Hız! Aşırı hız yapma? Aşırı hız yapma." Sonra bütün arabalar gülüyordu. Ayrılmış.
Civic çok mutlu, ama onsuz diğerleri böyle yaşardı.
F1 sezonunun bitiminden yaklaşık iki veya üç gün sonra bir gün, patron yavaş yavaş olayları izliyordu ve aniden şöyle dedi: "Civic uzun zamandır gelmedi. Hala baş kardeşime güvenilir bir motor borçluyum!" Ben de öyle olduğunu düşünüyorum. Uzun zaman oldu.
Bir kişi, "Neden geldi? ... Öğretildi" dedi. Patron, "Ah!" Dedi, "Hâlâ meydan okuma postaları gönderiyor, bu sefer bayıldı ve Mercedes-Benz AMG'yi kışkırttı, gitti. Aile arabası süper mi? "" Ne oldu? "" Nasıl? İlk önce, Fit büyük bir egzoz gazı yedi ve sonra başını bir köşeye ittiğinde neredeyse dağa çarptı ve sonra drenajla bir çukura düştü. Tüm arabalar sokağın dört bir yanında Civic'i arıyordu ve onlara tekrar öğretildi. "" Sonra ne oldu? "" Daha sonra öğretildi. "" Ders nasıl öğretildi? "" Ne? ... Kim bilir? Xu suratsız dışarı çıkıyor. " Patron sormayı bırakıp televizyonunu yavaşça izliyordu.
Mercedes-Benz C63 AMG
Sezon bittikten sonra McLaren ve Honda kendi yollarına gitmeye karar verdiler.Soğuk rüzgar gün geçtikçe soğuyor, bakalım kışın nasıl yaklaştığını görelim.
Bütün gün ön büroya yaslandım ve daha fazla arabanın bakımını yaptıkça birkaç şişe daha yağ taşımam gerekiyor. Günün ikinci yarısında tek bir misafir olmadan gözlerim kapalı oturdum. Birden bir ses duydum: "Bir kez yağ ekleyin." Ses çok alçak olmasına rağmen tanıdık geliyordu. İzlediğimde kimse yoktu. Ayağa kalkıp dışarı bakan Civic asansöre bindi. Tüm vücudu belli belirsiz çizildi ve "Diaoyu Adaları Çinlidir" ifadesi var, bu şekilden çıkmış, "Type-R" logosu uzun zaman önce solmuş ve orijinal sedan sarkık bir şekilde bir hatchback'e doğru kovalandı. Tamponlar.
Beni görünce: "Bir kez yağ ekleyin" dedi.
Patron da başını uzattı ve şöyle dedi: "Civic mi? Hala bir motora borcun var!" Civic somurtkan bir şekilde yanıtladı, "Bu ... Sonuna kadar vereceğim. Bu sefer şimdi vereceğim. Petrolün Shell'e ihtiyacı var." Her zamanki gibi patron gülümsedi ve ona "Civic, yine kapatıyorsun!" Dedi. Ama bu sefer gerçekten tartışmadı ve sadece "Dalga geçme!" Dedi. Nasıl oluyor da bu kadar çok metal levha izi var? "Civic fısıldadı," Vites kutusu da aşırı ısındı, aşırı ısındı ... "Göz kırpması patrona bundan bahsetmeyi bırakması için yalvarmak gibiydi. O sırada birkaç kişi toplanmıştı ve ikisi de patrona gülmüştü.
Motor yağını aldım, taşıdım ve asansörün yanına koydum.Bir süre sonra Civic motor yağı eklemeyi bitirdi ve ardından diğerlerinin kahkahaları arasında gıcırdadı.
2017 sezonunda McLaren MCL32
O zamandan beri Civic'i uzun süredir görmedim. Yılın sonunda patron video kasetini çıkardı ve şöyle dedi: "Civic'in hala bir motor borcu var!" İkinci yılın açılış sezonunda, "Civic'in hala bir motora borcu var!" Sezon ortasında hiçbir şey söylemedi ve başında da görmedi. Yukarı.
Şimdiye kadar görmedim - Civic tamir atölyesinde durdu ve hurdaya çıkarıldı.
Biz sadece orijinal araba içeriğinin üretimine odaklanıyoruz.Arabalar hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, WeChat genel hesabımıza abone olabilirsiniz: cartracks (ID: cartracks). Şimdiye kadar yüz binlerce hayran bir araya geldi, sizi bekliyor!
