En güzel B sınıfı araba abartı değil! İç mekan çok bilimkurgu, 53 gün sonra piyasada olacak, marka ayağa kalkmak için ona güvenmek zorunda
Fransız otomobil markaları Çin pazarında benzeri görülmemiş bir soğuk kış yaşadı, birçok modelinin satışları yavaşladı ve marka bilinirliği düşmeye devam etti. PSA Group bu sorunun farkında ve yepyeni 508'i ülkeye tanıtmayı ve yeniden ana akıma girmeyi umuyor. Ancak bu yeterli değil Uzatma, yeni 508'in en büyük satış noktalarından biri. Birkaç gün önce Dongfeng Peugeot, yeni yerli 508L'nin resmen ön satışa açıldığını ve iki set 1.6T ve 1.8T güç aktarım mekanizmaları sağlayacağını duyurdu.Ön satış fiyatı sadece 160.000 yuan'dan başlayarak oldukça samimi.
Yeni nesil 508, izleyiciyi ilk çıkışından itibaren şaşkına çevirdi ve Peugeot, Fransız otomobillerine özgü romantik duyguları en uç noktaya taşıdı. Yepyeni aile tasarımı, bu C sınıfı otomobile farklı bir mizaç katıyor.Nokta matris ızgarası fütüristik bir anlayışla dolu.Farların altındaki diş stili LED gündüz farları, otomobilin ön kısmının en önemli özelliği ve oldukça tanınabilir. , Ve alt ızgara, keskin ve aynı zamanda güler yüzlü bir yüzün ana hatlarını çiziyor. Elbette takip direksiyonu ve köşe yardımcı aydınlatması gibi fonksiyonlara sahip farlar sadece güçlü değil, aynı zamanda çok hassas.
Genişletilmiş bir dingil açıklığı versiyonu olarak, yerli 508L'nin yan tarafı, herhangi bir uyumsuzluk hissi olmadan hala dengeyi koruyor. Düz gövde bel kısmı pürüzsüz ve doğaldır ve kısa arka kısım araca sportif bir his verir. Ancak yerli 508L bu sefer çerçevesiz kapılar ve hatchback bagaj kapakları kullanmadı.Bu, birçok tüketicinin şikayet ettiği bir nokta ve konfigürasyonda bir azalma olduğunu düşünüyorlar. Ancak genel halk için bu iki tasarım gerçekten bu kadar önemli mi? Ancak hatchback sadece güzel değil, aynı zamanda pratik ve daha iyi olduğuna şüphe yok.
Yeni 508L'nin arkası oldukça tanınabilir ve tasarımı çok bilimkurgu. Arka lambalar 4008 ve 5008'e çok benziyor. Kararmış plaklar ve aslan pençelerinin üç kırmızı ışık kaynağı ustaca entegre edilmiş ve renk kontrastı dolu ve tüm kuyruk seviyesi Duygu da son derece zengin ... İkili çift çıkışlı havalandırma delikleri şüphesiz sportif ve genel görünüm oldukça yüksek ... En güzel B sınıfı otomobil bir abartı değil.
Çerçevesiz kapılar eksik olmasına rağmen, parlak iç mekan yerli üretim tarafından indirgenmez.İlk bakışta tipik bir ikonik tasarımdır. 12,3 inç tam LCD gösterge ve 10 inç yüzen multimedya ekranı, fiziksel düğmeler olmasına rağmen teknolojik atmosferle doludur. Günümüzde popüler bir tasarım.Peugeot kendi stilini, zarif ve yüksek dereceli, havalandırma deliklerini, yukarı ve aşağı düz tabanlı direksiyon simidini, uçak tarzı vites kolunu vb. Yaptı, hepsi insanların niyetlerini aynı seviyede deneyimlemesine izin veriyor. Japon-Alman Anlaşması, Camry, Magotan ve Passat eşsizdir.
Gövde ölçüsü açısından Peugeot 508L sırasıyla 4870, 1855, 1455 mm uzunluk, genişlik ve yükseklik, 2848 mm dingil mesafesi 2790 mm denizaşırı versiyona göre 58 mm daha uzun dingil mesafesi ve daha da geniş alan iç tüketiciler içindir. Çok lezzetli, dingil mesafesi hala Accord'dan daha uzun.
Güç aktarma organları açısından, yeni yerli 508L 1.8T motor ve 1.6T motorun yüksek ve düşük güçlü versiyonuyla donatılmıştır.İlkinde 211 beygirlik maksimum güce ve 300 Nm maksimum torka ve ikincisi maksimum 167 ve 170 beygir gücüne sahiptir. Ek olarak, 1.6T düşük güç versiyonu haricinde, diğer tüm versiyonlar Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayabilir. İletim sistemi, Aisin 8AT şanzıman ile uyumludur. Ek olarak, yeni 508L'nin Peugeotnun AMVAR değişken sönümleme süspansiyonuyla da donatıldığını belirtmekte fayda var.Bu sistem, çeşitli farklı sürüş modlarını destekleyen daha gelişmiş Fransız başkanlık Peugeot 607'de ortaya çıktı. Peugeot için Manevra kabiliyeti endişelenecek bir şey olmamalıdır.
Peugeot 508L'nin genel ürün gücü çok iyi.Ayrıca, son derece rekabetçi B segmenti otomobil pazarında da öne çıkabiliyor.160.000 satış öncesi başlangıç fiyatı ile birleştiğinde, sadece öncekinden daha düşük değil, aynı zamanda mevcut B olarak da kabul ediliyor. Birinci sınıf otomobilin fiyatı piyasadaki en ucuz olanıdır ve fiili listelemeden sonra alışılagelmiş uygulamaya göre bazı fiyat indirimleri olacaktır.160.000'e düşmesi büyük bir ihtimal ve fiyat dolu. Araba almak için aceleniz yoksa, bu arabayı bekleyebilirsiniz. Resmi olarak 18 Mart'ta piyasaya sürülecek (53 gün sonra). İki aydan kısa bir süre içinde, Peugeot teslim etmek için ona güvenmek zorunda kalabilir.
