Metin: Orijinal araba İmparatoru Li Dezhe'yi anlayın
9 Mart öğleden sonra, Binek Araç Pazarı Bilgilendirme Ortak Konferansı (bundan böyle "Yolcu Federasyonu" olarak anılacaktır) Şubat ayında ulusal binek otomobil pazarının bir analizini yayınladı.
Veriler, salgın nedeniyle, yurt içi binek araç üretiminin bu yıl Şubat ayında keskin bir şekilde düştüğünü ve yalnızca 216.000 adet aylık üretimin Ocak'tan% 84,8'lik düşüşle yıllık% 80,9'a gerilediğini gösteriyor.
Satış hacmi açısından, Şubat satış pazarında kapsamlı binek araç satış hacmi, bir önceki aya göre% 85,2 ve yıllık% 78,6 düşüşle sadece 257 bin adet oldu. Toptan satışlar açısından Şubat ayı toptan satışlar, bir önceki aya göre% 86,5 ve bir önceki yıla göre% 82,1 düşüşle 220.000 araç oldu.
Binek otomobil pazarı kümülatif üretim ve satışları açısından bakıldığında ilk iki ayda kümülatif üretim hacmi bir önceki yıla göre% 47,9, kapsamlı satışlar% 41,2, toptan satışlar bir önceki yıla göre% 44,0 düştü.
Ayrıca, Şubat ayında yeni enerji binek araçların toptan satışları sadece 11.000 adet olarak gerçekleşti ve bir önceki aya göre% 70 ve yıllık% 77.7 düşüş gösterdi.
Kapsamlı marka satışları açısından, FAW-Volkswagen, SAIC-Volkswagen ve Geely satışlarda ilk üç sırada yer aldı. Şubat satışları 30.185, 27.770 ve 19.600 (geçici tahminler). 3-10 kurumsal marka SAIC-GM idi. Wuling, SAIC-GM, Changan Automobile, Dongfeng Nissan, GAC Toyota, Beijing Benz ve Chery Automobile.
Seyahat Federasyonu genel sekreteri Cui Dongshu, üretim tarafında, yerli otomobil endüstrisinin% 80'den fazla işe yeniden başlamasına rağmen, üretimin fiili tamamlanma oranının yalnızca yaklaşık% 20'ye ulaştığını ve üretim kapasitesinin hala yavaşça toparlandığını söyledi. Perakende tarafında, Şubat ayı boyunca, çeşitli bölgelerde iş ve üretimin yeniden başlaması için gereken farklı sürenin dikkate alınması ve işletme maliyetlerinin kapsamlı bir şekilde değerlendirilmesi nedeniyle, bu durum bayilerin işletme hizmetleri açısından nispeten yavaş bir iyileşmesine de yol açtı.
Seyahat Derneği'nin tahminlerine göre, otomobil pazarı perakende satışları Mart ayında nispeten yavaş bir seviyede toparlanmaya devam edecek, ancak Mart ayının ilk yarısında perakende sonunda bazı hızlı toparlanma işaretleri olacak. Bununla birlikte, envanter garajı yaşının daha da uzatılmasıyla, sermaye maliyetlerindeki artış ve diğer faktörler bayilere daha ciddi zorluklar getirecektir.
Seyahat Federasyonu, salgının Nisan sonunda ortadan kalkması halinde otomobil pazarının Mart'tan Nisan'a kadar bir toparlanma eğilimi göstereceğini ve otomobil pazarının Mayıs ayından sonra normale döneceğini belirtti. Ayrıca, ulusal düzeyde güçlü bir teşvik politikası yoksa, 2020 yılında otomobil pazarının negatif büyümesinin daha da artacağını ve yıllık perakende satışların bir önceki yıla göre% 8 düşeceğini tahmin ediyor.