Mevcut otomobil pazarında, birkaç model pazara girdikten yıllar sonra bile güçlü canlılığı koruyabilir ve Mazda 6 her zaman böyle efsanevi bir varlık olmuştur. Mazda 6'dan bahsetmişken, yerli tüketiciler için kesinlikle tanıdık bir modeldir.Mükemmel yol tutuşu ve atletik yeteneği, bugün baksanız bile, o yıllarda daha çok "virajların kralı" olarak biliniyor. Birçok yeni otomobilin baskısı altında, Mazda 6 hala iyi bir rekabet gücüne sahip.
Günümüzde otomobil endüstrisindeki az sayıdaki "yaprak dökmeyen ağaçlardan" biri olan Mazda 6, mükemmel performansıyla pazarda hala aktiftir.Yeni 2015 modeli tekerlek stilini güncelledi ve görünüm Mazda 6 olarak değiştirildi. Değişiklik büyük değil, bölünmüş farlar ve aynı renkteki "sıralı" merkez ızgarası değişmedi. Küçük yükseltme, dış dikiz aynasından geliyor ve orijinal çamurluğun yan tarafındaki dönüş sinyali arkaya entegre edildi Gözetleme camında, gece sürüşünün yanal güvenliği iyileştirildi.
Mazda 6, iç kısımda da küçük kaplamalar yaptı.Merkezi kontrolün yan tarafındaki iki hava çıkışı elektrolizle kaplanmış dekoratif halkalar ekler.Tamamen siyah iç renk, tam sportifliği yansıtır.Montaj süreci ve malzemeleri açısından önceki modellerle karşılaştırılamasa da Aynı gün, ancak uygun fiyat düşünüldüğünde hala kabul edilebilir.
Yeni arabadaki daha fazla değişiklik konfigürasyona odaklanmıştır Yeni arabanın tüm serisi bir akıllı seyahat bilgisayarı ile donatılacak ve model bilgileri klimanın hava çıkışındaki görüntü ekranında görüntülenecektir. Ek olarak, moda, lüks ve ultra lüks modeller bir hız sabitleyici sistemi ile donatılacak, lüks ve ultra lüks modeller ısıtmalı ön koltuklar ve otomatik parlama önleyici iç dikiz aynaları ile donatılacak ve ultra lüks modeller ayrıca GPS ekleyecektir. Navigasyon sistemi.
Mazda 6, ana satış noktası olarak her zaman spora odaklanmıştır.Model artık genç olmasa da, koltuğun stili hala klasik olmaya devam ediyor.Yanal destek nispeten yeterli ve arka oturma alanı nispeten sıradan. 2015 modelinin koltukları hala Kırmızı deri hat tasarımı, sportif stili vurgulamak için özel olarak eklendi.
Güç bölümünde, yeni Mazda 6 hala 2.0L doğal emişli motorla donatılmıştır.Bu motor 146 beygirlik maksimum güce ve 183 Nm'lik bir tepe torkuna sahiptir. Şanzıman sistemi açısından, bu araba 6 ileri manuel veya 5 ileri manuel şanzıman kullanıyor.
Makale özeti: Bu makale sayesinde, eski ortak girişim marka modellerin satış fiyatının Çin markaları ile aynı fiyat aralığına düştüğünü bulmak zor değil.Bu, sınırlı otomobil bütçesine sahip tüketiciler için iyi. Konfigürasyon performansı açısından haberler, en üst konfigürasyon Mazda 6 multimedyada daha büyük bir avantaja sahip olduğundan, aynı seviyenin öncülüğünde, Çin marka modellerin performansı bize zaten tatmin edici bir seçenek sunabilir.