Şüphe etmeyin, bu süper otomobillerin yerini "elektrikli çekirdekler" aldı ve hala yenilmez bir hız kazanıyorlar
Küresel politikalar nedeniyle, elektrifikasyonun hızı yaklaşıyor.Geleneksel yakıtlı otomobil şirketlerinden lüks otomobil şirketlerinden yerleşik süper otomobil markalarına kadar hepsi, elektrifikasyonun stratejik düzenini aktif olarak teşvik ediyor. Süper arabadan bahsetmişken, yüksek beygir gücünde bir motorun uğultusu kulaklarınızda duyuldu.Yakıt jeneratörü bir hibrit veya hatta saf bir elektrik sistemi ile değiştirildiğinde, yine de kükrebilir mi?
Porsche Taycan
2015 Frankfurt Motor Show'da Porsche, Mission E konsept otomobilini piyasaya sürdü ve ilk saf elektrikli coupe Taycan, dört yılda doğdu. Mission E konsept otomobilin çok sayıda tasarım unsurunu takip ediyor ve Porsche ailesi tarzıyla oldukça uyumlu.Bunun avantajı, bir bakışta bir Porsche modeli olmasıdır. Taycan, sadece 0.22 sürtünme katsayısı ile en küçük sürtünme katsayısına sahip Porsche modelidir.
Taycan, konumlandırma açısından yüksek performanslı bir spor otomobil, sadece mevcut saf elektrikli spor otomobilin fiyatını tazelemekle kalmıyor, aynı zamanda bir elektrikli otomobili de tanımlıyor. Güç açısından, Taycan Turbo S ve Taycan Turbo'nun ön ve arka akslarının her biri sabit mıknatıslı senkron motorla donatılmıştır. Amiral gemisi modeli Taycan Turbo S, 560kW'a (761Ps) kadar süper şarjlı güç üretebilir ve 0-100 km / s'den yalnızca 2,8 saniyede hızlanır. Yeni araba dört tekerlekten çekiş ile donatılmıştır ve maksimum 260km / s hıza sahiptir. Piller açısından, araç 93kWh kare lityum pil takımı kullanıyor ve NEDC çalışma koşulu 465 km'den fazla bir seyir menziline sahip.
Ferrari SF90 Stradale
Büyük lüks markalar yeni enerjinin yolunu açarken, Ferrari, bir spor otomobil devi olarak nihayet yerinde duramıyor. Geçtiğimiz günlerde, bir plug-in hibrit süper otomobil olan yeni SF90 Stradale, Çin'de ilk kez piyasaya çıktı. Ferrari'nin her zamanki gibi abartılı tasarımını, düşük spor otomobil stilini, çok fazla karbon fiber kullanımını, kavisli ön cam, ince A sütunları ve geniş aks açıklığı ile birlikte miras alıyor, gövde oranları çok güzel görünüyor.
SF90 Stradale, 3.9T V8 motor ve üç elektrik motoruyla donatılmıştır. Optimize edilmiş V8 motoru, silindir çapını 88 mm'ye çıkararak yer değiştirmeyi 3990 ml'ye, hızlanma süresini 2,5 saniyede 100 kilometreden ve 0-200 km / s'den 6,7 saniyede hızlandırır.Ferrari'nin amiral gemisi modeli LaFerrari'yi öldürür ve en yüksek güç 1.000 beygir gücüne ulaşmıştır. Şu anda, 1.000 beygir gücünden daha fazla güce sahip pek çok spor araba yok SF90 Stradale bu tür verileri tek bir cümleyi kanıtlamak için yapabilir: zencefil hala sıcak!
Lamborghini Sian
Porsche 918'in üç harika otomobilinin, McLaren P1'in ve Ferrari'nin "ateşli yönteminin" etkisiyle karşı karşıya kalan Lamborghini, her zaman daha "kafasız" oldu, ne turbo şarjlı bir motor yapmayı ne de bir hibrit sistem geliştirmeyi planlıyor. Bu 6,5L V12 kendinden emişli motordan son güç izini sıkın. Bu Sián modeline kadar Lamborghini nihayet ona alıştı.
Üç büyük otomobil gibi yüksek güçlü motorlardan ve akü paketlerinden oluşan hibrit bir sistem (F1'den) ile donatılmasa da, 48V hafif hibrit motorların lütfu ile kapsamlı gücü 819 beygir gücüne ulaşmıştır, bunun maksimum gücü 6.5L V12 motor SVJ'yi aşarak 785 beygir gücüne daha da sıkıştırıldı ve motorun maksimum gücü, araç çalıştırıldığında esas olarak en yardımcı güç olarak kullanılan 34 beygir gücüydü. Performans açısından, yeni otomobilin 0-100km / s hızlanma sonucu sadece 2,8 saniye sürüyor ve en yüksek hız 350km / s hıza ulaşabiliyor.
Aston Martin Rapide E
Rapide E, bu yılki Şangay Otomobil Fuarı'nda resmen tanıtılan, Aston Martinin ilk saf elektrikli dört kapılı spor arabasıdır. Şık tasarım ve güçlü sportif atmosfer kalbinizin atmasını sağlayacak. Görmenin imkansız olması üzücü. RapidE, toplamda yalnızca halihazırda tükenmiş olan sınırlı sayıda 155 araçta üretilecek.
Güç bölümünde, Martinin amiral gemisi V12'nin yerini alan iki motor ve 65kWh pil takımı, sadece 4,0 saniyede 610 beygir gücü (449 kW), 950 Nm tork ve 0-96 km / s hızlanma süresi sağlıyor. Ek olarak, Rapide E'nin WLTP menzili 200 mildir (321,9 kilometre). Yeni otomobil ultra hızlı şarj özelliğine sahip ve bir saatte 185 mil (yaklaşık 298 kilometre) gidebiliyor.
Dolayısıyla performans yeterli değil.Sadece kullanıcılar endişeli.Büyük süper otomobil üreticileri endişelenmiyor, teknoloji ile aşılabilecek sorunlar sorun değil. Hayır, bu yeni enerji süper arabaları 100 kilometreden 2.5 saniyeye hızlanabilir ve maksimum 1000 beygirlik bir beygir gücüne sahiptir.
