Görünüm güncellemesi hala zorlu! Statik deneyim: yeni Landwind X8
Son aylardaki otomobil satışlarından, yerli kullanıcıların SUV'lere hala yüksek düzeyde bir ilgi gösterdiklerini bulmak zor değil ki bu aynı zamanda bağımsız markalar tarafından SUV modellerinin sürekli olarak piyasaya sürülmesinin veya güncellenmesinin ana nedenlerinden biri. Birçok bağımsız SUV markasından Landwind kendine özgü rotasını izliyor.Yük taşımayan gövde yapısına sahip Landwind X8, arazi performansında mükemmel performansa sahip, Mitsubishi 2.0T kırmızı kafalı makinesi ile de iyi bir güç çıkışına sahip. Landwind, bu yılki Guangzhou Otomobil Fuarı'nda görünüm detayları açısından eski modelden daha farklı olan yeni X8'i getirdi.X8'deki küçük değişikliğin ardından yazıda cevabı nasıl bulabilirsiniz.
Görünüm: Öne çıkan yeni özellikler hala zorlu stili vurguluyor
Ön kısım için, yeni Landwind X8, hava giriş ızgarasının siyah örgü çift afiş tasarımını kullanıyor.Görüntü, her iki tarafta ışık kılavuz şeritleri ile xenon farlara bağlanıyor Ön kapak, tamponun altında "LANDWIND" logosunu taşıyor. Sis lambasının ve gümüş muhafazanın tasarımı da daha dinamiktir. Gözü karartılmış ön farlar ızgaraya bağlanır ve ışıklar, mercekli xenon farlar ve LED gündüz farları ile donatılmıştır.
Yeni otomobilin ön merkezin ön tarafındaki motor kapağında bir İngilizce LOGO, ızgaranın içinde iki siyah ağ afiş ve genel tasarımı özetlemek için üst ve alt ızgaraya krom kaplamalar eklenmiştir.
Aracın arkasında, yeni Landwind X8 daha büyük boyutlu bir arka lamba kullanıyor.Arka ortadaki krom kaplama arka lambaya bağlı.Arka sileceğin üstündeki konumu değişti ve alttaki arka tamponun şekli de ayarlandı. Krom kaplı egzoz, krom kaplama kaplama ve gümüş koruma plakası ile birleştirilmiştir.
İçişleri: Nakit durumunu korumak için yeni fikirlerin eksikliği
İç mekanda, yeni Landwind X8 bizi pek şaşırtmadı.Küçük facelift modeli sadece görünüşte yeni bir tasarım stiline sahip ve iç düzen, genel yerleşim ve diğer ayarlar açısından mevcut modelle tutarlı.
Merkezi kontrol alanı, Bluetooth telefonları ve navigasyon işlevlerini destekleyen büyük boyutlu bir dokunmatik sistem ile donatılmıştır.Genel olarak, konfigürasyon oldukça tatmin edicidir ve arkadaki ters görüntü sistemi de ekranda görüntülenebilir.
Alan performansı açısından, arabadaki yolcular, otonom aracın tutarlı seviyesine ait depolama alanını kolayca bulabilirler.Kaporta alanı, daha geniş bir genişleme alanı elde etmek için ikinci sıra koltuk oranına göre azaltılabilir ve performans da nispeten iyidir.
Güç: Mitsubishi 2.0T motorla arazide kolay
Güç açısından, yeni Landwind X82.0T benzinli motor ve 2.0T dizel motor ile donatılacak Benzinli modelde 6 ileri manuel şanzıman, dizel model ise 5 ileri manuel şanzıman ile donatılmıştır.İki tekerlekten çekişli ve dört tekerlekten çekişli modeller mevcuttur. Bu çekimde kullanılan modelin 2.0T motoru, kod adı 4G63S4T olan Shenyang Mitsubishi Motor Fabrikasından geldi. Maksimum güç 140kW (190Ps) / 5500rpm'dir ve tepe torku 250Nm / 2800-4400rpm'dir. Bu motorun gücü, özellikle orta ve yüksek hızlarda, çok iyi tork çıkışı ile oldukça fazladır.
Landwind X8 dört tekerlekten çekişli model, merkezi bir transfer kutusu ile donatılmış standart bir zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemi ve 2: 1'lik bir tork yükseltme oranına sahip bir tork yükseltme dişlisi (4L modu) kullanır. Dört tekerlekten çekiş sistemi elektronik olarak kontrol edilir ve iki tekerlekten çekiş / dört tekerlekten çekiş, arabadaki düğme aracılığıyla değiştirilebilir.
Landwind X8'in süspansiyon sistemi çok serttir.Ön süspansiyon, çift A-kollu bağımsız süspansiyon kullanır, böylece gövde sadece iyi arazi performansına sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda belirli bir yol performansını da garanti eder. Arka süspansiyon değişken sertlikte bir helezon yaylı süspansiyondur (9 helezon yay) ve silindirik helezon yayın sertliği yük ve yol koşullarındaki değişikliklerle değişecektir.
Özet: Modifiye edilmiş Landwind X8 görünüş olarak daha yüksek bir seviye olarak tanımlanabilir, ancak iç konfigürasyon bize herhangi bir samimiyet göstermiyor Belki de X8 tasarımcısı görünüşten önce insanları kazanmayı umuyor. Göz kenarı. Bununla birlikte, yataksız gövde, 2.0T ana güç konfigürasyonu ve güçlü dört tekerlekten çekiş performansı, Landwind X8, bağımsız modeller arasında hala oldukça oynanabilir bir SUV.
Araba satın alma ve bakımıyla ilgili daha fazla makale için lütfen WeChat genel hesabına [Pacific Auto Network] dikkat edin. Editör sorularınızı mümkün olan en kısa sürede yanıtlayacaktır.
