Suzuki'nin küçük SUV Vitra'sı miras kalan klasikler, engebeliğe veda ediyor ve butik bir rotaya geçiyor
Yurt içi SUV pazarı henüz emekleme dönemindeyken, Suzuki Vitra birkaç off-road araçtan biriydi ve o zamanlar "Süper Vitra" olarak adlandırılıyordu. Ülkeye girdikten sonra ana odak noktası, Honda CR-V ve Toyota RAV4 ile rekabet eden kompakt SUV pazarıdır. Yepyeni Vitra, Vitra adını kullansa da, aslında lansmanı eski Süper Vitra'nın yerini almak için değil, küçük SUV pazarına girmek için Suzuki'nin sert Vitra adını alan ve Xiaotu ile ilişki kuran yeni bir model. "Karışık çiftlerin" stratejik düzeni.
Yeni Vitra bir bütün olarak eski sert ve erkeksi tarzı hala koruyor ve eski modelin görünümü hala aşağı yukarı görülebiliyor. Ön kaput, sıkı kas çizgileri oluşturur ve güçlü görsel efekt bir güvenlik hissi verir. Yeni Vitra'nın görünümü, -4 konsept otomobilin tasarımını sürdürürken, çift krom kaplama orta ağ ön yüze bir moda duygusu katıyor. Ön tampon, aracın ön kısmının 2 / 3'ünü kaplar.Vahşidir ve otoriterdir.Üst düzey modeller ayrıca daha kullanışlı olan 4 ileri radar ile donatılmıştır. Üst düzey modeller otomatik LED farlarla donatılmıştır.Giriş seviyesi modeller hariç diğer tüm modeller ile donatılmıştır. LED gündüz farları vardır.
Tamamen yeni Vitra ve Xiaotu, yerel küçük SUV pazarına odaklanan iki ucu keskin bir kılıç stratejisi oluşturuyor. Changan Suzuki Vitra'nın gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4175mm / 1775mm / 1610mm ve dingil mesafesi 2500mm'dir. Veriler açısından bakıldığında Vitra'nın boyutu aynı seviyede çok fazla avantaja sahip değil ama gerçek kullanımda mekan performansı oldukça tatmin edici. İki tonlu gövde, eşleştiğinde daha şık ve modaya uygun görünür.Siyah asma tavan görsel olarak vücudun ağırlık merkezini alçaltır. Beş kollu alüminyum alaşımlı jantlar sportiftir ve lastik markası Magis olup, ebat 215 / 55R17'dir.
Önden arkaya uzanan basit bir tasarımla yeni Vitra'nın arkası da oldukça sade. Fren lambası 12 set LED ışık kaynağı kullanır ve yandığında görsel efekt çok parlaktır. Ön yüz gibi, arka tampon alanı da oldukça geniştir ve arkadaki oyuna ağırlık katar.Neredeyse tüm geri dönüş radarları standarttır ve amiral gemisi modeli de yüksek çözünürlüklü ters görüntülerle donatılmıştır.
Vitra'nın iç mekanı da modelin denizaşırı versiyonu ile yüksek derecede tutarlılık sağlıyor.İç kısmı çok sayıda kalın çizgi ile dolu ve dış görünüşü ile aynı görünüyor.Güçlü görünüyor, sade ve pürüzlü tarzı kendi konumuna uyuyor. Tamamen siyah iç renk gençler arasında çok popüler ve gümüş kaplama, otomobildeki metalik hissi vurguluyor. Orta konsolun üst kısmı yumuşak kauçuktan üretilmiş olup, yerli üretim nedeniyle işçilik standardı düşürülmemiştir.
Direksiyon simidi, Fengyu ile aynı stili, uygun bir tutuş ve rahatlıkla benimser. Sol ve sağ, ses ve seyir için kısayol tuşlarıdır ve kürek kayması arkaya gizlenmiştir. Gösterge panelinin şekli çok sıradan, merkezi bilgi ekranı sürüş verilerini görüntülemek için kullanılıyor ve bilgi dönüşümü sağdaki döner kol ile ayarlanıyor Çalışma modu biraz geriye dönük.
Amiral gemisi modeli, Changan Suzuki Bilgi-Eğlence sistemi görsel-işitsel eğlence sistemi, kullanışlı işletim arayüzü, net bölmeler, kullanımı kolay ve yüksek ekran netliği ile donatılmış 8,7 inç tam dokunmatik dijital LCD ekran ile donatılmıştır. Üst düzey modeller, standart olarak otomatik sabit sıcaklık klimasıyla donatılmıştır ve Fengyu'ya aşina olanlar kesinlikle işletim paneline aşina olacaktır. Tamamen yeni Vitra, standart olarak motor çalıştırma-durdurma işleviyle donatılmıştır ve tepkisi çok hassastır.Amiral gemisi modeli ayrıca dik yokuş iniş ile donatılmıştır.
Amiral gemisi modeli, üç moda bölünmüş ALLGRIP akıllı tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır: otomatik, spor ve kar LOCK işlevi yalnızca kar modunda kullanılabilir.
Üst düzey modellerde ayrıca panoramik bir sunroof bulunur Sunroof'un açılma açısının çok büyük olması ve sürüş atmosferinin sadece daha konforlu olmakla kalmayıp aynı zamanda çok pratik hale gelmesi de takdire şayandır. Yeni Vitra serisinin koltukları manuel olarak ayarlanıyor.Aralıktaki kırmızı işlemeli logo sportif görünüyor.Amiral gemisi modelde ayrıca ısıtmalı ön koltuklar da bulunuyor. Koltuğu rahat bir oturma pozisyonuna ayarlayın Vitra'nın ön sıra boşluğu iyi performans gösterir, kafa tavandan bir yumruktan daha fazlasıdır ve bacaklar rahattır.
Arka koltukların şekli çok düz, arkalık 4/6 oranında aşağı inebilir, genel destek çok iyi ve uzun süre oturduktan sonra belirgin bir yorgunluk olmayacak. Arka sırada yumruk için yer var ve bacak mesafesi ön sırada iki yumruk.
Güç montajı açısından, yeni Vitra ve Fengyu aynı motorla donatılmıştır. Biri sadece giriş seviyesi modellerle donatılmış 1.6L doğal emişli bir motor, diğeri ise BOOSTERJET 1.4L turboşarjlı bir motordur.Bu motor 5500rpm'de 103kW maksimum güce ve 220Nm / 1700- maksimum torka ulaşabilir. 4000rpm, Aisin'den 5 ileri manuel şanzıman, 6 ileri manuel şanzıman ve 6 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman kullanarak. En iyi Vitra modelleri, çok diskli kavrama tipi sınırlı kaymalı diferansiyel ve açık diferansiyel ile donatılmış, Fengyu ile aynı ALLGRIP zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Süspansiyon yapısı bir ön MacPherson ve arkadan burulma kirişli bağımsız olmayan süspansiyondur.
