350 patent, 650KM pil ömrü, arabadaki ekran korkutucu, bu yerli ürün Tesla'dan daha iyi!
Tesla'nın başarısı tüm otomobil üreticilerine yeni bir fırsat verdi. Özellikle yerli markalar için, geleneksel otomotiv alanında, geç bir başlangıç nedeniyle ortak girişim markalarını geçmek görece zor. Ancak elektrikli araçlar alanında, herkesin su bardağındaki su boşluğu geleneksel arabalarınki kadar büyük değil ve bu da yerli markalara virajları geçmek için daha fazla fırsat veriyor. Bu nedenle son yıllarda pek çok yeni marka doğmuştur.Zhengdao, Weilai ve Xiaopeng gibi otomobil markaları da tanınmış isimlerdir.Ancak pek çok kişinin duymadığı bir marka var o da Jianli. Sadece dinleyen çok az insan değil, bu iki karakteri gördüklerinde onları nasıl telaffuz edeceklerini bilemeyebilirler, wi'yi chng. Bu marka, Tayvan'dan Nazhijie'nin bir arkadaşı, Tayvanlı yurttaşların gerçekten adını nasıl koyacaklarını bildiklerini söylemeliyim ...
Chang Wei'nin ilk modeli oldukça popüler bir SUV modeli ... Görünüş açısından bakıldığında bu araba farklı bir boyuttan, özellikle de zaman ve mekan duygusu olan ön yüzden gelmiş gibi görünüyor. Ön ızgara oval bir döner tasarıma sahip ve içi çok kalın bir krom kaplama Bu tasarım için ilhamın Geely'den mi yoksa Volvo'nun piyasaya sürdüğü bir konsept otomobil olan S100'den mi geldiğini bilmiyorum. Biraz tuhaf ön ızgaraya ek olarak, farlar hala çok keskin ve bilim kurgu. Gövde de çok yuvarlak, kuyruk engebeli ve arka lambalar farları yansıtıyor. Ön ızgaranın kabul edilebilir olmaması dışında her şey oldukça iyi.
İç mekanda ilk şey bilim ve teknoloji duygusunu hissetmek ... Gördüğünüz ilk şey, direksiyon simidi ve vites değiştirme mekanizması dışında soldan sağa tüm araç merkezi kontrolünü çalıştıran orta konsoldaki geniş LCD ekran. Her yerde, fiziksel düğmeler arabanın başka bir yerinde neredeyse görünmez, merkez kontrol panelinde çeşitli içerikler görüntülenebilir ve ekran efekti de çok iyidir. Direksiyon simidinin iki renkli tasarımı basit ve rahattır ve detaylar yüksek kaliteli ve zarif görünür.
SUV 125kwh'lik bir batarya ile donatılacak.Maksimum hız 240km / saate, maksimum beygir gücü 585ps'e, maksimum seyir menzili 650km.Hızlı şarj durumunda pilin yarısı ile 30 dakikada tam olarak şarj edilebilecek. 300 km'ye ulaşın.
Bu Changjian SUV, özellikle gelecekteki geliştirme yönüne ve tüketicilerin estetiğine uygun iç mekan olmak üzere birçok öne çıkana sahiptir. En kritik seyir menzilinde de vurgularla dolu, Tesla'dan aşağı değil, kimin ekrandan daha büyük olduğunu söylemek isterseniz bir avantajı var. Ama sadece bunlara sahipse, yanlış olur. Aslında, Changjian acemi olmasına rağmen, pil enerji depolama ve yönetimi alanında Changjian şimdiden 350 patent başvurusu kazandı ve 70 patentli teknoloji onaylandı. Sadece bu değil, hafif tasarım açısından Changjian'ın da kendi katili, yatay olarak monte edilmiş bir şasisi var Basitçe ifade etmek gerekirse, bu teknoloji sadece üretim maliyetlerini düşürmekle kalmıyor, aynı zamanda hafif arabaları da gerçekleştiriyor. Wei bir satın alma önerisi öne sürdü ve bu teknolojiyi mevcut teknoloji olarak kabul etmeyi planlıyor.Neyse ki hareket etmiyor.Elinde çok sayıda patentli teknoloji var ve hafife alınamayacak bir gücü var.Bu nedenle gelecekteki pazar dört gözle beklemeye değer. Ancak pazara sunma zamanı henüz belirlenmedi ve onu seven arkadaşlar hala dikkatini verebilir.
WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni araba ve ikinci el araba dinamiklerinde ustalaşın, araç bakım sorunlarını çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar bire bir soruları yanıtlayın!
