Hükümetin "sudan hidrojene" projesine 4 milyar yuan enjekte etmesini resmi olarak reddediyor: sadece ilk yatırım
Beijing News (Muhabir Konka ve Lei Yanchao), "araba suyunun gerçek zamanlı olarak hidrojen üretebileceğini ve araçların sadece su ile çalışabileceğini" bildirdi ve bu da Nanyang, Henan'daki gençlik arabası projesini ön plana çıkardı. Projenin lokasyonunda, Nanyang Yüksek Teknoloji Bölgesi'nde Yang soyadlı bir yönetmen, gençlik arabasının bir yüksek teknoloji bölgesi yatırımı teşvik projesi olduğunu ve yatırımdan önce olumsuz haberler olduğu biliniyordu, ancak hükümetin odağı hala teknoloji üzerinde. Düzeyde, riskler de hükümet tarafından kontrol edilmektedir. Youth Automobile'ın ekipmanının henüz yerinde olmadığı gerçeği göz önüne alındığında, yerel bölge şu anda ilk yatırımın sadece bir kısmını yatırmaktadır.
Özel şirketler bir "su-hidrojen motoru" geliştirdiklerini iddia ediyor
Kamuoyu, parti medyasında yayınlanan bir haberden ortaya çıktı.
23 Mayıs'ta, Çin Komünist Partisi'nin Nanyang Belediye Parti Komitesi'nin resmi gazetesi Nanyang Daily, ön sayfasında "hidrojen motorunun" yerel olarak montaj hattından çıktığı haberini yayınladı. Sürebilir."
"Nanyang Daily" raporu.
Kamuya açık bilgiler, Youth Motor'un bir otomobil üreticisi olduğunu göstermektedir. Ana şirketi Jinhua Youth Automobile Manufacturing Co., Ltd., 3 Nisan 1996'da kuruldu ve yasal temsilcisi, kurucusu Pang Qingnian'dır.
Beijing News muhabiri, yukarıdaki haber raporunda, Nanyang Belediye Parti Komitesi sekreteri Zhang Wenshen'in, "çalışmak için hidrojen enerjili araç proje sahasına gittiğinde, hidrojen enerjili araç projesinin en son başarılarını övdüğünü belirtti. Belediye parti komitesi sekreter yardımcısı ve belediye başkanı Huo Haosheng, yerinde ofis çalışmasına katıldı. . "
Rapora göre, "Sudan Hidrojene" projesini üstlenen şirket, merkezi Zhejiang'da bulunan özel bir girişim olan Youth Automobile Group.
24 Nisan sabahı, Beijing News'ten bir muhabir, Youth Automobile Group'un Başkanlık Ofisi ile temasa geçti. Personel, şirketin yakın zamanda "sudan hidrojene" bir araç ürettiğini, ancak ilgili spesifik teknik bilgiyi bilmediğini söyledi.
Yukarıda bahsedilen grubun tanıtımdan sorumlu bir personeli, projenin Nanyang şubesi tarafından yönetildiğini ve ayrıntıları bilmediğini söyledi.
Anlaşmazlığı fark ettiğine dair yerel iddia
Sektördeki pek çok kişi, suyu hidrojene dönüştürmenin veya gizemli katalizörler kullanarak suyu hidrojene dönüştürmenin enerjinin korunumunu ihlal ettiğini söyledi.
Pekin Teknoloji Enstitüsü Makine ve Araç Mühendisliği Okulu'nda profesör olan Sun Baigang, saf suyu yağa dönüştürmenin veya suyu hidrojene dönüştürmek için gizemli katalizörler kullanmanın enerjinin korunmasına aykırı olduğuna inanıyor. "Saf su, tıpkı geçmişte suyun yağa dönüşmesi gibi, güç olarak hidrojene dönüşüyor. Bu imkansız. Tamamen titriyor."
Beijing News'ten bir muhabir, "sudan hidrojene" olayından önce, Youth Motor'un birçok olumsuz habere maruz kaldığını belirtti. Beijing News'ten bir muhabir kamuya açık bilgileri araştırdı ve Youth Automobile Group Co., Ltd.'ye bağlı bir şirketin 245 sorunlu araba sattığı için idari olarak cezalandırıldığını tespit etti. 2017'de ilgili devlet dairelerine 70 milyon sübvansiyon başvurusunda bulundu ve hepsi sıfıra indirildi.
Nanyang Şehri ve Youth Automobile arasındaki işbirliği çerçevesi de birçok spekülasyona yol açtı.
Ayın 24'ünde, Nanyang Yüksek Teknoloji Bölgesi Yönetim Komitesinden Yang adında bir direktör, Beijing News'ten bir muhabire verdiği röportajda, hem Nanyang Şehri hem de Yüksek Teknoloji Bölgesi'nin Youth Motor ile yerel bir yatırım cazibe projesi olan bir çerçeve anlaşması imzaladığını söyledi.
Jinhua Qingdong Energy Technology Co., Ltd. ve Nanyang High-tech Zone Investment Co., Ltd., 27 Kasım 2018 tarihinde Nanyang Lotus New Energy Automobile Co., Ltd.'yi tescil ettirdi.
Yukarıda bahsedilen sorumlu kişi, Youth Auto'nun yatırımı çekerken pek çok olumsuz haber aldığını bilmesine rağmen, yine de esas olarak teknik yönleri dikkate aldığını söyledi. "İşletmenin davranışının operatörle hiçbir ilgisi yoktur."
Girişine göre, bu konu kamuoyunda tartışmaya yol açtıktan sonra, çeşitli departmanlar ve Gençlik Otomobil Başkanı Pang Qingnian hala konuyla ilgileniyordu. Suyu hidrojene çeviren hidrojen enerjisi aracı ile ilgili olarak, halen araştırma ve geliştirme aşamasındadır ve hükümet riskleri kontrol etmektedir.
Nanyang Yüksek Teknoloji Bölgesi'nin resmi web sitesinde yer alan bilgilere göre, 28 Aralık 2018'de Nanyang Yüksek Teknoloji Bölgesi'ndeki Jinhua Gençlik Otomobil Hidrojen Enerjisi Aracı Projesi imzalandı. Projenin ilk faz yatırımı 8.163 milyar yuan olup, 1.000 mu'luk bir alanı kaplamaktadır ve 2020 yılında tamamlanarak faaliyete geçmesi beklenmektedir. Proje üretime alındıktan sonra, satış gelirinin 30 milyar yuan'a ulaşacağı, kâr ve verginin 10 milyarı aşacağı ve 1.000'den fazla işin ekleneceği tahmin ediliyor. Projenin ilk faz yatırımı 8.163 milyar yuan olup, bunun 4 milyar yuanı Nanyang Belediye Hükümet Platformu tarafından yatırılmıştır.
Yukarıda belirtilen projelerin sınai ve ticari tescil verilerine göre Jinhua Qingdong Energy Technology Co., Ltd. ve Nanyang High-tech Zone Investment Co., Ltd., Nanyang Lotus New Energy Automobile Co., Ltd.'yi 27 Kasım 2018 tarihinde 200 milyon yuan kayıtlı sermaye ile tescil ettirdi. Ödenen 102 milyon yuan tutar hisselerin% 51'ini, ikincisinin abonelik miktarı olan 98 milyon yuan hisselerin% 49'unu oluşturuyor.
Yanıt: İlk yatırımın yalnızca bir kısmı
Efsanevi "4 milyar yuan'lık yatırım" ile ilgili olarak, yukarıda adı geçen yönetmen Yang, daha önce 4 milyar yuan yatırım yapacağı söylenmesine rağmen, gençlik grubunun ekipmanı yerinde olmadığından, ilk yatırımın sadece bir kısmının şu anda mevcut olduğunu açıkladı. Gençlik Grubunun Nanyang'daki şubesi, Nanyang Lotus New Energy Automobile Co., Ltd., başka yerlerde parça üretiyor ve Nanyang'da montajı tamamlıyor. Şimdiye kadar şirket çok fazla ilerleme ve üretim hacmi kaydetmedi.
Halka açık bilgiler, 14 Kasım 2018'de Dengzhou Şehri, Nanyang Şehri ve Gençlik Otomobil Grubu'nun stratejik bir işbirliği çerçeve anlaşması imzaladığını gösteriyor. Ancak, Dengzhou Şehri Yatırım Teşvik Bürosu personeli, önemli bir yatırım olmadığını belirtti.
Nanyang Yatırım Teşvik Bürosu personeli, projenin Nanyang Yatırım Teşvik Bürosu tarafından talep edilmediğini, bu nedenle özel durum hakkında net olmadığını belirtti.
Nanyang High-tech Zone resmi web sitesinde yayınlanan 2019 önemli çalışma defterinde, tüm departmanların 31 Mart 2019'dan önce Nanyang Lotus New Energy Automobile Co., Ltd.'nin kurumsal yönetim yapısını iyileştirmeye yardımcı olması ve normal işletime başlaması; atölye ve ofis binalarının komple kiralanması Dekorasyon ve yenileme, üretim ekipmanının kurulumunu tamamlama; Anlaşmaya göre, hissedarların sermaye yatırımı gerçekleştirilecek ve yeni fabrika alanının proje kurulumu, planlaması ve tasarımı başlatılacak; 1.000 hidrojen enerji otobüsü ve 5.000 hidrojen enerji lojistik aracı için sipariş sözleşmesinin uygulanmasına yardım.
Nanyang Yatırım Teşvik Bürosu'nun internet sitesinde yer alan bilgilere göre, 11 Mart günü öğleden sonra, Nanyang Belediye Parti Komitesi Sekreteri Zhang Wenshen, Nanyang Otel'de Zhejiang Jinhua Gençlik Otomobil Grubu Başkanı Bay Pang Qing'in de aralarında bulunduğu 11 kişiyle bir araya geldi. "Toplantıda, Belediye Ulaşım Bürosu ve toplu taşıma şirketinin 200 yeni enerji halk otobüsü alımını önceden görüşmek için adım atması gerektiği belirlendi."
Nanyang High-tech Zone resmi web sitesinde yayınlanan 2019 kilit iş hesabında, tüm departmanların Nanyang Lotus New Energy Automobile Co., Ltd.'nin kurumsal yönetim yapısının iyileştirilmesine yardımcı olması ve 31 Mart 2019'dan önce normal işletime başlaması gerekmektedir.
Beijing News muhabiri, Nanyang Şehri Hükümet Satın Alma Merkezi'nden alınan bilgilerin, Nanyang Toplu Taşıma Şirketi'nin Nanyang Lotus New Energy Automobile Co., Ltd.'den 72 gençlik markası JNP6103BFCEV yakıt hücreli şehir otobüsü satın aldığını gösterdiğini belirtti. Otobüsün birim fiyatı 1,2 milyon yuan ve toplam işlem tutarı 86,4 milyon yuan. Tüm aracın üç yıllık garantisi vardır ve akü, istif, motor, elektronik kontrol, hidrojen sistemi ve destek tesisleri 8 yıl veya 500.000 kilometredir (hangisi önce gelirse).
Gençlik Otomobil Grubu'ndan ilgili araçların satın alınmasıyla ilgili haberlerle ilgili olarak, Yüksek Teknoloji Bölge Yönetim Komitesi direktörü, tüm satış ve tedarik sürecinin normal onayla tamamlandığını söyledi.
Beijing News muhabiri Kang Jia Lei Yanchao Editör Wang Yu
