Ne tür bir arabaya cilt dayanıklı denir? Bu arabalar, kötü sürüş olmadan 400.000 kilometre gidebilir!
Hayatta her zaman takip ettiğimiz şeyler vardır
Sözde hedef için savaşırız ve bundan zevk alırız
Ama hedefime yaklaştığımda
Yanlış yola gittiğini yeni öğrendin
Aynı şey araba satın almak için de geçerli
Büyük şehirlerde mücadele eden insanlar
Arabadan çok ev almayı tercih ederim
Sonuçta, ev satın almak bir yatırımdır, araba satın almak sarf malzemesidir.
Ama çalışma hayatı seni yılda 100.000 kurtarsa bile?
Kaç tane kare satın alabilirsin?
En sevdiğin arabayı bile alamazsan?
Yaşamanın anlamı nedir?
(Üzgünüm, burada resim yok)
Araba satın almak bizim için bir çeşit seyahat keyfi Tabii bu zevk için parasını ödeyip yükseltmemiz gerekiyor ama takas mutluluk olmalı, endişelenme. İyimser yaşamak, gün boyu park ücretleri, geçiş ücretleri ve gaz ücretleri konusunda endişelenmeden tüm sorunların üstesinden gelmenin gerçeğidir.
Ne tür bir araba almak istediğinize gelince, kırılmayan bu 3 farklı sınıfı düşünebilirsiniz, herkes itibarını bilir.
Klasikler zamanla asla yok olmayacak, ancak sonsuza dek sürecek. 20. yüzyıl çok aceleci anılar bıraktı. O zamanlar, dışarı çıkmak ve "restorandan çıkmak" kuzeydeki zengin yaşamın bir işaretiydi ve insanlar hala aptalları tutuyorlardı. Sokağa film kameraları ve çok sayıda yeni Phoenix bisiklet yerleştirildi. Buna uyan araba Volkswagen Jetta idi.
6 Şubat 1991'de FAW-Volkswagen Automobile Co., Ltd. kuruldu.Yıl sonunda, Çin'deki ilk Jetta A2 arabası montaj hattından çıktı. Bu, Jetta'nın Çin'de popüler hale geleceği anlamına geliyordu. Zhuhai'de bir taksi şoförü olan Zhu Yaohong, Jetta'sını sürdü. Araba büyük onarımlar olmadan 600.000 kilometre rekor kırdı Daha sonra Guizhou Jetta'nın kardeşi Yang Yongming de büyük onarımlar olmadan 1 milyon kilometreden fazla yol kat etti. Bütün bunlar Jetta'nın dayanıklı ve ekonomik kalitesini kanıtlıyor.
Son 30 yılda, Jetta ayda 10.000'den fazla sattı. Jetta'nın cazibesi kaybolmadı. "En eski üç" modası geçmiş olsa bile, Jetta'nın performansı hala güçlü ve kendi marka modelleri şimdi yükseliyor. Yükselen, çeşitli havalı görünümler ve çeşitli tam konfigürasyonlar. Jetta ile karşılaştırıldığında, Jetta biraz daha zayıf olabilir, ancak satışlar hala çok iyi. Doğal olarak anlayan insanlar anlar, çok fazla söylemeyeceğim.
Birçok deneyimli sürücü Camrynin öncülünün Camry olduğunu bilir. Bu model Çine girdiğinde, Camrynin Çindeki başarısına dayanıyordu. Erkek olamıyorsanız, rapor vermeniz ve bir araba yapmanız gerekir. Aynı şey de geçerlidir.
Neden bu kadar çok insan ağzımızda klasik arabaların peşinde koşuyor? Yani yıllar sonra onları hala yolda görebiliyoruz, onları satın alan insanlar sadece duygusal değil, aynı zamanda çok dayanıklı olmaları, kaliteleri çok istikrarlı, içleri çok rahat ve işçiliği çok iyi. Yerinde, Camry'nin torunları bile karşılaştıramaz.
Yeni Camry, muhteşem bir görünüme, çok düşük bir arıza oranına, iyi motor kalitesine, yakıt tasarruflu ve dayanıklılığa sahiptir.Sadece Camry'nin orijinal özelliklerini miras almakla kalmaz, aynı zamanda modern toplumun gelişmesiyle birlikte görünümü ve iç tasarımı da iyileştirilmiştir. Araba sürmek fena değil, o kadar çok arkadaş arabayı çok fazla incelemeyen, onu satın almak için en iyi seçim.Çeşitli özelliklere sahip ve en yüksek dengeye sahip orta boy araba.
Lexus ES, Lexusun en başarılı ve en çok satan modellerinden biridir. Birinci nesil Lexus ES, Camrynin platformunu daha lüks, zarif ve konforlu bir araç yaratmak için kullandı. Sadece güçlü performansıyla değil, uzun yıllar boyunca sağlam durdu. Bir diğer nokta da onların inançları olan kendi "yaratıcılık ve miras ruhları" dır.
Her işçi, başarısızlık oranını düşürmek için her işi "ustalıkla" cilalar ve aynı zamanda iç dekorasyonda çok iyi bir iş çıkarır.Lexus ES'e gelince, IS kadar sportif değildir. Genel hatları pürüzsüz, düşük anahtarlı ve ölçülüdür ve iş faaliyetleri için daha uygundur.İç alanı geniş ve yeterli ve koltuklar geniştir.Eski arabalarda bile koltuklar basit tadilattan sonra hala aynı derecede dayanıklıdır.
2.0L ve 2.5L'lik iki deplasmanla donatılmıştır ve yeni ES300h modeli ayrıca, çok yumuşak ve pürüzsüz bir sürüş deneyimi sağlayan gelişmiş bir elektronik sürekli değişken şanzıman ile donatılmıştır ve direksiyon sistemi daha hassas olacak şekilde optimize edilmiştir.Arka süspansiyonun geometrik yapısı İyileştirilmiş şok emme performansı da geliştirildi ve iyi yakıt ekonomisini korumak için Toyota'nın benzinli-elektrikli hibrit sistemi ile donatıldı.
