Burmalılar Yunnan'a arabayla geliyorlar, ne tür arabalar kullanıyorlar? Çince var mı?
Burmalılar Yunnan'a arabayla geliyorlar, ne tür arabalar kullanıyorlar? Çince var mı?
Yurtiçi otomobil satış pazarımız, Japon ve Alman markalarının çok büyük bir pazar payına sahip olmasıyla çok olgunlaştı. Yerli markaların şimdi sürekli yükselişiyle birleştiğinde üçlü bir durum oluştu. Tabii ki Japon ve Alman markalarının Çin'de özellikle orta seviye otomobil ve üstü alanında hala çok güçlü olduğu da görülebiliyor, onlara tehdit oluşturmak bizim için neredeyse hala zor. Onların payını gerçekten almak için, yerli markalarımızın daha çok çalışmasına ihtiyacımız var.
Peki, Japon arabası Çin'de hala çok iyi performans gösteriyor mu? Diğer ülkelerde nasıl bir pazar tavrı ortaya çıkacak? Başka bir ülkedeki durumu görmek için özellikle Yunnan'a gelebiliriz. Ruili, Yunnan Çin ve Myanmar sınırında bir şehir olduğu için buradaki liman aynı zamanda iki ülke arasındaki en büyük liman alanıdır. Her gün birçok Myanmar arabası kıyı bölgesine giriyor, bu nedenle burada birçok Myanmar plakası bulmak normaldir. Burmalılar Yunnan'a arabayla geliyorlar, ne tür arabalar kullanıyorlar? Çince var mı?
Eski bir İngiliz kolonisi olan Burma, bizimkinden tamamen farklı olan Hong Kong gibi soldan gidiyor hatta trafik kurallarının tamamen zıt olduğu bile söylenebilir. Ancak iç koşullarımız göz önüne alındığında, bu Myanmar arabalarının da iç trafik kurallarımıza uyması gerekiyor. Ruili limanına girdiklerinde Myanmarın plakası açıkça anlamsız. Ülkemize girdiklerinde geçici giriş plakası alacaklar. Tabii ki böyle bir plaka asılmayacak. Gerçekten trafik kurallarına aykırı olursa yine de halledilecek. Belli bir zorluk derecesi.
Uzun bir süre limanda dolaştık ve bir turdan sonra bu plakaların hemen hemen hepsinin Japon markalarından olduğunu gördük, bu yine de çok şaşırtıcı. Çünkü bizim izlenimimize göre, bu durumda durum böyle olmamalı. Sanki Hong Kong'a girmesine izin verilen araba markalarımız var. Çoğu lüks ve üst düzey markalar. Doğal olarak çoğu Alman BBA'sı. Bundan da anlaşılıyor ki, Japon markaları Myanmar'ın gözünde üst düzey arabalar olarak görülüyor.
Diğer marka otomobilleri görmediğimizi, sadece Japon otomobillerini gördüğümüzü belirtmekte fayda var. Kore ve Amerikan markalarını görüp göremediğinizden bahsetmiyorum ve tabii ki Çin markalarını göremiyorsunuz, bu hala çok garip. Sonuçta, onlara daha yakın olmamız makul, teorik olarak konuşursak, pazarlarında görünmesi gerekiyor. Belki de markamız Myanmar'da üst düzey bir marka olarak görülmüyor.
En popüler Japon otomobil markası da Toyota'dır ve bu da Toyota'nın Myanmar'da hala çok yüksek bir pazar payına sahip olduğunu yansıtır. Crown'un Myanmar'da hala iyi bir pazar payına sahip olduğu görülüyor .. Crown, son yıllarda Çin'de iyi bir pazar alanına sahip görünmese de Myanmar'da hala çok popüler bir marka. Daha sonra Japon otomobili olmayan ancak hangi marka olduğunu söyleyemeyen bir otomobil keşfettik, belki Myanmar'ın kendi markası, ya da Çin pazarına girmemiş bir marka.
Buradan ayrıca yerli markalar için hala uzun bir yola ihtiyacı olduğunu görebiliriz. Çünkü Myanmar'dan çok uzakta olmasak bile Myanmar pazarına giremiyoruz, bu da markamızın itibarının ve kalitesinin uluslararası ana akım seviyesinden hala uzak olduğunu gösteriyor.
