260.000'e kendi buzdolabıyla satıldı, neden ortak girişim markasını satamıyor? Şimdi sadece 130.000'e sat!
260.000'e kendi buzdolabıyla satıldı, neden ortak girişim markasını satamıyor? Şimdi sadece 130.000'e sat!
Yerli orta-üst düzey araçlar iyi bir fiyat / performans oranına sahip olsa da, her zaman iyi karşılandı. Bu nedenle, pazar payı yaklaşık 100.000'lik pazarla karşılaştırılmaktan çok uzaktır.Son analizde, hala marka ve maliyet-etkin hususlar vardır. 100.000 yuan civarında bir fiyat için, çok iyi bir fiyat / performans oranı ile piyasayı işgal edebilirler.Herkes markaya o kadar değer vermez, sadece ulaşımımıza ulaşabilmeleri gerekir ve yakıt tüketimi de makul.
Yaklaşık 250.000 kişilik bir pazar için, bu insanların markanın kendisine daha fazla ilgi gösterdiği açıktır, ancak bu süslü işlevler için gereksinimler o kadar yüksek değildir, ancak iyi bir kalite etkisine ve güvenlik faktörüne sahip olmaları gerekir. Pek çok kişi bu fiyat aralığında ortak girişim markalarının aralarından seçim yapabilecekleri daha iyi modellere sahip olduğunu düşünüyor.Örneğin Toyota Crown ve Buick LaCrosse da daha fazla ilgi gördü.Şu anda yerli markaların satışı pek iyi değil.
Bugün böyle bir modelden bahsediyoruz, her yönüyle performansı hala çok iyi, ancak 260.000'e satıldığı için. Gövde boyu 5 metreye ulaşmış gibi görünse de herkesin büyük araba kullanma ihtiyacını da karşılıyor.Konfigürasyon ortak girişim marka modellere kaybetmeyecek, buzdolabı da geliyor, öyle olsa bile ortak girişim markası tarafından satılmıyor. Nasıl oldu?
Bu araba, Trumpchi GA8, piyasaya ilk çıktığında hala çok güçlüydü. BBA'nın orta-üst-uç pazarda çok yüksek bir hakimiyete sahip olduğu görülmüş olsa bile, pazarı ele geçirmek için böylesine şiddetli bir rekabette orta-büyük bir arabayı piyasaya sürmek cesurca. Sadece sonu, orta-üst düzey otomobil pazarına girmek isteyen birçok yerli markanın sonuyla aynı, ancak yine de bu markaya hayran kalıyoruz ve belki de gelecekte daha benzer modeller pazara girecek ve sonunda iyi sonuçlar elde edebilecekler.
Ekim ayı satış verilerinde GA8'in toplamda sadece 143 otomobil sattığı ve ilk on ayda 4.000'den az otomobil satıldığı görülüyor ki bu da bize yerli markaların orta-üst pazara girmesinin hala çok zor olduğunu gösteriyor. nın-nin. Yeni bir C-Serisi olarak, görünüşünün her yönüyle oldukça iyi görünüyor Ön taraftaki LED farlar ayrıca son derece teknolojik görünen ve bir teknoloji duygusuna sahip olan bir takip direksiyon fonksiyonuna sahip. Birçok satır çok basittir ve çok güzel görünmesini sağlar.
Uzunluk, genişlik ve yükseklik ölçüleri 5003 * 1910 * 1508MM, dingil mesafesi ise 2907MM olup yine aynı seviye modellerde iyi bir avantaja sahiptir.İç boşluğunun da oldukça geniş olduğunu görebiliyoruz. Güç açısından, maksimum 197 beygir güç çıkışı ve 300 Nm'ye kadar tork elde edebilen 1.8T ve 2.0T motorların iki versiyonu ile donatılmıştır.Bu, tüketicilerin ihtiyaçlarını çok iyi karşılayabilir.
Son satış sonuçlarından da o yıl 260.000 adetle pazara sunulan bu arabanın satışlarının düştüğünü görebiliyoruz, şimdi ise aylık sadece 100 araçlık satışa geriledi. Ve fiyatı o yıl 260.000'den 130.000'in altına indirildi ve o sıradaki konumunun hala çok sorunlu olduğu görülebiliyor. En azından birçok insan için 130.000 satmanın hala bir kar marjı olduğuna inanılıyor, öyleyse fiyat ilk etapta neden bu kadar yüksekti? 260.000'e kendi buzdolabıyla satıldı, neden ortak girişim markasını satamıyor? Şimdi sadece 130.000'e sat!
Herkes, tek adımda doğrudan 150.000 civarında konumlandırılsaydı, şimdi olduğundan daha iyi bir pazar performansına sahip olacağını hayal edebilir mi?
