Volvo Otonom Sürüşü "İlk Aile" Duyurdu, Göteborg Şehri Otopilot Modunu Açtı
Kısa bir süre önce, Volvo'nun 2013'ten beri hazırlanan otonom sürüş testi projesi "Drive Me", İsveç'in Göteborg şehrindeki "evinde" resmen başlatıldı ve otonom testine katılan "ilk aile" Hain ailesini duyurdu.
"Sürücü merkezli" olduğu iddia edilen bu test projesi, 2017 yılında İsveç'in Göteborg çevresindeki 50 kilometrelik yollara 100 Drive Me XC90 sürücüsüz otomobili koyacak ve gerçek yol koşullarında sıradan kullanıcılar tarafından kullanılacaktır.
Diğer otonom sürüş projelerinin aksine Volvo, tüm projenin "önü" olarak bir aileyi seçti.Bu sadece Volvo Cars'ın daha "aile arabası" doğasıyla uyumlu değil, aynı zamanda gerçek hayattaki "belirli insanlara" da sahip. Potansiyel tüketicilerin projeye olan güvenini artırabilir.
Aile üyelerinin otonom sürüşe karşı farklı tutumları vardır - baba yeni teknoloji konusunda heyecanlanır, anne güvenliğe daha fazla önem verir, büyük kız ebeveynlerinden ödevini otonom sürüş altında öğretmesini ister ve küçük kız da otonom sürüş teknolojisinin harika olduğunu düşünür - bu Aynı zamanda potansiyel tüketicilerin rolüne de yardımcı olur.
Haberlere göre, "İlk Aile" Hein ailesi, İsveç'in başkenti Göteborg'un 30 kilometre güneyindeki Särö adlı bir köyde yaşıyor.
Drive Me XC90'ı her gün bir aile ulaşım aracı olarak kullanacaklar.Volvo'nun otonom sürüşü için gerçek yol testi verilerini toplamaya ek olarak, kullanıcılara gerçek durumlarda deneyim geri bildirimi sağlayabilirler, örneğin: Otonom araçlara uyum sağlamaları ne kadar sürer? Onlar için en önemli olan nedir? Volvo, kullanıcıların otonom sürüşe güvenmesini nasıl sağlayabilir?
Test edilen ilk otomobil grubu son derece otomatik hale getirilecek, ancak güvenlik nedenleriyle, insan sürücülerin bu süreçte tetikte kalması ve sürüş güvenliğinden sorumlu olması gerekiyor. Daha sonra proje, otonom sürüşte insan sürücülerin sorumluluğunu kademeli olarak azaltacaktır.
Bu Drive Me projesinin teknik ortağı hala dünyanın en büyük "araç yolcu koruma sistemleri" üreticisi olan Autoliv'dir. İki şirket, otonom sürüş sistemlerinin geliştirilmesine odaklanmak için geçen yıl Zenuity adında bir ortak girişim kurdu.
Volvo'nun Drive Me projesi gerçek aileleri davet etmenin yanı sıra, otonom sürüş testleri için devlet desteğini sağlamaya da çalışıyor.
İlk olarak, 100 yıldan daha eski trafik kurallarının otonom sürüşe adapte olacak şekilde nasıl değiştirilebileceğini görmek için İsveç Ulaşım Ajansı'na (İsveç Nakliye Ajansı) başvurdular; ardından, birlikte çalışmak için İsveç Ulaşım İdaresi (İsveç Ulaşım İdaresi) ile temasa geçtiler. Otonom sürüşün otoyol altyapısı ve trafik yönetimi ile en iyi nasıl bir arada var olabileceğini tartışın ve Gothenburg şehri Drive Me projesini teşvik etmeye "kararlı".
Bu nedenle, en azından hükümet pazarlığı nedeniyle projenin sınır dışı edileceğine dair hiçbir endişe yok. Üstelik, birden fazla departmanın işbirliği, projenin kazalara müdahale etme yeteneğini geliştirmeye daha elverişli olacak. Her şey Volvo'nun "güvenlik duygusunu" pekiştirmek için.
Drive Me projesi gelecekte diğer şehirlere de yayılacak ve Volvo'nun hedefi, 2021'de ilk tam sürücüsüz otomobili piyasaya sürmek.
Tüm test projesi boyunca, Volvo'nun "stabilite" tarzı ile hala uyumludur. Belki de bu proje Volvo'nun gelecekte otomatik olarak çalışması için bir pazarlık kozu olacak, çünkü istikrar arayışı temelinde, "sürücülerin ve yolcuların otonom sürüşe nasıl güveneceklerini" öğrenmek için "gerçek insanları" da işe aldılar.
Başlık resmi ve metin resmi Volvo'nun resmi web sitesinden alınmıştır
