Bu, en otantik Avrupa otomobili Volvo V90 CC
İstasyon vagonu Çin'de çarpık bir anlayışa sahip. Sonuçta, bu ülkede, kuyruklu ve kuyruklu sedanlar ve Malezya'dan SUV'lar popüler. İstasyon vagonunun stil tasarımı oldukça özel ve caddeden çıkarken benzersiz görünüyor, bu nedenle bir grup edebi ve sanatsal genç tarafından kendi zevklerinin temsilcisi olarak görülüyor.
Avrupa'daki hemen hemen her otomobil markası istasyon vagonu üretir, ancak hiçbir otomobil üreticisi Volvo gibi istasyon vagonları ile markanın tamamını destekleyemez. Size biraz istatistik anlatayım: Volvo, kurulduğu 1927 yılından bu yana 6 milyondan fazla istasyon vagonu sattı. Bu, Volvo tarafından üretilen tüm araçların üçte birinden fazlasının istasyon vagonları olduğu anlamına gelir. Bu dünyadaki hiçbir üreticinin istasyon vagonlarına bu kadar hevesli olmadığı düşünülebilir. Volvo, Çin'de popüler olmak için SUV modellerine de (XC90, XC60) güvenmesine rağmen, istasyon vagonlarına verdiği önemi hiçbir zaman azaltmadı.
Bununla birlikte, mevcut Mercedes-Benz, BMW ve Audi modelleri, özellikle yerli versiyonlar, Çinli tüketicilerin zevklerine hitap etmek için birçok değişiklik ve ayar yaptı. Daha yumuşak süspansiyon ve koltuklar, daha hafif direksiyon ve gaz kolu. Ama aslında, Volvo V90CC'nin güç tepkisi, şasi geri bildirimi ve direksiyon simidi hissi dahil olmak üzere çok kapsamlı ve orijinal bir Avrupa otomobil ayarı olarak tanımlanabileceğini söylememe izin verin. Bundan bahsetmişken, Volvo'nun Çin pazarı için ayarlanmadıysa alışılmadık olacağını söylemiyorum.Aslında bu arabanın güçlü süspansiyon esnekliği, zengin yol geri bildirimi, sağlam gövde dokusu ve sürüş dokusu hala oldukça gelişmiş. Gelişmiş performansın sadece yumuşaklık ve rahatlık arayışı olmadığını hissediyorum.
