Audi'nin baskısı tükenmiş süper arabası ilk kez ortaya çıktı! Slam Lamborghini, savaştan önce yüzleşin!
Bir tane satın almak istersen Dövüş görünümü, Lamborghini ile karşılaştırılabilir güç sistemi, büyük hacimli kendinden emişli, uygun maliyetli süper otomobil Son tercihiniz olabilir. Doğru, Audi'nin en yüksek performanslı arabası Audi R8. Bugün Audi bize yukarıda belirtilen tüm ihtiyaçları karşılayabilecek yepyeni Audi R8'i getiriyor, birlikte aşağıya bakalım.
Görünüm daha kavgacı
İlk bakışta ön yüz değişmiş gibi görünmüyor, dikkatli bakın, Araba logosu siyaha döner nın-nin, Çin şebekesinin alanı daha da genişletildi . Orta ağdaki siyah bal peteği şeklindeki orta ağ daha sportif görünüyor. Sol ve sağ Hava girişi daha şiddetli hale geliyor . Hem ön dudak hem de dış dikiz aynası muhafazası griye boyanmıştır. Ön yüz ile kıyaslandığında, yan tarafta bir değişiklik yok Tekerlekler yeni tasarlanmış beş kollu jantlardır.
Arkada, arka lambalar paraya göre değişmez. Arka lambanın alt kısmından siyah bal peteği ağ yapısı Geleneksel gövde malzemesi yerine. Her iki tarafta tek egzoz artı alt kısım Abartılı difüzör . Tüm arabanın daha sportif görünmesini sağlayın.
İç mekan değişiklikleri ince, sürücü için her şey doğdu
İç mekan çok basit. Orta konsol, dijital kokpitin yeni bir versiyonunu kullanıyor Mevcut model ile karşılaştırıldığında merkezi kontrol alanı fazla değişmemiş, detaylı karbon fiber plakaların kullanımı araca sportif bir hava katıyor. Arabada Deri, süet ve diğer malzemelerin kapsamlı kullanımı , Performans peşinde koşarken belirli bir rahatlık sağlayın.
Güç sistemi ve Lamborghini homolog
Güç açısından, yeni nesil Audi R8 , 5.2 litrelik V10 doğal emişli motorla donatılmaya devam edecek. Ayara göre 578 beygir gücü veya 629 beygirlik maksimum güç çıkışı yapılabilir ve tepe torku sırasıyla 550 N · m ve 580 N · m'dir. . Mevcut modellerle karşılaştırıldığında veriler iyileşmiştir. İletim sistemi açısından yeni arabalar devam edecek 7 vitesli çift kavramalı şanzımanı eşleştirin .
Önceki haber, yeni Audi R8'in daha sonra Audi yetkilileri tarafından reddedilen fiyatı daha da düşürmek için 2.9T çift turboşarjlı bir modeli piyasaya süreceğini duyurdu. Bir 2.9T çift turboşarjlı modelin piyasaya sürülmesi üzücü. Artı motor seti Performans iyileştirmesi ile karşılaştırıldığında, yer değiştirme vergisini de düşürebilir, böylece fiyatı düşürür, böylece daha fazla insan Audi R8'in eğlencesinin tadını çıkarabilir.
Yeni Audi R8, Lamborghini Huracan ile aynı olan 5.2 litrelik V10 motorla donatılmış, her ikisi de yedi vitesli çift kavramalı vites kutuları. . Ama eğitim farklı Farklı teknolojiler Ayrıca motor parametreleri ile sürüş deneyimi arasındaki farkı da belirler.
Son büyük deplasmanlı kendinden emişli model ve son nesil Audi R8
Şimdi, nedeniyle Sıkı çevre koruma gereksinimleri, yaptırımları ve aşırı performans gereksinimleri. Araba şirketleri turbo kampına geçti . 2015 yılında, klasik Ferrari modelinin 4.5L 458 modeli daha güçlü ve daha küçük olan 3.8T Ferrari 488 ile değiştirildi. Yine 2015 yılında, her zaman büyük hacimli kendinden emişli ile tanınan Ford Mustang, 3,7 litrelik doğal emişli modeli bir 2,3 T modeliyle değiştirdi. 2016 yılında, sayısız erkeğin kafasındaki rüya spor otomobil Porsche 911, uzun yıllar ayakta kalan 3,4 litrelik doğal emişli motoru bırakıp yerine 3,0T motor aldı.
Araba şirketlerinin turbo kampına geçmesi sadece bir zaman meselesi Şimdi yepyeni Audi R8, büyük hacimli ve kendinden emişli olan birkaç süper otomobilden biri. Aynı zamanda En ucuz büyük deplasmanlı kendinden emişli ana akım süper otomobil Yukarı.
Aynı zamanda bu da Son nesil Audi R8 modelleri . Belki bir çok gazi benim gibidir, bir gün büyük bir deplasmanlı kendinden emişli süper otomobil satın alma yeteneği hakkında düşünür, ama maalesef akıllarındaki rüya modeli erken kesildi. Yabancı basında çıkan haberlere göre Audi, pazarının beklenenden daha düşük olduğunu resmi olarak açıkladı. 2019 modeli Audi R8'in son nesli olacak ve Audi R8 resmi olarak 2020'de durdurulacak. . Kahraman geç kaldı, bir zamanlar Audi teknolojisinin gücünün bir sembolü olan klasik modeller, sonunda tarih sahnesine çıkacak.
Audi R8'in geleceği?
Herkes, Ağustos ayında, Pebble Beach Otomobil Fuarı'nda Audi'nin yeni saf elektrikli süper otomobil PB18 E-tron'u sergilediğini hala hatırlıyor. Yepyeni saf elektrikli süper otomobil PB18 E-tron, Audi R8 ürünlerinin yerini alacak bir prototip haline gelebilir. Yeni araba tamamen olacak Saf elektrikle çalışan geleneksel yakıt sistemini terk edin . Şekil daha bilimkurgu olacak, güçlü bir elektrik sistemi sağlayacak, 100 kilometre hızlanma 2 saniyede tamamlanacak . Tesla Model S'yi geçecek güce sahip olacak .
En ucuz Avrupa ana akım süper arabası
En temsili alan olan arabalardan bahsederseniz, belki herkes Avrupa olduğunu söyleyecektir. En temsili süper otomobillerin çoğu Avrupa'da da göründü. Şu anki satışlar Avrupa'daki ana süper otomobiller arasında Ferrari 488, Lamborghini Huracan ve Audi R8 bulunuyor. .
Audi R8'in birkaç versiyonu şu fiyatla fiyatlandırılır: 2 milyonun başındaki fiyat . Ferrari 488 ve Lamborghini Huracan, 3 milyon ile 4 milyon arasında fiyatlandırılıyor. Muhtemelen en ucuz ana akım Avrupa süper arabası .
Aynı zamanda 611P'lerin maksimum gücü olan 3.2 saniyede 100 kilometrelik resmi hızlanma da kimliğini kanıtlıyor. Veriler Ferrari 488, Lamborghini Huracan'dan biraz daha düşük olsa da. Ama markayı bir kenara bırakırsak, Fiyat-değer oranı hala çok yüksek nın-nin.
Süper arabaların hepsi turbo ve küçük bir deplasmanla elektrikli. Bu tür bir araba almaya değer mi?
Küçük deplasmanlı turboşarjlı otomobil şirketleri, çevre politikalarının bir ürünüdür ve bu aynı zamanda mevcut genel eğilimdir, ancak büyük deplasmanlı kendinden emişli hissi sağlayamaz. fakat Daha güçlü veriler, daha düşük yakıt tüketimi ,hala satın almaya değer nın-nin.
Elektrifikasyon gelince, sağlayabilir olmasına rağmen Sessiz iç ortam, güçlü ön hızlanma yeteneği, şehir ortamına düşük kirlilik . Ama nispeten Güvenli olmayan gövde yapısı, dengesiz pil ömrü , Gerçekten mi Endişe verici Sonsuz.
Küçük deplasmanlı türbinler ve elektrifikasyon trendler ve aynı zamanda çevre koruma nedeniyle araba şirketleri tarafından yapılan ödünler de var. Ancak elektrikli araçların mevcut sorunları insanları kabul edilemez hale getirdi. Belki de küçük bir deplasman türbini şu anda insanlar için en iyi seçimdir .
Son olarak, yeni Audi R8 yakında piyasaya sürülecek, Savaş görünümü, Lamborghini'nin güç sistemiyle karşılaştırılabilir, süper uygun maliyetli Hepsi yeni Audi R8'in samimi görünmesini sağlar. Aynı zamanda bu, Audi R8'in son nesli olacak. Küçük deplasmanlı türbinler ve elektrifikasyon zorunludur, ancak mükemmelleştirilmeyi ve pazara sunulmasını umuyoruz. Ürün sorunları tüketiciler tarafından ödenmemelidir .
