Bir başka utanç verici Volkswagen, 1.4T, 260.000 gibi yüksek bir fiyata satmaya cesaret etti, netizenler: üretimin durdurulmaması garip.
Önsöz: Volkswagen, Çin halkının kalbinde her zaman uygun fiyatlı ortak girişim otomobil markalarıyla eşanlamlı olmuştur.Volkswagen, sadece taban tüketicilere çok yakın marka ismine sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda yüksek fiyatlı ortak girişim arabaları imajından kurtulmak için ürünleri mümkün olduğunca şekillendirir. Uygun fiyatlar açısından, daha fazla aile ortak girişim arabalarını karşılayabilir. Volkswagenin kompakt otomobillerinin 80'li ve 90'lı yıllardan sonra büyüdüğü söylenebilir. Orijinal Volkswagen Santana, Volkswagen Jetta ve Volkswagen'den Passat'tan günümüzün kompakt otomobil satışlarının kralı olan Volkswagen Lavida'ya kadar Volkswagen, kompakt otomobil pazarında her zaman ana tasarım rotası olmuştur.
Başka bir utanç verici Volkswagen arabası olan 1.4T, 260.000 gibi yüksek bir fiyata satmaya cesaret etti. Netizenler: Üretimi durdurmaması garip. Belki Volkswagen çok fazla aile tipi araba tasarladığından. Araba marka kültürünü anlamayan bazı araba hayranları var. Yanlışlıkla Volkswagen'in aile arabalarının büyük bir üreticisi olduğuna ve üst düzey hissetmediğine inanıyorum, aslında öyle değil ... Mercedes-Benz, BMW ve Audi, Alman arabaları arasında lüks otomobil markaları olarak kabul edilmelerine rağmen, Volkswagen marka mirasına ve marka değerine dayanıyor. Her halükarda lüks bir otomobil marka kimliğine yakışır ama Volkswagen'in iç pazardaki ana enerjisi hala temel otomobil modellerinin pazarlanmasında yatıyor.
Volkswagen, üst düzey otomobil pazarında da pek çok etkileyici ürüne sahipti, ancak buradaki derin izlenim, bazı aşağılayıcı unsurlar içerdiğidir.Volkswagen tarafından üretilen yüksek fiyatlı otomobil modellerinin çoğu hala çok uygun maliyetlidir. Düşük fiyatlar ve yüksek fiyatlar gibi kötü izlenimler ... Örneğin bir zamanlar bir milyona satılan Volkswagen Phaeton, şimdi de Huiang yüksek fiyatları nedeniyle eleştiriliyor, tabii ki bu arabalar tartışmalı olsa da o zamanlar da popülerdi. Bir süredir, Volkswagen Scirocco'nun aksine, piyasaya sürülmesinden durdurulmasına kadar herhangi bir yangın çıkmadı, bu arabayı duyanların sayısı daha da az.
Volkswagen Scirocco'nun şu anda satışta olan son modeli de 2015 model ve bu yıl Volkswagen Scirocco'nun tamamen durdurulacağına ve pazar rekabetinden çıkacağına dair çeşitli işaretler var.Volkswagen Scirocco'nun çıkışı halk için çok büyük olmayacak. Kayıp, her ne kadar bu arabanın resmi pazar konumu bir spor otomobil olsa da, boyutu ve şekli bize bunun yüksek fiyatlı bir kompakt otomobil olduğunu söylüyor.Bu arabanın yanı sıra kompakt otomobil pazarındaki Volkswagen de Volkswagen Golf'ün popülaritesine sahip. Ürün satmak için, Volkswagen Scirocconun üretimi askıya alması da marka içinde bir basitleştirme hareketidir.
Volkswagen Scirocco, marka tarafından terk edilmiş bir otomobil gibi görünse de bazı tasarım fikirlerinde hala ön plandaydı.Volkswagen'in tasarım stili her zaman çok muhafazakar ve istikrarlı olmuştur ve onlarca yıldır kullanılmaktadır. Matryoshka tarzı tasarım "bunun en iyi kanıtı. Elbette bu Volkswagen Scirocco'da Volkswagen'in değiştirmeye çalıştığı geliştirme fikirlerini gördük. Bu Volkswagen Scirocco'nun ön yüzü artık aile tarzı yatay bir hava giriş ızgarası değil. Tasarım, ön yüz, iki nispeten yuvarlak farı birbirine bağlamak için siyah çizgi şeklinde bir hava giriş ızgarası ile birbirine bağlanmıştır.İç yapı da iki yuvarlak lamba grubudur.Ön yüzün altında büyük bir ağ hava giriş ızgarası vardır. Dış cephenin tamamı güçlü bir sportif tarza sahiptir.
Bu Volkswagen Scirocco'nun küçük bir çelik top seviyesi araba olduğu söylenebilir.Kaporta boyutu 4256 * 1810 * 1400mm ve dingil mesafesi 2578mm.Ayrıca iki kapılı tasarımı nedeniyle de bekleniyor. Çerçevesiz cam tasarım, insanlara bunun küçük bir performans sporu arabası olduğunu hatırlatıyor, ancak arka tasarım, spor otomobilin hız arayışıyla çok uyumlu olmayan çok yuvarlak bir çizgi tasarıma sahip. Tasarımcının ön ve arka kollokasyonunun uygun olup olmadığını bilmiyorum. Dürüst olmak gerekirse, bu Volkswagen Scirocco'ya sadece görünüşünden bakarsanız, bariz bir spor otomobil tasarımı duygusu yok ve otomobili anlamayanlar sadece bunun sıradan bir kompakt otomobil olduğunu düşünecekler.
Güç konfigürasyonu açısından, bu araba aynı zamanda bir spor otomobilin gerekli niteliklerinden yoksundur.Volkswagen Scirocco, güç sisteminin iki versiyonu olan 1.4T ve 2.0T'ye sahiptir. Birincisi, 160 beygir gücünde maksimum beygir gücüne sahip 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilirken, ikincisi Maksimum 256 beygir gücünde 6 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.Bu güç parametreleri genel bir ortak girişim SUV seviyesidir ancak bu Scirocco'nun fiyatı 222.800 ila 390.800 arasında değişmekte ve sadece 220.000'e satın alınabilmektedir. 1.4T motorla donatılmış iki kapılı bir araba bakmaya değmez.Volkswagen Tiguan gibi ana akım bir SUV veya Volkswagen Golf'ten pratik bir SUV seçmek daha iyidir.Volkswagen Scirocco'nun üretiminin askıya alınması pratiklik eksikliğinden kaynaklanmaktadır. Volkswagen şu anda marka kültürünü sürdürmeye odaklanmış durumda.
